HŽ Cargo erzielt 2023 zum ersten Mal seit zehn Jahren Gewinn und positive Betriebsabläufe

Das inländische Unternehmen für den Schienengüterverkehr HŽ Cargo schloss das Jahr 2023 mit einem Gewinn von 2,02 Millionen Euro ab, was das erste Mal in zehn Jahren finanzieller Schwierigkeiten und Betriebsabläufe am Rande der Insolvenz markiert, dass es seit der Marktliberalisierung im Jahr 2013 positiv operiert hat, berichtete das Unternehmen am Mittwoch.

HŽ Cargo, der führende inländische Schienengüterverkehrsbetreiber, beschreibt ein solches Geschäftsergebnis als ‚Wendepunkt in den Betriebsabläufen nach einem Jahrzehnt der Herausforderungen‘ und erklärt, dass sie ‚geschafft haben, was unmöglich schien‘, nämlich Gewinn zu erzielen und positiv zu operieren.

Laut ihren Daten erzielten sie 2023 ein EBITDA von 8,13 Millionen Euro, was 58 Prozent höher ist als 2022, mit Gesamterlösen von 60,67 Millionen Euro. Dies ging einher mit Gesamtausgaben von 52,54 Millionen, die 12 Prozent oder sieben Millionen Euro niedriger waren als 2022, während HŽ Cargo anmerkt, dass ihre Kosten pro Mitarbeiter um 16 Prozent gestiegen sind.

Sie erinnern daran, dass sie zu Beginn der Transformation in einem kritischen Zustand waren, konfrontiert mit den Lasten der Vergangenheit, tief verwurzelten strukturellen Schwächen und zahlreichen Herausforderungen, die fast unüberwindbar schienen. Das Unternehmen war auch durch komplexe eigentumsrechtliche Verhältnisse, hohe Schulden und einen veralteten Fuhrpark belastet, was eine Atmosphäre schuf, in der nur wenige an die Möglichkeit seiner Erholung glaubten, geschweige denn an den Erfolg.

Neben internen Herausforderungen sagen sie, dass sie sich mit sich ändernden externen Bedingungen auseinandersetzen mussten, wie z.B. erhöhten, kontinuierlichen Gleissperrungen auf stark frequentierten Strecken und einer Reduzierung des Transports auf der Lika-Bahn, die alle zu einem Rückgang des gesamten Schienengüterverkehrsmarktes um sieben Prozent im Jahr 2023 in Bezug auf Tonnen beitrugen.

– Trotz alledem blieb der Marktanteil von HŽ Cargo 2023 stabil. Die Navigation durch eine Phase zahlreicher Herausforderungen und Transformationen zeigt die Stärke und Widerstandsfähigkeit von HŽ Cargo, und wir haben es geschafft, nicht nur unsere Marktposition zu halten, sondern auch signifikante finanzielle Fortschritte zu verzeichnen – kommentierte der CEO von HŽ Cargo Dragan Marčinko.

Er fügt hinzu, dass sie stolz sind, nach zehn Jahren Marktwettbewerb das Geschäftsjahr 2023 positiv abzuschließen, und sie sind besonders erfreut, dass dieses gute Geschäftsergebnis unter komplexen Marktbedingungen erzielt wurde.

Er betont die Bedeutung von HŽ Cargos mehr als 900 Mitarbeitern und dass sie das einzige Unternehmen in der Branche mit einer Gewerkschaftsorganisation sind, ‚im Vergleich zu Wettbewerbern aus 18 Unternehmen, die insgesamt etwa 500 Arbeiter beschäftigen.‘

– Diese Situation versetzt HŽ Cargo in eine einzigartige Position, die zwischen der Aufrechterhaltung produktiver Beziehungen zu den Mitarbeitern und der Navigation durch Markt Herausforderungen balanciert. Der erhebliche Mangel an jüngeren und qualifizierten Arbeitskräften ist einer der belastenden Faktoren für die Betriebsabläufe des Unternehmens, da das Durchschnittsalter der Mitarbeiter 51 Jahre beträgt. Obwohl das Geschäft positiv ist, stehen wir vor zahlreichen Herausforderungen, die die Perspektiven des Unternehmens und den weiteren Wettbewerb auf dem Markt beeinflussen, einschließlich der Anpassung an Markttrends, von der Anwerbung junger und qualifizierter Mitarbeiter bis hin zu Interoperabilität und Digitalisierung sowie der Wartung und Modernisierung des Fuhrparks. Es ist auch wichtig, eine endgültige Entscheidung über den Status des Transports auf der Lika-Bahn zu treffen, aber trotz allem setzen wir entschlossen den Prozess der umfassenden Transformation fort, fest davon überzeugt, dass wir an unserer Mission und zukünftigen Entwicklung festhalten – erklärte Marčinko.

HŽ Cargo fügt auch hinzu, dass gemäß den Entscheidungen der kroatischen Regierung und den Zielen des Nationalen Wiederaufbau- und Resilienzplans (NPOO) der Prozess zur Suche nach einem strategischen Partner eingeleitet wurde.