Mit dem Projekt ‚Grüner Wasserstoff‘ ist Indien bereit, die Welt bei der Energiewende zu führen

Die vom indischen Staat zugewiesenen Ressourcen werden Indien als globalen Führer in Wasserstofftechnologien über die gesamte Lieferkette positionieren, einschließlich der Produktion und Nutzung von grünem Wasserstoff in der verarbeitenden Industrie.

Die erste nationale strategische Mission zur Nutzung von grünem Wasserstoff, die am 4. Januar 2023 vom Kabinett der indischen Regierung genehmigt wurde, wird Indien in einen innovativen globalen Knotenpunkt für die Produktion und den Export von grünem Wasserstoff verwandeln, dem sogenannten alternativen Brennstoff des 21. Jahrhunderts. Der Start dieser strategischen Mission markiert einen Wendepunkt für Indiens Energiewende, die das Potenzial hat, Indien zu einem globalen Exporteur von sauberer Energie zu katapultieren.

Bedeutende Investitionen

Die Regierung hat etwa 1,96 Milliarden Euro für strategische Interventionen im Rahmen des Programms zur Übergang zu grünem Wasserstoff (SIGHT) bereitgestellt, von denen etwa 164 Millionen Euro für die Umsetzung von Pilotprojekten, 46 Millionen Euro für Forschung und Innovationsentwicklung und rund 45 Millionen Euro für andere verwandte Komponenten der Mission vorgesehen sind. SIGHT plant, bis in die 2030er Jahre eine Produktionskapazität von fünf Millionen metrischen Tonnen (MMT) grünem Wasserstoff zu entwickeln, unterstützt durch 125 GW erneuerbare Kapazität. Dies wird 50 MMT Treibhausgasemissionen (THG) reduzieren und zusätzliche Einsparungen in Höhe von etwa 235 Millionen Euro durch die Vermeidung von fossilen Brennstoffimporten bringen. Die Einführung von grünem Wasserstoff wird die sektorübergreifende Dekarbonisierung ermöglichen und die Abhängigkeit von importierten fossilen Brennstoffen und Rohstoffen verringern. Die Strategie wird auch die Entwicklung nationaler Kapazitäten für die Produktion von Elektrolyseuren unterstützen, die direkt und indirekt die Entwicklung von primären, sekundären und tertiären Aktivitäten in den genannten Geschäftsbereichen stärken wird.

Indien gibt derzeit jährlich über 160 Milliarden Dollar für Energieimporte aus. Dies wird voraussichtlich in den nächsten zehn Jahren aufgrund der raschen Urbanisierung und Indiens Ambitionen zur Industrialisierung erheblich zunehmen. Die Einführung von grünem Wasserstoff wird die Energieimporte reduzieren und die Energiesicherheit in Fällen globaler sowie geopolitischer Energiekrisen gewährleisten. Es wird geschätzt, dass Indien bis 2030 11,7 Millionen Tonnen industriellen grünen Wasserstoff mit hoher Kohlenstoffintensität konsumieren wird, hauptsächlich in den Raffinerie- und Düngemittelsektoren, was sich im Vergleich zu den heutigen 5,6 MMT verdoppeln wird.

Der private Sektor als Treiber

Die indische Industrie hat ehrgeizige Pläne entwickelt und wichtige globale Partnerschaften für den gegenseitigen Handel mit grünem Wasserstoff etabliert. Bereits vor dem Start der Grünen Wasserstoffmission im Januar 2023 kündigten führende Industriehäuser wie RIL, L&T, Adani und NTPC Investitionspläne in grünen Wasserstoff im Wert von mehreren Milliarden Dollar an. Alle Energieakteure, wie Greenko, Renew und Acme, haben Produktionsziele für grünen Wasserstoff in einem viel größeren Maßstab als zuvor angekündigt. Der Start dieser Mission wird das Vertrauen in den indischen Sektor für saubere Energie weiter stärken.

Die Größe und der Umfang, die die kostengünstige Politik für grünen Wasserstoff in Indien vorantreiben, zielen eindeutig darauf ab, die Kosten für grünen Wasserstoff zu senken, indem die gelieferten Kosten für grüne Energie angegangen und eine großangelegte Nachfrage innerhalb bestehender Industriesektoren geschaffen wird, die Wasserstoff konsumieren.

Ein globales Wasserstoffzentrum

Die Mission sollte sich auch auf Forschung und Entwicklung in Nischenaspekten der Verteilung konzentrieren, einschließlich Speicherung, Transport und Verteilung von grünem Wasserstoff und seinen Derivaten. Die Vielseitigkeit von grünem Wasserstoff als Energieträger und kritische grüne Chemikalie positioniert ihn als einen der Schlüsselwege für den Transfer von grüner Energie in Bezug auf Entfernung und Zeit. Grüner Wasserstoff, als leichtes Molekül, kann erhebliche logistische Herausforderungen als Gas im Transport darstellen, weshalb er unter kryogenen Bedingungen für den Transport gelagert werden muss. Verschiedene Lösungen werden jedoch bereits vorgeschlagen, um dieses Problem anzugehen. Aufgrund seines ausgereiften technologischen Niveaus, bestehender Transportträger und eines gut verstandenen regulatorischen Rahmens kann Wasserstoff in Form von Ammoniak transportiert werden.

Indien ist gesegnet mit erneuerbaren Energiequellen, dreimal niedrigeren Baukosten als konkurrierende Regionen und einem innovativen Sektor für saubere Energie, was es ihm ermöglicht, die Produktion, Speicherung und den Transport von Ammoniak nach Europa und Japan zu führen. Die Industrie sollte in Zusammenarbeit mit der Zentralregierung und den Landesregierungen bestreben, eine großangelegte Produktion von grünem Wasserstoff und Produktionsanlagen für Elektrolyseure zu etablieren, um Indien in den kommenden Jahrzehnten zu einem Nettoenergieexporteur zu transformieren.

Wie Premierminister Narendra Modi es sich vorgestellt hat – grüner Wasserstoff ist die Zukunft der Welt, ein Brennstoff, der Indien nicht nur helfen wird, neue Fortschritte in der energetischen Selbstversorgung zu erzielen, sondern auch eine neue Inspiration für den Übergang zu sauberer Energie weltweit werden wird.