Russland hat die Rückkehr der maritimen Diesel-Exporte erlaubt, nur wenige Wochen nachdem ein Verbot verhängt wurde, das die globalen Märkte aufgewühlt hat, und hat beschlossen, einen anderen Weg zu finden, um ausreichende Treibstoffvorräte aufrechtzuerhalten, berichtete Bloomberg. Die Lieferungen können fortgesetzt werden, sofern der Treibstoff über Pipelines an nationale Häfen geliefert wird, so eine Erklärung auf dem Telegram-Konto der Regierung. Andernfalls stellen solche Flüsse zu den westlichen russischen Häfen die Mehrheit der Diesel-Exporte dar.
Dies wird eine große Erleichterung für die Importeure sein, nachdem Russland, der größte einzelne maritime Exporteur von Diesel-Kraftstoffen, am 21. September ein nahezu vollständiges Lieferverbot verhängt hat. Dies folgte auf einen Anstieg der inländischen Treibstoffpreise, der die Inflation anheizte und ein potenzielles politisches Problem für den Kreml vor den Präsidentschaftswahlen im März schuf.
Das Lieferverbot hat die europäischen Preise auf einem bereits angespannten Markt erhöht. Raffinerien auf der ganzen Welt kämpfen darum, genügend Treibstoff zu produzieren, nachdem Russland und Saudi-Arabien die Lieferungen von Rohöl, das reich an Diesel ist, eingestellt haben, was zu einem Rückgang der Vorräte führte, berichtet Bloomberg.
Die aktualisierten Vorschriften sollen etwa 90 Prozent der maritimen Volumina vor dem Exportverbot freigeben, oder etwa 630.000 Barrel pro Tag, so Schätzungen von Viktor Katona, dem Chef-Ölanalysten der Marktforschungsfirma Kpler.
Die neuen Regeln schreiben jedoch vor, dass die Produzenten mindestens 50 Prozent ihrer Dieselproduktion im Inland behalten müssen. Am Beispiel des großen Exporteurs Surgutneftegas PJSC müsste das Unternehmen etwa 55.000 Barrel des täglichen Volumens, das es im Ausland verkauft hat, behalten, sagte Katona.
