Reisebericht aus dem Land der Kontraste: In Vietnam gibt es keine unglücklichen Gesichter und keine Angst vor morgen, nur Lachen, Farben und Düfte

Feuchtigkeit. Hitze. Mehr Feuchtigkeit. Schweiß. Ein kleines bisschen mehr Paket von Feuchtigkeit und Schweiß. Im Norden des Landes. Ich wusste, dass es nicht die klügste Entscheidung war, in den Sommermonaten nach weit östlichem Vietnam zu reisen, aber ein Monat Freiheit von der Arbeit findet meistens im Sommer statt. Und ich wollte sowieso nicht nur faulenzen. Denn… alles fügte sich irgendwie zusammen. Die Angst, dass die Reaktion auf die Pandemie (und all diese zukünftigen Pandemien), zusammen mit der grünen Geschichte, die Flugzeuge dauerhaft am Boden halten und uns daran hindern würde, in diesem Teil der Erde zu atmen, den wir uns wünschen. Die Angst, dass der Geist, berauscht von Krediten und Krisenankündigungen, weiterhin ‚Ich habe nicht‘ wiederholen würde. Also verband ich Ängste zu einer sinnvolleren Reise und einem tiefen inneren Drang, jemandem etwas zu geben, das ich habe. Wissen für Freiwilligenarbeit.

Und so wachte ich in der Hauptstadt, Hanoi (Hà Nội) auf. In einer Stadt, in der ein Zehntel der Vietnamesen lebt, etwa 10 Millionen von ihnen fast hundert. Es gibt wahrscheinlich nicht so viele als Einwohner, aber es scheint, dass es viel mehr gibt – Roller/Motorräder. Vietnamesen leben buchstäblich auf ihnen. Selbst eine fünfminütige Strecke wird mit Rollern zurückgelegt, nicht zu Fuß. Dies impliziert größtenteils das Fehlen von Hauptverkehrszeiten, da sie den ganzen Tag herrschen (okay, etwas weniger während der Mittagshitze). Es schien, dass ich die verzweifelt schwierige vietnamesische Sprache leichter meistern würde als den chaotischen Verkehr in Hanoi, wo Ampeln mehr Richtungsanweisungen als zuverlässige Verkehrssignale sind, und die meisten Straßen keine klar getrennten Fahrspuren haben. Da ich jedoch einer dieser Reisenden bin, die sich in ‚gestern‘ niederlassen, war ich am selben Tag bereits ein erfahrener Verkehrsexperte. Ich bin nicht hier als Tourist; ich bin gekommen, um zu leben (um Verwirrung zu vermeiden, für einen Monat, nicht für immer).

—

Foto Gordana Gelenčer

—

—

Foto Gordana Gelenčer

—

Das Leben ohne Schlaf

Also, Roller. Millionen rollen durch die Straßen, und darauf rollt alles, was man sich vorstellen kann, von einer ganzen Familie, die auf einem Sitz gedrängt ist, bis hin zu dem Versuch, ein Lastwagen oder zumindest ein Lieferfahrzeug zu sein, das alles transportiert, was in diesem Moment notwendig ist. Und all dies mit unglaublicher Aufmerksamkeit für andere Verkehrsteilnehmer. Ich habe wirklich versucht, sie mit meiner Kamera festzuhalten, aber so viel Farbe und Lebhaftigkeit der Menge passen nicht in einen Foto-Klick.

—

Foto Gordana Gelenčer

—

Nachts noch weniger. Die Nachtmenge vervielfacht sich mindestens zehnmal im Vergleich zum Tag. Es gibt kaum Schlaf, trotz der Klimaanlage und des geschlossenen Fensters. Denn zusammen mit Rollern rollen Fahrräder durch die Straßen, normalerweise um etwas Essen, Souvenirs oder Süßigkeiten zu verkaufen. Mobile Geschäfte haben Lautsprecher, um die Kunden rechtzeitig zu informieren, dass sie ankommen. So durchdringen mindestens mehrere hunderttausend Fahrradgeschäfte, von denen sicher einhundert gleichzeitig im Hörbereich sind, laut, die lautesten, den Nachthimmel und lassen mich nicht schlafen. Und ich stehe früh auf, weil ich bereits die erste Gruppe von Schulkindern habe, die (nicht) Englisch lernen wollen um neun. Und ja, Hupen. Jeder hupt. Ständig. Außerdem sind in Bussen die Blinker mit der Hupe verbunden, also….du weißt. Hupen passiert auch nachts. Allerdings fließt der Verkehr wahrscheinlich aufgrund des allgemeinen Lärms perfekt.