Der gesamte Verkehr aller Fahrzeuge auf kroatischen Autobahnen stieg 2022 im Vergleich zum Vorjahr um 15 Prozent, während die Maut Einnahmen 426,45 Millionen Euro (ohne Mehrwertsteuer) betrugen, was einem Anstieg von 16,3 Prozent entspricht, so die Daten des Kroatischen Verbands der Mautkonzessionäre.
Im Jahr 2022 verzeichneten alle Unternehmen, die Autobahnen verwalten, einen Anstieg des Verkehrs in allen Fahrzeugkategorien um 15 Prozent im Vergleich zum Vorjahr. Konkret wurde der Verkehr im letzten Jahr mit etwas über 80 Millionen Fahrzeugen registriert, verglichen mit 69,7 Millionen Fahrzeugen im Jahr zuvor.
Die gesamten Maut Einnahmen aller Autobahnunternehmen betrugen im letzten Jahr 426,45 Millionen Euro, was einem Anstieg der Maut Einnahmen um 16,3 Prozent im Vergleich zum Vorjahr entspricht. Zu diesem Zeitpunkt betrugen die Einnahmen 2,75 Milliarden Kuna, ebenfalls ohne Mehrwertsteuer.
Das gesamte Autobahnnetz in Kroatien betrug Ende letzten Jahres 1.341,10 Kilometer, und drei Unternehmen verwalten die Autobahnen in Kroatien: Hrvatske autoceste (Verwaltung der Autobahnen A1, A3, A4, A5, A6, A7, A10, A11 und der Krk-Brücke), Bina-Istra (Verwaltung des sogenannten Istrian Y – A8 und A9) und Autocesta Zagreb – Macelj (Verwaltung der Autobahn A2).
Am 31. Dezember 2022 waren insgesamt 10,9 km neuer Autobahnen im Bau (Autobahn A11, Anschlussstelle Lekenik – Sisak), sieben Kilometer der ersten Phase des Umgehungsstraßes der zukünftigen Autobahn in der Nähe von Novi Vinodolski und 3,14 km Erweiterung auf das volle Profil der Autobahn A8 Kanfanar – Matulji, einschließlich des Baus des zweiten Röhren des Učka-Tunnels, einschließlich des Abschnitts Vranja – Učka-Tunnel.
Investitionen in Höhe von fast einhundert Millionen Euro
Die Investitionen in den Bau neuer Autobahnen beliefen sich 2022 auf insgesamt 98,85 Millionen Euro, während die Investitionen in Betriebsabschnitte 65,35 Millionen Euro betrugen.
Im Jahr 2022 gab es insgesamt 3.082 Verkehrsunfälle, bei denen 40 Menschen ihr Leben verloren, während die Anzahl der Verletzten 517 betrug.
Die Gesamtzahl aller Verkehrsunfälle stieg 2022 um 12,2 Prozent, während die Zahl der Todesopfer im Vergleich zu 2021 um 11,11 Prozent zunahm (als es 36 Todesfälle gab). Die Zahl der Verletzten bei Unfällen stieg im Vergleich zu 2021 um 12,8 Prozent.
Für das laufende Jahr hat die HAC unter anderem die Fortsetzung der Arbeiten an der Erweiterung der Anschlussstelle Dugopolje – II. und III. Phase auf der Autobahn A1 Zagreb – Split – Dubrovnik sowie die Fortsetzung der Arbeiten am Bau der Anschlussstelle Šibenik (Podi) geplant.
Auf A3 Bregana – Zagreb – Lipovac ist die Fortsetzung der Aktivitäten im Rahmen des Projekts zur Revitalisierung des Raststätten-Netzwerks geplant, während auf A5 Beli Manastir-Osijek – Svilaj der Baubeginn des Abschnitts Grenze zu Ungarn – Beli Manastir, fünf Kilometer lang, geplant ist.
Auf A6 Bosiljevo – Rijeka ist der Baubeginn der Rekonstruktion und Erweiterung der Anschlussstelle Orehovica geplant, während auf A11 Zagreb – Sisak der Baubeginn der Anschlussstelle Lekenik geplant ist. Einige der geplanten Projekte sind bereits abgeschlossen.
Bina Istra plant, 2023 den Bau der zweiten Röhre des Učka-Tunnels fortzusetzen, einschließlich des Abschnitts Vranja – Učka-Tunnel und der Erweiterung der Raststätte Kvarner (Unterphase 2B2-1), sowie den Abschluss der Finanzstruktur und den Baubeginn für die Verdopplung oder den Bau von zwei zusätzlichen Fahrspuren zwischen Matulji und dem Učka-Tunnel (Unterphase 2B2-2) und die Verdopplung der Viadukte Mirna und Limska Draga (Unterphase 2B2-3).
Ihre Pläne umfassen auch die Eröffnung der Raststätte PUO Rebri Ost mit einer Tankstelle und einem Gastronomiebetrieb sowie die Schließung der Tankstelle an der Raststätte PUO Vranja Süd und die Verbesserung des Services von Elektro-Ladestationen an den Raststätten.
Das Unternehmen Autocesta Zagreb – Macelj plante die Fortsetzung der Arbeiten zur Erneuerung des öffentlichen Beleuchtungssystems der Autobahn (Austausch des bestehenden Systems durch ein in LED-Technologie implementiertes System) sowie die Fortsetzung der Aktivitäten zur Vorbereitung der Projektdokumentation und Genehmigungen für den Bau eines Photovoltaiksystems für die Autobahn.
