In der vergangenen Woche fand das letzte Rennen der diesjährigen Formel-1-Weltmeisterschaft und der erste Las Vegas Grand Prix in Las Vegas statt. Neben den Fans des berühmten Autorennens, die sich in der Sündenstadt versammelten, war die Veranstaltung eine hervorragende Gelegenheit für zahlreiche Stars aus den Bereichen Unterhaltung, Sport und Wirtschaft, ihre neuesten Modefunde, makellosen Stile und schillernden Modeaccessoires zu präsentieren.
Unter der Elite-Menge stach Lewis Hamilton hervor, der nicht nur einer der besten Fahrer der Geschichte ist, sondern auch ein Athlet, der von Modeexperten mehrfach als bester Gekleideter ausgezeichnet wurde. Sein Stylist Eric J. McNeal kleidete ihn in die neuesten Stücke von Valentino, Bottega Veneta, Versace, Pharrells Debütkollektion für LV und, für den Renntag, maßgeschneiderte Kleidung von British Burberry, während der berühmte Fahrer auch neue Artikel seiner Modemarke +44 präsentierte, die in Zusammenarbeit mit Takashi Murakamijem geschaffen wurde. Auf dem roten Teppich wurde er von zahlreichen Stars begleitet, wie ASAP Rocky, Rihanna, Brad Pitt, Lupita Nyong’o und vielen anderen, die nicht nur bestätigten, dass das Formel-1-Rennen ein zunehmend beliebter Ort für die Elite der Showbusiness-Welt ist, sondern auch eine Quelle des sogenannten neuen Luxus, oder der zunehmend beliebten Fusion von street style mit exclusive fashion brands.
Im Gegensatz zu elitären Tenniswettbewerben, die einen Mode-Laufsteg für Liebhaber ruhigen Luxus darstellen, sind in der Formel 1 die teuersten Marken laut und kühn. Immer mehr sind bereit, riesige Summen nicht nur für Teamsponsoring, sondern auch für die Bekleidung von Fahrern während der Wettbewerbe und auf dem roten Teppich auszugeben. Obwohl Star Lewis Hamilton, mit seinem markanten Stil und Status, Marken angezogen hat, die das Rennen zuvor übersehen hatten und ihren Platz im Wettbewerb nicht sahen, ist die Tatsache, dass Luxusmarken der ’schweren‘ Kategorie die Formel 1 schon immer verehrt haben.
Untrennbare Verbindung
O.K., vielleicht nicht immer. Das entscheidende Jahr für die untrennbare Verbindung zwischen Autorennen und Luxus war 1968, als die Lotus-Teamautos auf die Monte Carlo-Strecke gingen. Anstelle der nationalen (britischen) grünen Farbe waren die Autos mit den Farben und dem grafischen Design von Gold Leaf-Zigarettenschachteln geschmückt. Der Teameigentümer Colin Chapman unterzeichnete einen Vertrag mit Imperial Tobacco im Wert von 85.000 £ pro Jahr zu einer Zeit, als die Branding-Beschränkungen für Autos aufgehoben wurden. Bis dahin waren nur Symbole einzelner Automarken auf Fahrzeugen erlaubt; andere durften sich nicht nähern.
Der Rest ist, wie Robb Report berichtet, Geschichte: nationale Farben verschwanden in der Bedeutungslosigkeit, und die Zusammenarbeit zwischen der Tabak- und der Automobilindustrie wurde zu einem recht lukrativen Geschäft. Marlboro (McLaren, Ferrari, BRM, Alfa Romeo), Benson & Hedges (Jordan), Rothmans (Williams) und Lucky Strike (Lotus, BAR, Honda) gehörten zu den Zigarettenherstellern, die beschlossen, ihre Marken durch Werbung auf Rennfahrzeugen bekannt zu machen, obwohl Rauchen für Athleten, die gesund und fit bleiben wollen, schädlich ist. Die Zeiten, in denen die Schädlichkeit von Zigaretten diskutiert wurde, kamen jedoch später, und ein neues Verbot für die Werbung von Tabakprodukten wurde eingeführt. Aber das ließ die Organisatoren der Formel 1 und die Teameigentümer nicht mit leeren Kassen zurück; vielmehr zog es eine Vielzahl neuer, meist Luxusmarken an, die beschlossen, Geld für Sponsoring bereitzustellen.