TŽV Gredelj: Ein guter Investor schafft Wunder

Wenn jemand vor ein paar Jahren gesagt hätte, dass die Eisenbahnfahrzeugfabrik (TŽV) Gredelj wieder auf eigenen Füßen stehen würde, zudem Arbeit für die nächsten zehn Jahre gesichert hätte, hätten wir sie wahrscheinlich ungläubig angesehen. Aber ein guter Investor schafft Wunder, wie es zumindest bisher die slowakische Firma Tatravagónka demonstriert hat. Nach der Übernahme vor zwei Jahren hat das angeschlagene Gredelj seinen Umsatz im Vergleich zu 2021 um das Vierfache gesteigert. Es gibt in der Tat ein Problem mit dem Personalmangel angesichts der zunehmenden Anzahl von Projekten, die das Unternehmen übernimmt, aber dies wird derzeit erfolgreich angegangen.

Der Investor Tatravagónka ist seit 1922 tätig und beschäftigt zusammen mit anderen Unternehmen in seiner Eigentümerstruktur weltweit mehr als 12.000 Mitarbeiter und produziert etwa viertausend Güterwagen, zehntausend Drehgestelle pro Jahr und ist im Gütertransport weltweit tätig. Wenn wir die guten Geschäftsergebnisse seit der Übernahme betrachten, könnten wir nostalgisch fragen, wo die Slowaken vorher waren. Aber es ist gut, dass sie jetzt hier sind.

Lebendig bis zur Insolvenz

Gredelj, mit einer Tradition in der Planung, Produktion, Rekonstruktion, Modernisierung und Wartung aller Arten von Eisenbahnfahrzeugen, die sich über 125 Jahre erstreckt, hat seit der Unabhängigkeit Kroatiens, sozusagen, kaum überlebt, bis es 2012 Insolvenz anmeldete, aus der es von Tatravagónka durch die Begleichung von Verbindlichkeiten gegenüber Gläubigern gerettet wurde.

– Das Unternehmen hat keine Verbindlichkeiten aus Krediten und Darlehen, nur 5,8 Millionen Euro an kurzfristigen Verbindlichkeiten gegenüber Lieferanten, was 4,8 Prozent der Verbindlichkeiten ausmacht. Änderungen in den Bilanzpositionen im Jahr 2021 zeigen, dass in diesem Geschäftsjahr eine umfassende operative und finanzielle Umstrukturierung durchgeführt wurde – betont der Analyst von Lider, Nikola Nikšić, Inhaber von Konter Consulting.

Er erklärt dies damit, dass der vorgetragene Verlust (44,4 Millionen Euro) vollständig gedeckt wurde, kurzfristige Verbindlichkeiten gegenüber Banken (40,3 Millionen Euro) vollständig beglichen wurden und die Verbindlichkeiten gegenüber Lieferanten auf ein Minimum reduziert wurden (von 20 Millionen Euro am 31. Januar 2020 auf 1,4 Millionen Euro am letzten Tag des Jahres 2021).

Obwohl in Business Croatia angegeben wird, dass der Umsatz des letzten Jahres 175,5 Millionen Euro betrug (2021 waren es 26,8 Millionen Euro), warnt uns der CEO Ivan Petriček, dass der tatsächliche Umsatz in Wirklichkeit niedriger war – 114 Millionen Euro, wobei der Rest außergewöhnliche Einnahmen waren. Dieser Umsatz ist jedoch ausgezeichnet, und der Hauptgrund für den plötzlichen Anstieg ist das neue Projekt zur Produktion von Güterwagen, das das Unternehmen 2021 nach der Übernahme begann.

– Gredelj hat ein Memorandum über langfristige Zusammenarbeit mit dem österreichischen Unternehmen Innofreight für die Lieferung von etwa tausend Wagen pro Jahr unterzeichnet. Der Gesamtwert dieser zukünftigen Zusammenarbeit beträgt rund zwei Milliarden Euro über zehn Jahre. Im letzten Jahr haben wir 700 Güterwagen im Wert von etwa 90 Millionen Euro geliefert, was fast 80 Prozent des Gesamtumsatzes ausmacht – erklärt Petriček.

Nach mehreren Jahren der Verluste schien der Gewinn des letzten Jahres von 4,6 Millionen Euro den Mitarbeitern wahrscheinlich unrealistisch. Der Gewinn wurde trotz steigender Kosten, insbesondere für Strom, erzielt, der im letzten Jahr im Vergleich zum Vorjahr dreimal so hoch war. Gredelj ist ein großer Stromverbraucher, ebenso wie Gas, dessen Preis im letzten Jahr ebenfalls um das Fünffache gestiegen ist, sagt Petriček, und die Preise für Produktionsmaterialien sind gestiegen. Neben diesen Kosten sah sich die Geschäftsführung erheblichem Druck ausgesetzt, die Gehälter zu erhöhen, um die verbleibenden Mitarbeiter zu halten, die nicht für bessere Möglichkeiten ins Ausland oder zu anderen Unternehmen in Kroatien gegangen waren. Daher stiegen im letzten Jahr die Gehaltskosten um 25 Prozent, und die einzige Lösung für das Überleben war, mit den Kunden über eine Preiserhöhung zu verhandeln.

Gredelj im Ärmelkanal

In diesem Jahr haben die erfolgreichen Geschäftstätigkeiten angehalten, mit einem Gesamtumsatz von 116 Millionen Euro in den ersten zehn Monaten, sodass Petriček erwartet, dass er bis zum Ende des Jahres auf 146 Millionen Euro steigen wird.

Natürlich vor allem dank des oben genannten Hauptprojekts, das Gredelj im März letzten Jahres mit dem österreichischen Unternehmen Innofreight vereinbart hat, zur jährlichen Produktion von tausend Güterwagen und zur Lieferung von weiteren sechstausend Containern. Die slowakische Gruppe Budamar, eines der größten Speditions- und Logistikunternehmen in Mitteleuropa, ist ebenfalls mit ihren Dienstleistungen an diesem Projekt beteiligt.

Im April dieses Jahres begann TŽV Gredelj die Zusammenarbeit mit Siemens Mobility bei Nachtzugwagen. Es verpflichtete sich, die Fertigstellung von 35 Wagen für den hochwertigsten Nachtzug, der für den Personentransport in Europa bestimmt ist, sicherzustellen, und etwa 70 Produktionsmitarbeiter, Logistiker, Technologen und Ingenieure sind an diesem Projekt beschäftigt.

– Ebenso wichtig ist das Projekt zur Modernisierung von Lokomotiven mit dem tschechischen Partner CZ LOKO für den Endkunden, den slowakischen Staatsgüterbetreiber ZSSK Cargo. Kürzlich, im November, wurden zwei von insgesamt 18 modernisierten Lokomotiven geliefert. In der Eisenbahnfahrzeugfabrik Gredelj in Zagreb wurde der Hauptrahmen modernisiert, alle Luft- und elektrischen Systeme wurden hergestellt und installiert, und die Endmontage und Prüfung der Lokomotive wurden abgeschlossen. Der Gesamtwert dieses Auftrags beträgt rund 15 Millionen Euro, und der Vertrag umfasst die Möglichkeit, weitere 20 Lokomotiven zu modernisieren – listet Petriček auf.

Wenn es um neue Arbeitsplätze geht, kündigt der Geschäftsführer von Gredelj nächstes Jahr einen mit Eurotunnel an, die Produktion von 27 Wagen für den Transport von Fahrzeugen durch den Ärmelkanal.

– Wir können davon ausgehen, dass wir die Produktionskapazitäten für 2024 vollständig ausgeschöpft haben. Es gibt auch einige andere Aktivitäten, die sich im Verhandlungsprozess befinden, aber ich würde nicht darüber kommentieren, bis sie realisiert sind – merkt Petriček an.

Was die Personalpolitik betrifft, so wird dies sicherlich eine Herausforderung für das Unternehmen sein. Sein Geschäftsführer erklärt, dass es 420 Mitarbeiter mit verschiedenen Profilen gibt, von Facharbeitern in der Metallverarbeitungsindustrie bis hin zu hochqualifizierten Experten im Maschinenbau und in der Elektrotechnik. Darüber hinaus sind auch 250 ausländische Arbeiter über Agenturen beschäftigt, was die Gesamtzahl auf 670 bringt. Er hat bereits erwähnt, dass die Gehälter im letzten Jahr im Vergleich zu 2021 um 25 Prozent gestiegen sind, und laut den Daten von Business Croatia lag der Durchschnitt bei 1153 Euro. In den letzten zwei Jahren hat der Gesamterhöhung des Gehalts in Gredelj, betont Petriček, über 50 Prozent betragen. Damit erinnert er uns daran, dass dies weit über der Inflationsrate liegt! Trotz dessen ist die Kroatische Gewerkschaftsvereinigung (URSH) mit der Position der Mitarbeiter im Unternehmen nicht ganz zufrieden. URSH-Präsident Tomislav Rajković erklärt, dass ein Tarifvertrag noch nicht unterzeichnet wurde, aber die Verhandlungen mit der Geschäftsführung bis Ende des Jahres beginnen sollen.

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