Rückgang der EV-Verkäufe: Enttäuschendes Quartal für Tesla und BYD

Die Hersteller von Elektrofahrzeugen, Tesla Elon Musk und der chinesische Wettbewerber BYD, haben einen drastischen Rückgang der Verkaufszahlen von Elektrofahrzeugen gemeldet. Die beiden größten globalen Hersteller von Elektrofahrzeugen haben die Preise gesenkt, um die Nachfrage zu stimulieren, da sie zunehmendem Wettbewerb, insbesondere in China, gegenüberstehen.

Daher hat BYD seit Jahresbeginn die Preise nahezu aller Modelle in seinem Angebot unter dem Motto ‚Strom ist günstiger als Öl‘ gesenkt, mitten in einer Eskalation des Preiskriegs im größten EV-Markt der Welt. Die etablierte Automobilindustrie warnt seit Monaten, dass die Verbraucher skeptisch gegenüber Elektroautos bleiben, aufgrund ihrer höheren Preise, teurerer Reparaturen und häufigen Ladebedarfs.

Das Wachstum der Verkaufszahlen von Elektrofahrzeugen verlangsamte sich im vergangenen Jahr, wobei die Automobilhersteller zunehmend gezwungen waren, die Preise der Modelle zu senken, um eine ausreichende Nachfrage zu schaffen, während Unternehmen von General Motors und Ford bis Toyota planen, in den kommenden Jahren mehr Hybride als Elektrofahrzeuge zu verkaufen.

Zwischen Januar und März lieferte Tesla 386.810 Elektrofahrzeuge aus, ein Fünftel weniger als zwischen Oktober und Dezember und 8 Prozent weniger als im gleichen Quartal des Vorjahres, wurde am Dienstag bekannt gegeben, während die Erwartungen des Unternehmens bei rund 450.000 Autos im Quartal lagen. Darüber hinaus fielen die Aktien von Tesla um fünf Prozent.

Rückgang von BYD

Das enttäuschende Quartal reichte aus, damit Tesla die Krone von BYD als größter Verkäufer von Elektrofahrzeugen der Welt übernahm, nachdem das chinesische Unternehmen einen Rückgang von 42 Prozent bei den vierteljährlichen Lieferungen von Elektrofahrzeugen auf 300.114 verzeichnete. Die chinesische Gruppe, die auch Plug-in-Hybridfahrzeuge verkauft, übertraf Tesla im Verkauf von nur Elektrofahrzeugen im letzten Quartal 2023.

Tesla machte seine schlechten Zahlen für Werksstilllegungen verantwortlich, die durch Störungen im Roten Meer und Brandstiftung durch Umweltschützer in Deutschland verursacht wurden. Bedenken über das langsame Wachstum der Verkaufszahlen von Elektrofahrzeugen und den zunehmenden Wettbewerb haben auch Teslas Bewertung an der Börse gefährdet, die sich seit Erreichen von einer Billion Dollar im Jahr 2021 halbiert hat.

– Obwohl wir ein schlechtes Quartal erwartet haben, war dies eine Katastrophe, die schwer zu erklären ist – sagte Analyst Dan Ives.

Allerdings ist nicht jeder überzeugt, dass dies der wahre Grund für den Rückgang der Verkaufszahlen ist. In einer Reihe von Beiträgen auf X erklärte Ross Gerber, CEO von Gerber Kawasaki Wealth & Investment Management, dass er Teslas Erklärung für die schwachen Leistungen nicht akzeptiert und Musk direkt die Schuld gibt.

– Tesla kann seine Autos nicht verkaufen wegen Elons Verhalten. Lassen Sie uns aufhören, Hutträger oder deutsche Ökoterroristen zu beschuldigen. Oder die Rezession, die nie kam. Oder die Zinsen. Nur eine Person ist dafür verantwortlich. Musk – schrieb Gerber.

Daten zu Teslas Verkaufszahlen deuten auch auf eine drastische Verschlechterung des Wachstums in den USA hin, sagte Tom Narayan, ein Automobilanalyst bei RBC Capital Markets, während das Model Y und 3, die mehr als 90 Prozent seiner Verkäufe ausmachen, ‚gesättigte Produkte‘ sind.

Bereits vor dem Vorfall in Berlin hatte Tesla gewarnt, dass dieses Jahr aufgrund des zunehmenden Wettbewerbs schwierig werden würde. Musk, der CEO, hatte zuvor erklärt, dass die Wachstumsraten deutlich niedriger sein würden als im Vorjahr.

Der Rückgang des Aktienkurses am Dienstag verlängerte den Rückgang der Aktien des in Austin ansässigen Automobilherstellers in diesem Jahr auf 33 Prozent, was ihn zu einem der schlechtesten im S&P 500-Index macht.