Der chinesische Batteriehersteller CATL und der multinationale Automobilriese Stellantis haben angekündigt, dass sie ihre Kräfte in der Produktion von Batteriezellen in Europa bündeln werden, um die Kosten eines Schlüsselkomponenten für Elektrofahrzeuge zu senken.
Die beiden Unternehmen haben vorläufig eine Vereinbarung über die Produktion von Lithium-Eisenphosphat (LFP) Batteriezellen getroffen, die Stellantis in seine Elektroautos integrieren und auf dem europäischen Markt verkaufen wird.
Es gibt auch Pläne zur Gründung eines gemeinsamen Unternehmens mit gleichen Eigentumsanteilen.
Lithium-Eisenphosphat-Batterien bedeuten niedrigere Produktionskosten, bieten jedoch auch weniger Fahrleistung im Vergleich zu Nickel-Mangan (NMC) Batterien.
Die Zusammenarbeit mit CATL wird die Elektrifizierungsstrategie von Stellantis ergänzen, sagte der Einkaufsleiter des Automobilriesen Maxime Picat und fügte hinzu, dass Lithium-Eisenphosphat-Batterien die Produktionskosten in Europa senken werden.
Die Gruppe wird weiterhin Nickel-Mangan-Batterien für teurere Fahrzeuge verwenden, fügte Picat hinzu.
Stellantis baut derzeit drei Gigafabriken in Europa, in Frankreich, Deutschland und Italien, in Partnerschaft mit Mercedes und TotalEnergies.
Der Präsident und CEO von CATL, Robin Zeng, erklärte, dass die Partnerschaft ‚ein entscheidender Schritt auf dem Weg beider Unternehmen zu den Zielen der Kohlenstoffneutralität sein wird.‘
