DHLs Global Connectedness Index zeigt außergewöhnliche Resilienz trotz Rivalität zwischen China und den USA.

DHL und die Stern School of Business der New York University haben heute den neuen DHL Global Connectedness Index für 2022 veröffentlicht, einen detaillierten Bericht über den Stand der Globalisierung und deren Prognosen. Der Bericht analysiert Daten aus 171 Ländern und Gebieten und bietet Einblicke in die Bewegung von Handelsströmen, Menschen, Kapital und Informationen weltweit.

Der Bericht zeigt eine außergewöhnliche Resilienz internationaler Ströme angesichts jüngster Widrigkeiten wie der COVID-19-Pandemie und dem Krieg in der Ukraine. Nach einem leichten Rückgang im Jahr 2020 kehrte der konsolidierte DHL Global Connectedness Index 2021 auf das Niveau vor der Pandemie zurück. Aktuell verfügbare Daten deuten auf weiteres Wachstum im Jahr 2022., trotz langsamerem Wachstum in bestimmten Strömen. Der internationale Warenhandel lag Mitte 2022 10 Prozent über dem Niveau vor der Pandemie. Der internationale Reiseverkehr blieb 2022 37 Prozent unter dem Niveau von 2019, verdoppelte sich jedoch im Vergleich zu 2021.

– Die neuesten Daten des DHL Global Connectedness Index widerlegen eindeutig die Wahrnehmung, dass die Globalisierung rückläufig ist – schlussfolgert John Pearson, CEO von DHL Express.

– Globalisierung ist nicht nur ein Schlagwort; sie ist eine mächtige Kraft, die unsere Welt zum Besseren verändert hat. Durch den Abbau von Barrieren, die Öffnung von Märkten und die Schaffung von Chancen hat sie es Einzelpersonen, Unternehmen und ganzen Nationen ermöglicht, wie nie zuvor zu wachsen und zu gedeihen. Während wir die Globalisierung weiterhin voll und ganz annehmen, bauen wir eine hellere Zukunft für uns alle auf und schaffen eine Welt, die stärker miteinander verbunden, fortschrittlicher und friedlicher ist als je zuvor – sagt Pearson.

Keine Verschiebung zur Regionalisierung

Der DHL Global Connectedness Index ist ein Beweis für die Trennung zwischen den USA und China in vielen Bereichen. Betrachtet man 11 Arten von Strömen von Handel, Kapital, Informationen und Menschen (wie Warenexporte, Fusionen und Übernahmen sowie wissenschaftliche Forschungskooperationen), hat der Anteil der US-Ströme mit China in 8 von 11 Bereichen seit 2016 einen Rückgang verzeichnet. Im gleichen Zeitraum hat der Anteil der chinesischen Ströme mit den USA in 7 von 10 Bereichen, basierend auf verfügbaren Daten für China, einen Rückgang verzeichnet. Einige Rückgänge waren erheblich.

Trotzdem sind die USA und China nach wie vor durch weitaus größere Ströme verbunden als jede andere zwei Länder, die keine Grenze teilen. Darüber hinaus zeigen die Daten, dass die Trennung dieser beiden Länder bisher nicht zu einer breiteren Fragmentierung der globalen Ströme zwischen rivalisierenden Ländern geführt hat.

Analysen des DHL Global Connectedness Index zeigen auch, dass die Vorhersagen einer Verschiebung von der Globalisierung zur Regionalisierung – zumindest vorerst – nicht eingetreten sind. Die durchschnittliche Entfernung von Handels-, Kapital-, Informations- und Personenströmen hat sich in den letzten zwei Jahrzehnten erhöht, und die Handelsströme deckten während der COVID-19-Pandemie sogar größere Entfernungen ab. Die einzige Kategorie, die eine klare jüngste Verschiebung hin zur Regionalisierung zeigt, ist der Personenfluss, dank einer dramatischen Veränderung der Reisemuster während der COVID-19-Pandemie.

– Es bleibt abzuwarten, ob sich die Handelsmuster in Zukunft signifikant regionalisieren werden – sagt Steven Altman, leitender Forscher und Direktor der Globalisierungsinitiative von DHL am NYU Stern Center for the Future of Management.

Niederlande am stärksten verbunden

– Viele Unternehmen und Regierungen konzentrieren sich auf das sogenannte Nearshoring, um Lieferketten zu regionalisieren, und Regionalisierung kann erhebliche Geschäftsvorteile bringen. Andererseits findet bereits mehr als die Hälfte des gesamten Handels innerhalb von Regionen statt, und die Vorteile des Fernhandels bleiben wichtig, insbesondere da die Inflation hoch bleibt, das Wirtschaftswachstum sich verlangsamt und ein Rückgang der Containerfrachtsätze verzeichnet wird – schlussfolgert Altman.

In der Rangliste der Länder gemäß dem DHL Global Connectedness Index für 2022 waren die Niederlande erneut das am stärksten global verbundene Land. Singapur belegte den zweiten Platz insgesamt und den ersten Platz in Bezug auf die Größe der internationalen Ströme im Verhältnis zu den inländischen Strömen. Das Vereinigte Königreich hat die am weitesten verbreiteten globalen Ströme. Unter den 55 am stärksten global verbundenen Ländern sind Vertreter aus allen Weltregionen vertreten.

Der renommierte DHL Global Connectedness Index, der seit 2011 regelmäßig veröffentlicht wird, bietet zuverlässige Informationen über Globalisierungstrends, indem er 13 Arten von Strömen des internationalen Handels, von Menschen, Kapital und Informationen analysiert. Die Ausgabe 2022 basiert auf über vier Millionen Datenpunkten aus 171 Ländern, die 99,7 Prozent des weltweiten Bruttoinlandsprodukts und 96 Prozent der Bevölkerung ausmachen. Eine Sammlung von 171 Länderprofilen auf einer Seite bietet Zusammenfassungen der Globalisierungsmuster einzelner Länder.

Der Bericht wurde von DHL in Auftrag gegeben und von Steven A. Altman und Caroline R. Bastian von der Stern School of Business der New York University erstellt.