Burak Baykan: Marina war entscheidend für die Änderung des Plans mit Wohnungen, das Maraska-Hotel steht nicht zur Diskussion

Der regionale Direktor der türkischen Doğus-Gruppe, Burak Baykan, unterzeichnete gestern in Zagreb einen Vertrag mit dem Zagreber Unternehmen Kamgrad für die Ausführung der Arbeiten am Maraska-Hotel. Diese größte inländische Baufirma war auch die Wahl im Jahr 2018, als die Renovierung und der Bau des ersten Hyatt-Hotels in Kroatien beginnen sollten, schreibt das Portal 057info.

Zwei Jahre wurden mit dem Warten auf das Ergebnis der Konzessionsausschreibung für die Marina Zadar verbracht, und dann waren zwei Jahre Pandemiejahre, weshalb Direktor Baykan uns die Gründe für die Verzögerung des Maraska-Hotelprojekts erklärte.

In der Zwischenzeit arbeiteten sie am Konzept eines fünf-Sterne-Hotels, für das sie die Gültigkeit der Baugenehmigung verlängerten und mit der globalen Hotelmarke Hyatt über die Änderung der Bedingungen in der Umgebung des Hotels verhandelten, fügt der regionale Direktor hinzu. Der Abschluss der Arbeiten und die Ausstattung des Hotels werden bis Ende 2024 bereit sein.

Kamgrad wird als Auftragnehmer nach den Feiertagen in die Arbeit eingeführt. Sie mussten auf einen wichtigen Teil der Arbeiten am bestehenden Maraska-Gebäude warten, der statisch verstärkt und verbunden werden musste. Und all dies geschah gemäß den Bedingungen und der Aufsicht der Denkmalpfleger. Um den Bauprozess zu beschleunigen, begannen sie vor der Unterzeichnung des Vertrags mit dem Hauptauftragnehmer mit der Verstärkung der Fundamente des bestehenden Gebäudes, was der anspruchsvollste Prozess dieses Bauvorhabens ist. Bisher haben sie bereits 4,5 Millionen Euro nur für den Bau investiert, und sie werden bis zu 20 Millionen Euro aus ihrem eigenen Kapital investieren, bis die Genehmigung des Kredits von der inländischen Bank vorliegt. Dies ist eine Investition von 55 Millionen Euro, sagt Baykan, der der kroatischen Öffentlichkeit bereits gut bekannt ist, da die türkische Doğus-Gruppe seit 12 Jahren in diesem Bereich tätig ist.

Warum haben Sie auf die Konzessionen für die Marina Zadar verzichtet, für die die Ausschreibung noch offen ist?

– Die Zadar-Marina sollte eine schöne Geschichte innerhalb der Hyatt-Marke sein, die das Hotel verwalten würde, und wir hofften, diese Ausschreibung zu gewinnen. Als wir, als Investoren, realisierten, dass seit zwei Jahren keine Entscheidung über die Marina Zadar getroffen wurde, mussten wir auf die Marina Zadar verzichten und die gesamte Investition überarbeiten.

Die zusätzlichen zwei Jahre wurden ebenfalls durch die Pandemie verbracht, aufgrund von Änderungen der Standards in der Hotelbranche, die von der Geschäftsführung der Hyatt-Marke gefordert wurden. All dies verlängerte den Bauprozess des Hotels um mehr als vier Jahre. Wir setzten die Verhandlungen fort, die zu einer neuen Lösung bezüglich der Umgebung des zukünftigen Hotels führten, für das Hyatt eine Projektüberarbeitung gemäß ihren neuen Standards anforderte, und wir entschieden uns für ein Wohnprojekt anstelle eines Einkaufszentrums, das in das Projekt passte, falls wir die Ausschreibung für die Marina Zadar gewinnen würden.

Für das Grundstück hinter dem Hotel wird nur eine Änderung in Form von Wohngebäuden des derzeit gültigen DPU angestrebt, betonte Baykan und fügte hinzu, dass das Hotel gebaut und eröffnet wird.

Die Absichten zur Änderung des DPU stehen seiner Meinung nach nicht in Zusammenhang mit der Eröffnung des Hotels. Auch jedes Projekt, das wir in Kroatien begonnen haben, wurde abgeschlossen, und die Eröffnung des Hotels ist unbestreitbar, versicherte Direktor Baykan.

Dieser neue Inhalt sind die Hyatt-Wohnungen, über die er auch für Lider sprach, für die das Konzeptdesign von 3LHD erstellt wurde, den Trägern der Spitzenarchitektur in Kroatien.

Auf drei Parzellen mit einer Fläche von 23.500 Quadratmetern wird das Gebiet durch eine zweispurige Straße geteilt, die die Trpimirova Obala mit der Ulica Miroslava Krleže verbinden wird.

– Der Bau dieser Straße ist eine Voraussetzung für den Erhalt der Nutzungsbewilligung für das Hotel, erinnert Burak Baykan.

Sie wird das Hotel und den neuen Wohnkomplex trennen, der zusammen mit dem hinter dem Hotel insgesamt 207 Wohnungen haben würde.

Als Investor des Detailplans für die Anordnung des Marska-Parks war Burak Baykan 2017 bei der öffentlichen Diskussion, als der Plan geändert wurde. Dies ist eine seltene und zuvor nicht gesehene Praxis in der Stadtplanung von Zadar. Jetzt haben die führenden Personen von Dogus Kroatien die Stadträte einberufen, um die neuesten Änderungen des Plans im Vergleich zu dem von 2010 zu präsentieren.

Laut dem DPU des Marska-Parks, an dem Nikola Bašić gearbeitet hat, waren für dieses Gebiet etwa 200 Wohnungen geplant, während das Maraska-Hotel nur etwa 80 Zimmer haben sollte. Im Projektüberarbeitungsplan von 2017 wurden drei weitere Zimmer hinzugefügt, und das Hotel erreichte insgesamt 133 Zimmer.

Jetzt, da der Bau des fünf-Sterne-Hotels gesichert ist, bereitet sich das Team für das verwaltete Maraska-Projekt auf den Bau von markenrechtlich geschützten Wohnungen vor. Sie präsentierten den vorherigen Plan und den Vorschlag für Änderungen des DPU sowie die Visualisierung des Raums den Stadträten.

Mit den vorgeschlagenen Änderungen des Plans werden die neuen Wohnungen architektonisch und städtebaulich eine Verbindung zwischen dem historischen Maraska-Gebäude und Tankerkomerc, dem schönsten Gebäude der modernen Zadar-Architektur, darstellen.

Dogus Kroatien hat ein Absichtsschreiben an die Stadt Zadar gesendet, in dem eine Änderung des gültigen Plans beantragt wird, und es liegt an den Stadträten, dies zu genehmigen oder nicht.

Der regionale Direktor von Doğus, der das Zadar-Projekt nicht aufgegeben hat und es hätte verkaufen können, hat als erfahrener Investor auch einen Plan B dafür.