Verkauf: Tesla Senkt Plötzlich Die Preise Seiner Beliebtesten Modelle

Tesla senkt erneut die Preise seiner Elektrofahrzeuge in den USA und in ganz Europa, laut einer aktuellen Ankündigung auf der offiziellen Website des Unternehmens.

Dieser Schritt könnte Tesla auch helfen, sich für mehr staatliche Steueranreize für Elektrofahrzeuge in den USA zu qualifizieren und dort (sowie im Ausland) noch größere Verkaufszahlen seiner Autos zu erreichen. In Europa hat das Unternehmen die Preise für das Model 3 und Model Y in Österreich, Frankreich, Deutschland, den Niederlanden, Norwegen, der Schweiz und dem Vereinigten Königreich gesenkt.

Reuters berichtete, dass Tesla die Preise für das Model 3 und Model Y in Deutschland um 1 Prozent bis etwa 17 Prozent gesenkt hat, abhängig von der Konfiguration. Es ist erwähnenswert, dass das Model 3 von Tesla im Dezember 2022 das meistverkaufte Elektrofahrzeug in Deutschland war, gefolgt vom Model Y. Das Unternehmen hat damit Volkswagen und deren beliebtes Elektrofahrzeug ID.4 in Deutschland übertroffen.

Das Model 3 von Tesla ist zu seinem reduzierten Preis nun mit Volkswagens Einstiegs-Elektroauto, dem ID.3, vergleichbar.

Subventionen sind Nie Eine Schlechte Sache

Laut dem unabhängigen Forscher der Elektrofahrzeugindustrie TroyTeslike ist der Preis des neuen Tesla Model 3 in den USA um 6 Prozent bis 14 Prozent gefallen, abhängig von der Konfiguration, während der Preis des Model Y um etwa 19 Prozent gesunken ist, ebenfalls abhängig von der Konfiguration.

Das Model 3 ist Teslas ‚Einstiegs-Limousine‘. Einige würden sagen, dass das Model Y ein Sport Utility Vehicle (SUV) ist, während andere es als Crossover charakterisieren. Das Unternehmen hat auch die Preise für seine teureren Fahrzeuge in den USA gesenkt, wie das Model S und das beliebte Model X.

Die Tatsache ist, dass Elektrofahrzeuge in den USA je nach Form oder Kategorie, Effizienz und Reichweite sowie dem vom Hersteller empfohlenen Verkaufspreis für Steueranreize qualifizieren.

Die US-Regierung hat die Einführung neuer Regeln zur Beschaffung von Rohstoffen und Batteriezellen für Automobilhersteller, um sich für einen Steuerkredit von 7.500 USD für Elektrofahrzeuge zu qualifizieren, mindestens bis Ende März 2023 verschoben.

Das bedeutet, dass Tesla (und andere EV-Hersteller) derzeit Teile und notwendige Mineralien für die Produktion von Lieferanten auf der ganzen Welt kaufen kann, während sie sich weiterhin für einige EV-Subventionen qualifizieren. Diejenigen, die sich für staatliche Subventionen qualifizieren möchten, müssen die endgültige Produktion ihrer Elektrofahrzeuge in Nordamerika gemäß den aktuellen, vorübergehenden Regeln abschließen.

Die neuesten Rabatte auf Tesla-Modelle könnten das Unternehmen dazu führen, die Steueranreize für Elektrofahrzeuge zu nutzen, aber es besteht auch das Risiko einer Horde unzufriedener Kunden, die sich vor Ende 2022 zu höheren Preisen für die Lieferung neuer Tesla-Fahrzeuge entschieden haben.

Anfang dieses Monats hat Tesla bereits einige Kunden verärgert – diejenigen, die aus China kamen. Das Unternehmen senkte auch die Preise für sein Model 3 und Model Y dort, nachdem viele sich entschieden hatten, die Lieferung zu höheren Preisen vor dem 31. Dezember anzunehmen. Einige Kunden organisierten sogar Proteste und forderten Rabatte, aber Tesla gab nicht nach, berichtet Reuters.

Neue Fabriken, Erhöhte Produktion

Ende Dezember senkte das Unternehmen die Preise für seine Fahrzeuge, das Model 3 und Model Y, um etwa 7.500 USD, um Kunden zu ermutigen, die Lieferung vor Ende des vierten Quartals anzunehmen. Tesla bot auch einigen amerikanischen Kunden kostenloses Laden im Wert von 10.000 Meilen (an Tesla Supercharging-Stationen) an, wenn sie sich einverstanden erklärten, die Lieferung vor Jahresende anzunehmen.

Trotz der Rabatte meldete Tesla im vierten Quartal 2022 die Auslieferung von 405.278 Fahrzeugen und die Produktion von 439.701 Fahrzeugen. Das Unternehmen teilte den Aktionären mit, dass es eine langfristige jährliche Wachstumsrate von 50 Prozent bei den Fahrzeugauslieferungen erwartet, aber es blieb hinter diesem Ziel und den Erwartungen der Analysten im vierten Quartal zurück.

Tesla betreibt jetzt sein erstes Fahrzeugmontagewerk in den USA in Fremont, Kalifornien, ein neueres Werk in Austin, Texas, sein erstes ausländisches Werk in Shanghai und ein neueres Werk in Gruenheide, Deutschland.

Die Produktionskapazität des Unternehmens wird voraussichtlich 2023 viel höher sein als in den Vorjahren mit den genannten neuen Fabriken, aber ‚bärische‘ Analysten haben Bedenken hinsichtlich eines möglichen Rückgangs der Nachfrage geäußert.

Tesla sieht sich nun etwas größerem Wettbewerb, höheren Zinssätzen und langsamerem Verbrauch als in den Vorjahren gegenüber, schrieben Bernstein-Analysten in einer Notiz am 12. Januar.

– Wir glauben, dass viele Investoren das Ausmaß der Nachfrageherausforderungen, mit denen Tesla konfrontiert ist, unterschätzen – fügten sie hinzu.

Tesla plant, am 25. Januar 2023 seine Ergebnisse für das vierte Quartal 2022 bekannt zu geben, sodass wir auch erfahren sollten, welche Prognosen das Unternehmen für das kommende Jahr hat. Was sie erwartet, bleibt noch zu entdecken.