Die California Public Utilities Commission (CPUC) hat am Donnerstag, trotz starker Opposition aus der lokalen Gemeinschaft und von Stadtbehörden, Alphabet’s und General Motors‘ Robotaxis erlaubt, zu jeder Tageszeit in San Francisco zu fahren.
Nach der Entscheidung dürfen Waymo und Cruise Passagiere sowohl tagsüber als auch nachts durch die Stadt transportieren und können für diesen Service Gebühren erheben.
Waymo wird erlaubt, mit Geschwindigkeiten von bis zu 100 Kilometern pro Stunde selbst bei schlechtem Wetter zu fahren, während Cruise auf 60 Kilometer pro Stunde beschränkt wird und nicht fahren darf, wenn die Wetterbedingungen dies nicht zulassen.
Die Kommission hörte sechs Stunden lang Kommentare von Anwohnern und Interessengruppen, die die Entscheidung unterstützen oder ablehnen.
Die Verkehrs- und Sicherheitsbehörde behauptet, dass Roboterautos Feuerwehrleute behindern, den Verkehr stören und andere Verkehrsregeln verletzen können, und dass die Unternehmen nicht alle Daten offengelegt haben, die auf diese Probleme hinweisen. Daher hat die Behörde eine vorsichtigere Einführung von Robotaxis gefordert.
Cruise und Waymo hingegen argumentieren, dass ihre Robotaxis sicherer sind als menschliche Fahrer und dass sie während Millionen von gefahrenen Meilen keine Todesfälle oder lebensbedrohlichen Verletzungen verursacht haben.
Alphabet und General Motors haben nun die Erlaubnis, einen kostenpflichtigen Taxidienst zu jeder Tageszeit in der Stadt einzuführen, und haben erklärt, dass sie planen, als Ergebnis mehr Fahrzeuge einzuführen. Gemeinsam haben sie bereits mehr als 500 autonome Fahrzeuge auf den Straßen von San Francisco.
Cruise und Waymo haben nicht angegeben, wann sie einen 24-Stunden-Taxidienst einrichten könnten, aber sie haben versprochen, dies bald zu tun.
