Slowakischer Marktführer für Ladestationen für Elektroautos investiert 30 Millionen Euro in Kroatien

Trotz der Anschlusskosten, die die zweithöchsten in Europa nach der Schweiz sind, ist der kroatische Markt für Ladestationen für Elektroautos für einen neuen Akteur, die slowakische GreenWay Holding, attraktiv. Das Unternehmen wurde 2011 in Bratislava gegründet und entwickelte sich schnell zum führenden Betreiber von Ladestationen in der Slowakei. Nach 2016 expandierten sie nach Polen, wo sie ebenfalls die führende Position einnahmen. GreenWay bietet öffentliche Ladedienste über ein eigenes Netzwerk von über 1.000 Ladegeräten an und ermöglicht zusätzlich Ladedienste an über 78.000 Ladestationen, die in 25 EU-Märkten verfügbar sind.

Ambitionierter Plan

Kürzlich ist ihre Tochtergesellschaft GreenWay Network in Kroatien tätig geworden, und sehr ambitionierte Pläne wurden von CEO Dino Novosel vorgestellt, der seit 13 Jahren im Bereich der Infrastruktur für Elektrofahrzeuge tätig ist. GreenWay Network plant, in Kroatien in den nächsten drei bis fünf Jahren mehr als 300 ultraschnelle Ladegeräte mit einer Nennleistung von 100 kW zu bauen, mit einem Investitionswert von 30 Millionen Euro. Darüber hinaus beabsichtigen sie, 30 neue Arbeitsplätze zu schaffen. In Bezug auf die Rendite dieser Investition erklärt Novosel, dass das Unternehmen einen Zeitraum von sieben bis 12 Jahren akzeptabel findet.

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Dino Novosel, CEO von GreenWay Network

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Der Bau der ersten Ladestationen wird bereits im Januar 2024 beginnen, für den Verträge, Finanzierung und Fachkräfte aus 25 EU-Ländern gesichert wurden, wobei die erste in Slunj an der Staatsstraße D1 gebaut wird. Wie während der Präsentation zu hören war, ist Kroatien mit 34 Elektro-Ladegeräten pro 100.000 Einwohner jetzt 20 Mal weniger entwickelt als die am weitesten entwickelten Niederlande und dreimal weniger als der EU-Durchschnitt.

Mit dieser Investition allein wird GreenWay den Bau von mindestens einem Drittel des Gesamtplans zur Erhöhung der installierten Kapazitäten für das Laden von Elektrofahrzeugen und der Anzahl der Ladestationen in Kroatien bis 2030 sicherstellen. Die Motivation für Greens Investition liegt im signifikanten Zustrom ausländischer Elektrofahrzeugfahrer während der Tourismussaison sowie in europäischen Vorschriften, die eine signifikante Erhöhung der Anzahl der Ladestationen erfordern.

Zehnfacher Anstieg

In wenigen Monaten, konkret am 13. April 2024, wird die europäische Verordnung zur Einführung von Infrastruktur für alternative Kraftstoffe (AFIR) in Kraft treten, die unter anderem vorschreibt, dass bis zum Entwicklungsstand von Elektrofahrzeugen mit einem Anteil von 15 Prozent an der Gesamtzahl der registrierten Fahrzeuge mindestens 1,3 kW öffentlich verfügbare Ladeinfrastruktur für vollelektrische Fahrzeuge und 0,8 kW öffentlich verfügbare Ladeinfrastruktur für Plug-in-Hybridfahrzeuge sichergestellt werden muss.

Angesichts des erwarteten zehnfachen Anstiegs der Gesamtzahl der registrierten Fahrzeuge bis 2030 auf nahezu 50.000 in Kroatien und der Tatsache, dass die Zahl der Touristen, die mit Elektrofahrzeugen nach Kroatien einreisen, von derzeit 50.000 bis 2030 auf mindestens eine Million steigen wird, wird erwartet, dass die Gesamtnachfrage nach Ladediensten von ausländischen Touristen allein auf öffentlicher Infrastruktur die gesamten inländischen Bedürfnisse für das Laden von Elektrofahrzeugen verdreifachen wird, schätzte Novosel.

Tin Koren, Sekretär des Verbands der Elektrofahrzeugbesitzer Strujni krug, fügte hinzu, dass Greens Investition die Anzahl der Schnellladestationen in Kroatien verdoppeln wird.