Die deutschen Exporte von Elektroautos haben im Jahr 2023 die Importe erheblich überstiegen, wie aus den am Montag veröffentlichten Daten des Statistischen Bundesamtes hervorgeht, die zeigen, dass China in der Rangliste der ausländischen Anbieter einen überzeugenden Vorsprung übernommen hat.
Deutsche Hersteller exportierten im vergangenen Jahr 786.000 Elektrofahrzeuge, was einem Anstieg von 58 Prozent im Vergleich zu 2022 entspricht, wie von Destatis ermittelt, mit einem Exportwert von 36 Milliarden Euro.
Die Importe von Elektroautos hingegen stiegen um 23,5 Prozent auf 446.000 Fahrzeuge, die einen Wert von 14,1 Milliarden Euro hatten.
Die Niederlande belegten den ersten Platz auf der Zielliste für deutsche Elektroautos mit einem Anteil von 15,6 Prozent an den Exporten. Es folgen Großbritannien und Belgien mit Anteilen von rund 14 Prozent.
Die höchste Anzahl von Elektroautos wurde im vergangenen Jahr aus China importiert, mit einem Anteil von 29 Prozent an den Importen, was doppelt so viel wie 2022 ist, berechnete Destatis. Südkorea und die Tschechische Republik folgen mit einem Anteil von rund neun Prozent an den deutschen Importen im Jahr 2023.
Elektroautos machten im vergangenen Jahr nur ein Viertel der Exporte deutscher Automobilunternehmen aus, die insgesamt 1,7 Millionen Fahrzeuge lieferten, was einem Anstieg von 13 Prozent im Vergleich zu 2022 entspricht, laut statistischen Daten. Der Exportwert belief sich auf 65,3 Milliarden Euro.
Der Hauptabnehmer war die USA mit einem Anteil von 13,4 Prozent an den Exporten. Es folgen Großbritannien und China mit Anteilen von 11,2 und zehn Prozent.
Die Importe von Fahrzeugen mit Verbrennungsmotoren stiegen um 10 Prozent auf etwa 1,1 Millionen Fahrzeuge, die einen Wert von 28,1 Milliarden Euro hatten, berichtete Destatis, ohne die Herkunftsländer anzugeben.
