Wichtige von der EU finanzierte Projekte: Rimacs Robotaxi erhält den größten Betrag, Ina wählt Auftragnehmer für die Biorefinery, aber…

Was ist das Schicksal der beiden größten privaten Projekte aus dem Nationalen Wiederaufbau- und Resilienzplan? Kürzlich kam die Bestätigung von der Europäischen Kommission für die Zahlung von etwa 180 Millionen Euro an nicht rückzahlbaren Mitteln für Forschung und Entwicklung autonomer Fahrzeuge.

– Dies ist der größte Betrag, der jemals in der Geschichte der Europäischen Union an ein einzelnes Unternehmen für Forschung und Entwicklung vergeben wurde, sagte Zvonimir Savić, wirtschaftlicher Sonderberater des Premierministers, der auch für die Umsetzung des NPOO verantwortlich ist:

– Die Kommission hat anderthalb Jahre damit verbracht, das Projekt zur Entwicklung des elektrischen Robotaxis von Procject 3 Mobility Mate Rimac und Partnern zu bewerten – alle Kosten, Nachweise, Verträge, Vereinbarungen, Bewertungen – alles wurde überprüft, sogar der Teil, der als staatliche Beihilfe bezeichnet wird. Es ist ein mühsamer Prozess; sie haben dieses Projekt anderthalb Jahre lang überprüft, um festzustellen, dass die finanzielle Unterstützung aus dem Wiederaufbauplan nicht unter staatliche Beihilfe fällt. Wenn man also weiß, dass dies der größte Betrag ist, der jemals in der Geschichte der Europäischen Union an ein einzelnes Unternehmen für Forschung und Entwicklung vergeben wurde, und wenn man weiß, dass es in Kroatien ist, freut man sich natürlich. Es wird unsere Ingenieure beschäftigen, es wird diese Autos in Kroatien produzieren, und es verhandelt bereits mit mehreren Städten in Europa und der Welt über die Nutzung dieser Robotaxis, schließt Savić.

Für das zweite große private Projekt aus dem NPOO, den Bau einer Biorefinery in Sisak im Wert von 320 Millionen Euro (130 Millionen nicht rückzahlbar aus dem NPOO), behauptet Savić, dass es im NPOO bleibt, bis Ina etwas anderes sagt: – Bisher haben wir kein gegenteiliges Feedback erhalten.

Die erste Indikation für Inas Zögern bezüglich der Biorefinery kam letztes Jahr, als sie das Projekt als sehr komplex und risikobehaftet einstuften und erklärten, dass es sich in der Phase der Entwicklung und Definition aller Elemente befindet, und dass ‚die Finalisierung nicht nur von den Baukosten abhängt, die durch steigende Stahl- und andere Baukosten herausgefordert werden, sondern auch von der tatsächlichen Nachfrage nach Bioethanol, der Herausforderung, ausreichend Biomasse zu sichern, und es geht auch um neue Technologien, die noch nicht bewährt sind’…

Wir erhielten Ende März dieses Jahres eine Antwort von Ina, dass die endgültige Geschäftsentscheidung zu diesem Projekt bis Anfang Sommer erwartet wird, also wiederholten wir unsere Anfrage letzte Woche:

– INA entwickelt ein Projekt zur Produktion von Biogas/Biomethan aus landwirtschaftlichen Rückständen an ihrem Industriestandort in Sisak. Das Projekt befindet sich derzeit in der Phase der Auswahl von Auftragnehmern für die Planung und den Bau der Anlage, nach der die endgültige Geschäftsentscheidung folgen wird, heißt es in der Antwort von Ina.

Somit bleibt das Schicksal der Biorefinery auf Eis. Lassen Sie uns jedoch daran erinnern, dass die gesamte Geschäftsführung von Ina, geleitet von Sándor Fasimón, letztes Jahr ‚wegen Kommandoverantwortung‘ über die Gasaffäre im Wert von einer Milliarde Kuna zurückgetreten ist. Seit September ist der interimistische CEO Péter Ratatics, und Anfang Juli ernannte Mol neue Mitglieder des Vorstands, angeführt von Zsuzsanne Ortutay. Die Entscheidung über den Bau der Biorefinery in Sisak liegt ebenfalls in ihren Händen.

Die Zeit drängt jedoch, da das Projekt gemäß dem NPOO bis März 2025 abgeschlossen sein sollte. In der Zwischenzeit berichtet das Unternehmen, dass der Bau eines Solarparks mit einer Anschlusskapazität von 2,6 MW in Sisak abgeschlossen ist und dass der Anschluss an das Netz im Gange ist, und es werden auch andere Projekte im Bereich erneuerbare Energien in Betracht gezogen – antworten sie von Ina und schließen: – Für all ihre ‚grünen‘ Projekte prüft Ina externe Finanzierungsoptionen, einschließlich der Möglichkeit einer Finanzierung aus dem NPOO.