Aufgrund sinkender Verkaufszahlen und steigender Preise für Elektrofahrzeuge wird Tesla 10 Prozent seiner globalen Belegschaft entlassen, wie aus einem internen Memo hervorgeht, das Elon Musk, CEO von Tesla, am Sonntag an die Mitarbeiter gesendet hat und auf das Reuters heute Zugriff erhalten hat.
Im Dezember 2023 hatte dieser zweitgrößte globale Hersteller von Elektrofahrzeugen weltweit 140.473 Mitarbeiter, von denen über 20.000 Menschen in Teslas Fabrik in Fremont, Kalifornien, arbeiten, was bedeutet, dass mehr als 14.000 Tesla-Mitarbeiter in zahlreichen Ländern weltweit ihren Arbeitsplatz verlieren werden.
Produktivitätssteigerung
Obwohl das Memo nicht angibt, wie viele Arbeitsplätze betroffen sein werden oder wo, teilte eine mit der Angelegenheit vertraute Quelle (die anonym bleiben wollte, aufgrund der Sensibilität des Themas) Reuters mit, dass einige Mitarbeiter bereits über die Entlassungen informiert wurden. Business Insider erfuhr von zwei informierten Quellen, dass einige Tesla-Mitarbeiter bereits den Zugang zu ihren offiziellen E-Mails verloren haben.
– Während wir das Unternehmen auf unsere nächste Wachstumsphase vorbereiten, ist es äußerst wichtig, jeden Aspekt des Unternehmens auf Kostensenkung und Produktivitätssteigerung zu überprüfen – sagte Musk in dem Memo.
Aus diesem Grund hat Tesla Berichten zufolge eine gründliche Überprüfung der Organisation durchgeführt und ‚die schwierige Entscheidung getroffen, die Anzahl der Mitarbeiter weltweit um mehr als 10 Prozent zu reduzieren‘.
Trotz der Tatsache, dass Musk jetzt anmerkt, dass ‚es nichts gibt, was er mehr hasst‘ als Entlassungen, hat er in der Vergangenheit oft die Anzahl der Mitarbeiter in seinen Unternehmen reduziert, um Kosten zu senken. Zum Beispiel entließ er kurz nach der Übernahme von Twitter (jetzt X) im Jahr 2022 mehr als die Hälfte der Mitarbeiter.
Aktien im Rückgang
Unmittelbar nach der Ankündigung der Entlassung von 10 Prozent der Mitarbeiter fielen die Aktien von Tesla am Montag um mehr als 1 Prozent.
Aufgrund des langsamen Übergangs der Verbraucher von traditionellen Fahrzeugen mit Verbrennungsmotor sind die Aktien von Tesla seit Jahresbeginn um etwa 31 Prozent gefallen, im Gegensatz zu anderen Herstellern von Elektrofahrzeugen wie Toyota Motors und General Motors, deren Aktien um 45 bzw. 20 Prozent gestiegen sind, so Reuters.
Allerdings hat neben Tesla auch der Energieriese BP mehr als zehn Prozent seiner Belegschaft im Bereich der Elektrofahrzeug-Ladetechnologie aus denselben Gründen entlassen – die Wette auf schnelles Wachstum von kommerziellen Elektrofahrzeugen ist nicht profitabel. Mit anderen Worten, die Nachfrage nach Elektrofahrzeugen hat erheblich nachgelassen.
Wie Craig Irwin, ein leitender Forschungsanalyst bei Roth Capital, Reuters erklärte, ‚implizieren die Entlassungen, dass das Management schwache Nachfrage erwartet‘.
Hohe Zinsen und Wettbewerb
Tatsächlich sind, wie Tesla in diesem Monat berichtete, die globalen Auslieferungen von Teslas Elektrofahrzeugen im ersten Quartal dieses Jahres zum ersten Mal seit fast vier Jahren um 20 Prozent im Vergleich zum dritten Quartal 2023 und um 8 Prozent im Vergleich zum ersten Quartal 2023 gefallen. Weder die Preissenkungen von Fahrzeugen, die im letzten Jahr eingeführt wurden, noch die erste Marketingwerbung in der Unternehmensgeschichte haben anscheinend dazu beigetragen, die Nachfrage zu steigern.
Musk warnte im Januar vor einem Rückgang der Verkaufszahlen im Jahr 2024 und erklärte, dass sich das Unternehmen ‚zwischen zwei großen Wachstumswellen‘ befinde und am 23. April über die finanziellen Ergebnisse des ersten Quartals berichten werde.
Darüber hinaus hat die hohe Zinsen die Kaufbereitschaft der Verbraucher für teure Artikel verringert, sodass Tesla zögerte, seine veralteten Automodelle aufzurüsten, und auch die Einführung des lang erwarteten erschwinglichen Elektrofahrzeugs abgesagt hat, von dem Investoren hofften, dass es das Wachstum des Massenmarktes ankurbeln würde.
Gleichzeitig bringen Teslas Wettbewerber in China, dem derzeit größten Automobilmarkt der Welt, günstigere Modelle von Elektrofahrzeugen auf den Markt. BYD beispielsweise überholte Tesla im vierten Quartal 2023 und wurde der größte globale Hersteller von Elektrofahrzeugen nach Marktwert, während Xiaomi zu einem immer stärkeren Wettbewerber wird. All dies hat sich auf Teslas Marge ausgewirkt, die im vierten Quartal 2023 bei 17,6 Prozent lag, dem niedrigsten Wert seit über vier Jahren.
Eine Reihe von Entlassungen
Gerüchte über Entlassungen bei Tesla haben bereits in den letzten Monaten begonnen. Bloomberg berichtete bereits im Februar, dass Tesla begonnen hatte, Schlüsselpersonen im Unternehmen zu identifizieren.
Dies sind jedoch nicht die ersten Massenentlassungen bei Tesla. Im Februar letzten Jahres entließ das Unternehmen 4 Prozent der Mitarbeiter, die am Autopilot-Service in New York arbeiteten, kurz bevor die Mitarbeiter eine Gewerkschaftskampagne starten wollten. Tesla erklärte jedoch damals, dass die Entlassungen nichts mit der angekündigten Gewerkschaftskampagne an der Einrichtung zu tun hatten, sondern dass die Mitarbeiter aufgrund schlechter Leistungen entlassen wurden.
Darüber hinaus hat Tesla im letzten Jahr die Einstellung neuer Mitarbeiter verlangsamt. Business Insider berichtete im Mai letzten Jahres, dass Musk sogar begann, alle Neueinstellungen bei Tesla persönlich zu genehmigen.
