Die Spannungen zwischen den USA und China kochen jeden Tag langsam hoch. Ob es um Huawei, TikTok, Halbleiter oder Elektroautos geht. Jeden Tag werden die Beziehungen zwischen den beiden Ländern zunehmend angespannt, und der neueste Clip, den die USA in Chinas Rad geschoben haben, sind die 100% Zölle auf Elektrofahrzeuge.
Die chinesische Automobilindustrie ist in letzter Zeit ein Dorn im Auge sowohl für europäische als auch für amerikanische Automobilhersteller. Der chinesische BYD hat Tesla in der Anzahl der verkauften Modelle überholt, und die starke Unterstützung des Sektors durch die chinesische Regierung gibt den chinesischen Unternehmen, die sich in den grünen Technologien bewegen, einen immer stärkeren ‚Schub‘.
All dies sitzt den Herstellern in Europa und den USA natürlich nicht gut, sodass beide Lager sich auf einen Kampf gegen das billige China vorbereiten. Und wie kämpft man, wenn nicht mit Zöllen? Vor einer Woche wurde eine Analyse der Rhodium Group veröffentlicht, die zeigte, dass die Europäische Union höhere Zölle als erwartet, sogar bis zu 55% auf chinesische Elektrofahrzeuge, erheben muss, um deren Import in die Union zu begrenzen.
Steigende Spannungen
Die USA und die Biden-Administration sind jedoch einen Schritt weiter gegangen und haben die Erhöhung der Zölle auf Elektroautos von 25% auf 100% bestätigt, was die Handels Spannungen weiter anheizen wird. Dieser Schritt folgte einer vierjährigen Überprüfung und wird als präventive Maßnahme angesehen, um billige subventionierte chinesische Waren zu stoppen, die den amerikanischen Markt überschwemmen und das Wachstum des amerikanischen Sektors für grüne Technologien ersticken.
Mit der Erhöhung der Zölle von 25% auf 100% auf Elektrofahrzeuge werden die Zölle auf Lithiumbatterien von 7,5% auf 25%, auf kritische Mineralien von null auf 25%, auf Solarzellen von 25% auf 50% und auf Halbleiter von 25% auf 50% steigen. Die Zölle auf Stahl, Aluminium und persönliche Schutzausrüstung – die von null bis 7,5% reichen – werden auf 25% steigen.
Trotz der Risiken von Vergeltungsmaßnahmen aus Peking erklärte Biden, dass die erhöhten Zölle eine proportionale Reaktion auf Chinas Überkapazität im Elektrofahrzeugsektor sind. China produziert jährlich 30 Millionen Elektrofahrzeuge, kann jedoch nur 22-23 Millionen auf dem heimischen Markt verkaufen.
Bidens Zölle auf Autos sind weitgehend symbolisch, da dieses Thema bereits von Donald Trump während seiner Präsidentschaft angesprochen wurde. Mit den vorherigen Zöllen von 25% wurde der Import chinesischer Autos in den US-Markt ermöglicht, aber die Registrierung eines solchen Fahrzeugs war praktisch unmöglich aufgrund des Prozesses der Einhaltung amerikanischer Vorschriften, insbesondere in Bezug auf die Sicherheit. Lobbygruppen haben jedoch angedeutet, dass eine zukünftige Bedrohung besteht, da Peking versucht, Exporte zu nutzen, um die Schwäche seiner heimischen Wirtschaft auszugleichen.
Die Alliance for American Manufacturing erklärte, dass die Einführung chinesischer Autos in den amerikanischen Markt ein ‚katastrophales Ereignis‘ für ihre Automobilhersteller wäre.
Im März erklärte Trump, dass er, wenn er später in diesem Jahr zum Präsidenten gewählt wird, 100% Zölle auf jedes Auto erheben würde, das aus chinesisch geführten Produktionsstätten in China kommt. Trump versprach auch, die Steuern auf alle chinesischen Importe um 60% zu erhöhen, ein Ansatz, den Kritiker sagen, die Preise für amerikanische Verbraucher, die bereits mit hoher Inflation zu kämpfen haben, erhöhen würde. Im April erklärte Biden, dass er ’nicht nach einem Kampf mit China sucht‘, aber dass die USA Chinas ‚unfaire wirtschaftliche Praktiken und industrielle Überkapazität‘ konfrontieren müssen.
Die neuen Zölle treten in 90 Tagen in Kraft, eine Frist, die Analysten genau beobachten werden, um Anzeichen von Vergeltungsmaßnahmen aus China zu erkennen. Quellen aus dem Weißen Haus sagten, dass das Ziel nicht darin besteht, die Handels Spannungen zu eskalieren, sondern Teile der amerikanischen Wirtschaft zu unterstützen, die einen Zyklus der Desinvestition durchlaufen haben.
Neben all den oben genannten Zöllen kündigt das Weiße Haus auch neue Zölle an, die zum ersten Mal eingeführt werden und sich auf chinesische Importe von medizinischen Nadeln, Spritzen, Handschuhen und Gesichtsmasken sowie großen Baukränen und Hebezeugen beziehen.
Reaktion aus China
Unmittelbar nach Bidens Ankündigung reagierte das chinesische Handelsministerium und versprach, entschlossene Maßnahmen zu ergreifen, um seine Rechte und Interessen zu verteidigen.
– Die Erhöhung der Zölle durch die USA gemäß Abschnitt 301 verletzt das Versprechen von Präsident Biden,’nicht zu versuchen, Chinas Entwicklung zu unterdrücken und einzuschränken‘ und ’nicht zu versuchen, die Beziehungen zu China zu kappen und zu brechen‘ – heißt es in der Erklärung des chinesischen Ministeriums, das hinzufügt, dass dieser Schritt ‚die Atmosphäre der bilateralen Zusammenarbeit ernsthaft beeinträchtigen wird‘.
Sie fügten hinzu, dass ‚die USA sofort ihre Fehler korrigieren und die zusätzlichen Zölle, die auf China verhängt wurden, entfernen müssen‘.
Beamte der Biden-Administration erklärten, dass ihre Maßnahmen ’sorgfältig gezielt‘ sind und dass es unwahrscheinlich ist, dass sie die Inflation verschärfen, die bereits amerikanische Wähler verärgert hat und Bidens Wiederwahlkandidatur gefährdet hat.
Einige Analysten sagen, dass die Auswirkungen der neuen Zollsteigerungen auf China kurzfristig begrenzt sein könnten.
Analysten stellten in einem Memo am Montag fest, dass die Exporte chinesischer Elektrofahrzeuge, medizinischer Versorgung und Halbleiterprodukte in die USA nur 5,9% der gesamten chinesischen Exporte in die Vereinigten Staaten und weniger als 1% der gesamten chinesischen Exporte ausmachen. Dennoch könnten wachsende geopolitische Bedenken hinsichtlich der Beziehung zwischen den beiden größten Volkswirtschaften der Welt das Marktvertrauen untergraben.
