Zu Beginn seiner unternehmerischen Reise wusste Pavo Zubak, was er tun wollte – Autos. Es war jedoch vor fast einem halben Jahrhundert, als er aus einer Familien-Autowerkstatt in die Welt des Automobilgeschäfts eintrat, schwer vorstellbar, in welche Geschäfte er innerhalb dieser Branche involviert sein würde, von Wartung, Vertretung und Verkauf renommierter europäischer Automarken bis hin zu Fahrzeugvermietung und Versicherung. Eine Veränderung führte zur nächsten, die Marktbedingungen boten Möglichkeiten für neue Untertypen von Geschäften (und neue Geschäfte, wie den Tourismus), alte Unternehmen wurden geschlossen, ihre Namen geändert, neue gegründet, umbenannt… Irgendwann entstand die Notwendigkeit, all dies in einer einzigen Unternehmensgruppe zu konsolidieren. Es gibt natürlich immer noch einige ursprüngliche Familienunternehmen mit einem Umsatz von über einhundert Millionen Euro, aber sie sind nicht verpflichtet, konsolidierte Geschäftsergebnisse zu berichten, was bedeutet, dass ihre Gründer entweder nur ein Unternehmen haben oder mehrere Unternehmen, die sie besitzen, nicht organisatorisch zu einer Gruppe verbunden haben. In diesem Wochen-Thema schreibt Manulea Tašler über die 15 größten Gruppen, die aus Familienunternehmen hervorgegangen sind.
Der neueste Vorschlag zur Emissionsreduzierung wird auch den politischen Willen für die Fortsetzung des grünen Übergangs testen, der zunehmend Risse zeigt. Dies wird durch den endgültigen Vorschlag aus Brüssel bestätigt: Die Bestimmung aus früheren Versionen, dass der Agrarsektor die Emissionen im Vergleich zu den Werten von 2015 um ein Drittel weiter reduzieren sollte, ist aus dem Dokument verschwunden. Obwohl die Wirtschaft bereits den Preis für die Umsetzung zahlt, würde die Verdünnung des grünen Übergangs auch negative wirtschaftliche Folgen haben. Anfang Februar schlug die Europäische Kommission einen ehrgeizigen Plan vor, die Treibhausgasemissionen bis 2040 um 90 Prozent zu reduzieren. Dies ist ein erheblicher Sprung in den Ambitionen im Vergleich zum aktuellen Ziel, die Emissionen bis 2030 um 55 Prozent zu reduzieren. Tomislav Pili schreibt über den ehrgeizigen grünen Übergang.
