Gegenschlag gegen die USA: Die französische Regierung hat einen Gesetzentwurf für die grüne Industrie vorgelegt

Die französische Regierung hat einen Gesetzentwurf zur grünen Industrie vorgelegt, der Steueranreize und gezielte Prämien für Elektrofahrzeuge umfasst. Dies ist das Ergebnis des französischen Bestrebens, mit den USA zu konkurrieren und deren Unterstützung für Unternehmen, die in eine grüne Wirtschaft umsteigen.

Die Regierung von Präsident Emmanuel Macron betonte die Dringlichkeit, auf den amerikanischen Inflation Reduction Act zu reagieren, als sie die Maßnahmen vorstellte, die auch strengere Klimakriterien bei öffentlichen Aufträgen und eine Beschleunigung des Prozesses zur Eröffnung neuer Fabriken umfassen, da sie behaupten, dass mehr als die Hälfte der globalen Investitionen in der Industrie in die USA fließt.

– Nach Covid gibt es eine neue, brutalere Form der Globalisierung, in der jeder seine Interessen verteidigt. Europa kann in dieser neuen Globalisierung einen Platz finden – sagte der französische Finanzminister Bruno Le Maire und hob die unerbittliche technologische, wirtschaftliche und finanzielle Rivalität zwischen den USA und China hervor.

Le Maire stellte Anfang dieses Jahres Pläne für die grüne Wirtschaft vor, während Regierungen in ganz Europa eine Antwort auf das Klimagesetz von Präsident Joe Biden und sein Versprechen von 369 Milliarden Dollar an Hilfen und Steueranreizen im nächsten Jahrzehnt suchten.

Dieser Schritt des amerikanischen Präsidenten wird von vielen europäischen Gesetzgebern als diskriminierend gegenüber europäischen Unternehmen angesehen, da Biden nur für Unternehmen auf amerikanischem Boden ‚Rettung‘ sucht. Le Maire behauptet daher, dass Frankreich der erste sein wird, der die neuen Steueranreize in Europa nutzt, und dank privater Finanzierung in Kombination mit bestehenden Zuschüssen ist das gesamte Unterstützungspaket für die Industrie mit dem der USA vergleichbar.

‚Es ist nicht unsere Aufgabe, Asien zu finanzieren‘

Das Finanzministerium stellte auch Einzelheiten darüber vor, wie die Regierung plant, die Prämien für Elektrofahrzeuge zu ändern. Dies ist ein Schritt, von dem Macron glaubt, dass er Fahrzeuge, die in Europa produziert werden, begünstigen wird, und die neuen Kriterien für die Prämien, die zwischen fünf und sieben Tausend Euro liegen werden, werden sich auf den Energiemix des Landes konzentrieren, in dem die Fahrzeuge produziert werden, den CO2-Fußabdruck der Teile und den Anteil an recycelbaren Elementen.

Le Maire erklärte auch, dass etwa 40 Prozent der jährlichen Kosten von 1,2 Milliarden Euro des bestehenden Prämienprogramms in die Finanzierung der Produktion in Asien geflossen sind, während die Fahrzeugproduktion in Europa etwa 45 Prozent weniger CO2 ausstößt.

– Es ist nicht unsere Aufgabe, die Entwicklung von Fabriken in Asien zu finanzieren – schloss Le Maire.

Es wird schon lange darüber gesprochen, neue Gesetze zu erlassen, um mit dem amerikanischen Klimagesetz zu konkurrieren, und dieser Fokus wurde mehrmals von der Präsidentin der Europäischen Kommission, Ursula von der Leyen, betont.

– Damit die europäische Industrie attraktiv bleibt, ist es notwendig, wettbewerbsfähig mit den Angeboten und Anreizen zu sein, die derzeit außerhalb der EU verfügbar sind – sagte sie Anfang dieses Jahres beim Weltwirtschaftsforum in Davos und fügte hinzu, dass die EU-Finanzierung ebenfalls erhöht werden muss, um eine Fragmentierung des Binnenmarktes zu vermeiden und den Übergang zu sauberer Technologie in der gesamten Union zu unterstützen.

Die Präsidentin der Europäischen Kommission erklärte auch, dass im Rahmen des neuen industriellen Green Deal-Plans der Block seine Beihilferechtsvorschriften vorübergehend anpassen sollte, um sie schneller und einfacher zu gestalten, von der Berechnung bis zur Genehmigung.

Inwieweit Frankreich und damit der Rest Europas mit den USA mithalten kann, bleibt abzuwarten.