Die Europäische Union könnte in ihren Plänen, eine herausragende Position in der globalen Batterieproduktion zu sichern, scheitern, warnte der Europäische Rechnungshof (ECA). Der Plan wurde von der Europäischen Kommission skizziert und könnte durch eingeschränkten Zugang zu Rohstoffen, steigende Kosten und starke Konkurrenz gefährdet werden, schlussfolgerten die Prüfer.
Günstigere Produktionsbedingungen könnten Hersteller dazu zwingen, ihre Betriebe in andere Länder zu verlagern, einschließlich der USA, die „riesige Anreize“ für die Produktion von Mineralien und Batterien bieten, heißt es in der Erklärung.
Die EU ist stark auf Importe von Rohstoffen aus Ländern angewiesen, mit denen sie keine Freihandelsabkommen abgeschlossen hat, wobei 87 Prozent des Lithiums aus Australien und 68 Prozent des Kobalts aus der Demokratischen Republik Kongo stammen.
– Die EU darf nicht in eine abhängige Position in Bezug auf Batterien geraten, wie sie es mit Erdgas getan hat – sagte die Hauptautorin des Berichts, Annemie Turtelboom.
Die Prüfer warnen auch, dass der Kommission die Aufsicht über Subventionen im Bereich der Batterieproduktion fehlt, die derzeit etwa acht Milliarden Euro betragen, so der ECA. Wenn die heimische Batterieproduktion langsamer wächst als prognostiziert, könnte die EU gezwungen sein, zu importieren, da ein Verkaufsverbot für neue Fahrzeuge mit Verbrennungsmotoren 2035 in Kraft treten wird.
Ein erheblicher Teil der Importe würde wahrscheinlich aus China kommen, das derzeit 76 Prozent der globalen Produktionskapazität ausmacht. Eine alternative Lösung wäre, das Verbot zu verschieben, merkt die dpa-Agentur an.
