Holcim hat kürzlich ECOPact-Beton auf dem kroatischen Markt eingeführt, den es im Betonwerk in Vranja für den Bau des zweiten Röhren des Učka-Tunnels zu produzieren begann. Während der Präsentation wurde festgestellt, dass ECOPact, im Einklang mit den Zielen des grünen Wandels und der Dekarbonisierung, ein Betonangebot darstellt, dessen CO2-Fußabdruck 30 % bis 90 % niedriger ist als der von nach industriellen Standards produziertem Beton.
– Der Übergang zu einer Zukunft mit netto null Kohlenstoff ist nur möglich, wenn wir dieses Prinzip in den Bau integrieren. Nachhaltiges Bauen beginnt in der Entwurfsphase, da die Wahl der Baumaterialien die Umweltauswirkungen reduzieren kann. Diese Präsentation des ECOPact-Betons für das Učka-Tunnel-Projekt ist nur der Anfang, und mit weiteren Investitionen planen wir, das Angebot auf andere Holcim-Betonwerke in Kroatien auszuweiten. Und was uns sehr wichtig ist, alle Projekte und Investitionen, die wir derzeit vorbereiten, werden sicherstellen, dass wir unsere Position als führendes Unternehmen im grünen Wandel in Kroatien und der Region behaupten – sagte Dario Vrabec, CEO von Holcim Kroatien.
Dekarbonisierung des Istrischen Ypsilon
Bina Istra, der Investor des Projekts zur Erweiterung des Istrischen Ypsilon, hat sich zum Ziel gesetzt, seine Aktivitäten nach den Prinzipien der nachhaltigen Entwicklung zu führen und die Standards der sozialen Entwicklung, des Umweltschutzes und der Achtung der Menschenrechte kontinuierlich zu erhöhen, sagte ihr Generaldirektor Dr. Dario Silić.
– Wir streben kontinuierlich nach guter und transparenter Unternehmensführung, fördern die Interessen verschiedener Interessengruppen auf dem Weg zu Qualität und Nachhaltigkeit. Ich freue mich, bestätigen zu können, dass Bina Istra heute den Ruf eines sozial verantwortlichen Unternehmens erlangt hat, das kontinuierlich, zusätzlich zu seinen primären Aktivitäten, das Wohl der Gesellschaft in der breiteren Gemeinschaft und den Umweltschutz durch sein Geschäft zu fördern sucht und Maßnahmen zur Reduzierung des CO2-Fußabdrucks der Projektverlängerung auf das volle Profil des Istrischen Ypsilon umsetzen möchte – betonte Silić.
