Die Anzahl der Bau-Megaprojekte nimmt zu, von denen sich die meisten auf die Golfregion konzentrieren, und es wird geschätzt, dass das erste Bau-Megaprojekt mit einer Kostenschätzung von über einer Billion Dollar vor Ende dieses Jahrzehnts abgeschlossen sein wird. Derzeit sind mehrere Projekte im Gange, die 100 Milliarden Dollar übersteigen – obwohl noch vor wenigen Jahren Projekte im Wert von 10 Milliarden Dollar als Megaprojekte galten.
Laut McKinsey werden erstaunliche 98 Prozent der Megaprojekte Kostenüberschreitungen von mehr als 30 Prozent erleben. Tatsächlich sind 77 Prozent der großen Bauprojekte um mindestens 40 Prozent verzögert, was die durchschnittliche Rentabilität im Bauwesen jedes Jahr verringert. Ein Megaprojekt wird allgemein definiert als ‚komplexe Großprojekte, die typischerweise eine Milliarde Dollar oder mehr kosten, viele Jahre für Entwicklung und Bau benötigen, mehrere öffentliche und private Interessengruppen einbeziehen und Millionen von Menschen transformieren und beeinflussen.‘ Das Problem bei Megaprojekten ist jedoch, dass sie typischerweise immer das Budget überschreiten. Ein Beispiel ist der Eurotunnel zwischen England und Frankreich, der sich unter dem Ärmelkanal befindet und sein Budget um signifikante 80 Prozent überschritt, während das Sydney Opera House ursprünglich nur sieben Millionen australische Dollar kosten sollte, der endgültige Preis jedoch über 107 Millionen australische Dollar betrug.
Kostenüberschreitungen
Obwohl es zweifellos mehrere Ursachen für Kostenüberschreitungen gibt, ist der größte Faktor ungenaue Kostenschätzungen, die zu Änderungen in Aufträgen und Zeitplänen führen. Die Fehleinschätzung der Kosten ist so tief in den Budgeterhöhungen dieser großen Projekte verwurzelt, dass Regierungen weltweit neue Verfahren zur Kostenschätzung einführen, wie z.B. Validierungsprozesse für Kostenschätzungen oder Referenzklassenvorhersagen, um die Genauigkeit der Kostenschätzungen für Megaprojekte und die Fähigkeit der Unternehmen zu verbessern, Megaprojekte innerhalb des Budgets ohne Änderungen der Spezifikationen oder Anpassungen der Zeitpläne zu liefern.
Da die Budgets einiger Megaprojekte das nationale BIP vieler Länder übersteigen, leiden nicht nur Unternehmen, wenn Megaprojekte schiefgehen, sondern auch die nationalen Volkswirtschaften selbst.
Vor diesem Hintergrund haben wir einen Überblick über die teuersten Bauprojekte zusammengestellt, die derzeit in Entwicklung sind, sowie über die häufigsten Probleme, die zu ihren steigenden Kosten beitragen. Von allen identifizierten Megaprojekten, die 100 Milliarden oder mehr kosten, werden vier in Golfstaaten gebaut.
Dazu gehört das ehrgeizige Projekt der Neom City. Es handelt sich um eine Ansammlung futuristischer Orte und Städte, die im Nordwesten Saudi-Arabiens gebaut werden und bis 2026 450.000 Menschen beherbergen sollen. Ein Teil von Neom City ist The Line, eine Stadt, die bisher die meiste Aufmerksamkeit erhalten hat, da sie als vollständig geschlossene Stadt mit einer Länge von 170 km, einer Breite von 200 Metern und einer Höhe von 500 Metern geplant ist.
Teurer als Neom City ist das transeuropäische Verkehrsnetz der EU. Die großangelegte Infrastrukturaufwertung wird auf 600 Milliarden Dollar geschätzt und umfasst den Bau von Eisenbahnlinien, Straßen, Schifffahrtsrouten und verwandten Strukturen in den EU-Mitgliedstaaten, um den Fernverkehr zu verbessern.
Weitere Megaprojekte in der Region sind der Unterhaltungs- und Tourismuskomplex Dubailand, die King Abdullah Economic City nördlich von Jeddah in Saudi-Arabien und Silk City im Norden Kuwaits, die das zukünftige höchste Gebäude der Welt beherbergen wird.
TEN-T-Kernnetz (Trans-Europäisches Verkehrsnetz Kernnetz): 600 Milliarden Dollar bis 2050.
Das TEN-T-Kernnetz ist ein Netzwerk von Schlüsseltransportinfrastrukturen in der Europäischen Union, das die EU-Mitgliedstaaten verbinden soll. Das transeuropäische Verkehrsnetz besteht aus Eisenbahnlinien, Straßen, Binnenwasserstraßen, maritimen Schifffahrtsrouten, Häfen, Flughäfen und Bahnhöfen. Dieses ehrgeizige Projekt umfasst derzeit neun Hauptkorridore, die wichtige Transportbewegungen und -routen über lange Strecken in Europa widerspiegeln. TEN-T ist nicht nur das größte, sondern auch das teuerste Bauprojekt in der Geschichte der Welt – die geschätzten Gesamtkosten belaufen sich auf 500 Milliarden Euro (600 Milliarden Dollar). Laut Experten wird die Beseitigung von Engpässen und das Schließen von Lücken in der Kerntransportinfrastruktur zusätzliche 250 Milliarden Euro kosten.
—
—
Es ist nicht überraschend, dass das Projekt ernsthafte Zeit- und Kostenüberschreitungen erfährt. Es begann 2013 und wird voraussichtlich erst 2030 betriebsbereit sein. Laut einer aktuellen Projektbewertung, die von der Kommission durchgeführt wurde, haben Änderungen im Design und Umfang im Laufe der Zeit ‚zu einer Kostensteigerung von 17,3 Milliarden Euro (oder 47%) im Vergleich zu den ursprünglichen Kostenschätzungen geführt.
Internationale Raumstation (ISS): 230+ Milliarden Dollar bis 2030.
Die Internationale Raumstation ist das teuerste Einzelobjekt, das jemals gebaut wurde. Im Jahr 1998 wurde das Projekt ursprünglich mit 150 Milliarden Dollar budgetiert, was es zum größten Megaprojekt der Welt machte, als der Bau begann. Es handelt sich um ein Gemeinschaftsprojekt, das in Zusammenarbeit mit 15 verschiedenen Nationen entwickelt wurde. Die Länge der Raumstation ist länger als ein Fußballfeld und wurde Stück für Stück gebaut, während die Station bereits im Orbit war, mit Hilfe von Astronauten. Was den Preis betrifft, so ist er nur gestiegen, da die Lebensdauer des Projekts verlängert wurde und neue Ausrüstungen zur Station hinzugefügt wurden. Bis 2030 wird erwartet, dass das Projekt abgeschlossen ist, und die Gesamtkosten werden mindestens 230 Milliarden Dollar betragen.
