TOURIST ABSURD: Bus Transfer von Krk nach Opatija Teurer als ein Flug von Frankfurt

In einer gut koordinierten Medienablenkung kursierten Szenen von unglücklichen Touristen, die ihr Gepäck mehrere hundert Meter zum Bus am Flughafen Krk schleppen mussten, in Kroatien und darüber hinaus, während der böse Direktor des Flughafens Rijeka, Tomislav Palalić, über Nacht willkürlich die Preise für Agenturbusse erhöhte. Es spielt keine Rolle, dass diese Preiserhöhung nicht für Touristen gilt, sondern für das Reisebüro, das ihre Ankunft organisiert hat, einschließlich des Transfers vom Flughafen zum endgültigen Ziel.

Und die Preiserhöhungen waren in der Tat drastisch. Die Jahresgenehmigung für Taxifahrer stieg von 825 auf 1800 Euro, und das saisonale Abonnement für Shuttle und Gelegenheitsverkehr stieg von 825 auf 2900 Euro… Diese Preisliste wurde von Palalić am 3. April eingeführt und ist seit diesem Tag in Kraft. Nur einen Monat später, am letzten Freitag, folgte ein Gegenangriff. Die Handwerkskammer des Landkreises, der Verband der kroatischen Reiseagenturen und das Tourismusbüro Kvarner luden Journalisten ein und forderten die Rückkehr zur alten Preisliste, während sie auch den Flughafenbesitzern ‚vorschlugen‘, die Frage des Managements oder der Tätigkeit des Aufsichtsrats auf die Tagesordnung zu setzen.

Eine Show für das Fernsehen

Um alles überzeugender zu machen, wurde am nächsten Tag eine Theateraufführung für das Fernsehen organisiert: Touristen aus Frankfurt mussten zur Flughafenrampe laufen, weil der Bus der Agentur Katarina Line nicht zum Terminal kam. Interessanterweise handelt es sich um eine Agentur, die im gesamten vergangenen Jahr nicht einmal den ‚alten Preis‘ für das Parken bezahlt hat. Ungeachtet dessen kehrte Palalić nach dem Bericht in den zentralen TV-Nachrichten am Montag sofort,’nach Konsultationen‘ mit dem zuständigen Ministerium, zu den alten Preisen zurück. Die neue Preisliste wird erst in der nächsten Saison in Kraft treten, und Palalić ‚überlebte‘ die Aufsichtsratssitzung am Dienstag, aber es ist ungewiss, was passieren wird, wenn der Mehrheitsbesitzer (der Staat) schließlich seinen Vertreter ernennt.

So wurde der neueste touristische ‚Skandal und Schande‘ gelöst. Um klarzustellen, ich habe nicht die Absicht, Palalićs Schritt zu verteidigen. Allerdings wurde in der orchestrierten Aktion ‚gegen Preiserhöhungen‘ sein Schrei nicht gehört – dass Agenturen exorbitante Preise für den Transport vom Flughafen zum Ziel verlangen und die Flughafenbusse und -vans leer lassen. So erfahren wir, dass ein Reisebüro zwei Euro pro Kilometer für den Transport zum Ziel verlangt. Dies ist ein Satz, den selbst Zagreber Taxifahrer, von Uber bis Zagreb Taxi, beneiden würden. Zum Beispiel kostet der Flughafenbus nach Rijeka 15 Euro, während der Agenturpreis für diese Strecke etwa 50 Euro betragen würde. Der Transport nach Opatija ist noch steiler. Wenn es im Fall von Samstag der gleiche Satz war, zahlten Touristen aus Frankfurt (aber als Teil des Arrangements) – 80 Euro! Für dieses Geld könnte man auch ein Flugticket von Frankfurt und anderen europäischen Zielen bekommen.

Was ist der wahre Skandal und die Schande

Dieser ‚Skandal und die Schande‘, und tatsächlich die touristische Gier, wird nicht wirklich diskutiert. Die Preislisten von Hotels und privaten Vermietern sind unantastbar. Es ist absurd, dass der Tourismussektor, der die Preise vor der letzten Saison akribisch aufgebläht hat, gegen die ungerechtfertigte und illogische Preiserhöhung am Flughafen Krk protestierte, bis hin zu einem jährlichen Anstieg der Unterkunftspreise um 24,2 Prozent im Juni. Daher gab es im Juli einen Rückgang von 3,4 Prozent, oder etwa eine Million weniger Übernachtungen im Vergleich zu 2019, dem Jahr vor der Pandemie. Die Saison wurde durch Preissenkungen gerettet, sodass Last-Minute-Angebote deutlich günstiger waren als die aufgeblähten Startpreise. Selbst vor dem letzten Sommer erklärten deutsche Statistiker Kroatien fast doppelt so teuer wie das günstigste Türkei. Das wäre nicht problematisch, wenn die kroatischen Dienstleistungen an der Adria um 90 Prozent besser in der Qualität wären.

Leider wissen wir alle, dass dies nicht der Fall ist. In Kroatien entfällt mehr als die Hälfte des Touristenverkehrs auf den günstigsten Tourismus – cimerfraj (37 Prozent) und Campingplätze (20 Prozent). Hinzu kommt, dass die Vermietung von Touristenzimmern die steuerlich effizienteste Tätigkeit in Kroatien ist, kommen wir zur Verantwortung des Staates, der dies fördert, aber auf die Erhöhung der Parkpreise reagiert. Lassen Sie uns nur an den jährlichen Aufschrei gegen die Gastgewerbe und den Preis für Kaffee auf Stradun erinnern, und dramatischere Abhandlungen wurden über den Preis einer Kugel Eis an der Adria geschrieben als über die Inflation der grundlegenden Tourismusdienstleistungen – von kompletten Arrangements bis zu den Preisen der obskursten Zimmer und einzelnen Dienstleistungen wie ‚Transfer zum Ziel‘.

Tourismus als Inflationsgenerator

Der Tourismus ist im letzten Jahr zum Hauptgenerator der Inflation geworden. Um fair zu sein, alles begann mit den Energiepreisen, und als die Regierung diese unter Kontrolle brachte, befeuerten die Preiserhöhungen bei Lebensmitteln die Inflation. Allerdings waren die Hoteliers im letzten Jahr rücksichtsloser als die Lebensmittelindustrie. Daher wäre es weiser, wenn alle Ministerien und anderen staatlichen und quasi-staatlichen Stellen den Tourismus als Ganzes betrachten würden, anstatt diejenigen zu schützen, die im trüben Wasser fischen. Schließlich hätte eine Agentur, die ‚Transfer zum Ziel‘ zwei Euro pro Kilometer mit der neuen Preisliste für ‚Hochfrequenznutzer‘ des Flughafens Krk berechnet, bereits die jährliche Eintrittsgebühr für den Flughafen durch den Transport von etwa zwanzig Touristen nach Opatija und zurück berechnet!