Telemach plant, Kroatien und Slowenien mit 5G zu verbinden, erwartet autonome Fahrzeuge in wenigen Jahren auf den Straßen

Im Rahmen des Projekts 5G-ADRIA, das darauf abzielt, eine bessere Konnektivität zwischen Slowenien und Kroatien zu ermöglichen, wurde am Donnerstag in Otočec, Slowenien, eine Studie von Milan Berlič, Direktor für Mobilfunknetze bei Telemach Slowenien, Danijela Bistrički Morović, CTO und Mitglied des Vorstands bei Telemach Kroatien, Jaka Gorišek, unabhängiger Expertenassistent bei DARS, Tomi Mlinar, Professor an der Fakultät für Elektrotechnik in Ljubljana, und Nenad Šlibar, Berater bei OIV, vorgestellt.

Diese Studie stellt die Grundlage für die Entwicklung zukünftiger Netzwerke und Dienstleistungen dar, die einen besseren Verkehrsfluss, mehr Verkehrssicherheit, verbesserte Kommunikation zwischen Fahrzeugen und weniger Verzögerungen und Unfälle gewährleisten sollen. Das Projekt konzentriert sich auf einen strategischen Korridor und die Schaffung einer Verbindung zwischen den nördlichen Adriaküstenhäfen von Koper und Rijeka. Der Korridor beginnt in Koper, führt über Ljubljana zum Grenzübergang Bregana und setzt sich in Kroatien nach Zagreb und Rijeka fort. In Slowenien umfasst er 207 Kilometer Autobahn und in Kroatien 171 Kilometer, was Ergebnisse und weitere Schritte bringt, die auf anderen Straßenrouten in beiden Ländern repliziert werden könnten.

– Das Projekt 5G-ADRIA öffnet die Tür zu einem neuen Kapitel in unserem Denken, und obwohl es sich noch in der Studienphase befindet, schafft es Möglichkeiten für grenzüberschreitende Zusammenarbeit und Innovation und legt die Grundlagen für Fortschritte im digitalen Zeitalter. Wenn wir über den 5G-Korridor sprechen, sprechen wir nicht nur über technologische Fortschritte, sondern auch über eine breitere soziale und wirtschaftliche Entwicklung in unserer Region. Das 5G-Netz wird das Rückgrat der digitalen Infrastruktur werden, die unsere Länder auf neue und innovative Weise verbinden wird. Dies ist kein Projekt nur für Slowenien oder Kroatien, sondern für die gesamte Region. Die Zusammenarbeit der beiden Länder wird die Grundlagen für zukünftige grenzüberschreitende Kooperationen im Bereich Technologie und Wirtschaft legen, sagte Tomislav Čizmić, CEO von Telemach Slowenien.

Die Studie analysierte die Möglichkeit der Einführung von vernetzten und automatisierten Verkehr (CAM) mit verbessertem Verkehrsmanagement, wobei ein besonderer Schwerpunkt auf der Gewährleistung von Sicherheit, Verkehrsfluss und verbesserter Kommunikation zwischen Fahrzeugen lag. Dies erfordert eine dichtere 5G-Netzabdeckung, hohe Datenübertragungskapazität, niedrige Latenz und hohe Servicezuverlässigkeit, weshalb die neue Forschung die Grundlage für leistungsstarke Netzwerke der nächsten Generation legt, die die fortschrittlichsten Anwendungen für das sichere und effiziente Funktionieren autonomer Fahrzeuge ermöglichen werden. Verschiedene Aspekte wie E-Health, Mobilität und E-Mobilität, Transport, Industrie, intelligente Gesellschaft und intelligente Städte wurden ebenfalls berücksichtigt, wobei ein erheblicher Schwerpunkt auf nachhaltiger Entwicklung liegt, da eine verbesserte Verkehrsinfrastruktur zur Reduzierung von CO2-Emissionen und einer saubereren Umwelt beitragen wird.

– Die Erreichung der ehrgeizigen Ziele, die der Digitale Kompass für die digitale Transformation der EU bis 2030 festgelegt hat, erfordert Projekte wie 5G-ADRIA. Telemach trägt dazu bei, indem es als Initiator positiver Veränderungen und als Schöpfer einer besser vernetzten und digital fortschrittlicheren Region fungiert. Die Umsetzung der digitalen Infrastruktur verläuft derzeit langsam, hauptsächlich aufgrund eines komplexen gesetzlichen Rahmens. Andererseits hat die Studie die erheblichen Vorteile aufgezeigt, die die Umsetzung des 5G-Korridors mit sich bringen würde, von der Verbesserung der Verkehrs- und digitalen Infrastruktur bis hin zur Stärkung der wirtschaftlichen Zusammenarbeit. Nur durch innovative gemeinsame Projekte können wir eine digitale und nachhaltige Zukunft aufbauen, sagte Adrian Ježina, CEO von Telemach Kroatien.

Drei Szenarien

Das Projekt soll im Januar 2025 starten und ist in drei Szenarien unterteilt. Das erste ist das Basis-Szenario, in dem das 5G-Netz genutzt wird, um sogenannte Infotainment-Dienste bereitzustellen, d.h. Informationen über Staus, Straßenbedingungen und Ähnliches. Das zweite Szenario bezieht sich auf kritische Ereignisse wie Verkehrsunfälle, bei denen eine bessere Konnektivität und Netzgeschwindigkeit helfen sollten, solche Ergebnisse zu verhindern. Das dritte Szenario liegt mindestens fünf Jahre in der Zukunft, sagt Professor Berlič, da die ersten autonomen Fahrzeuge, die miteinander und mit der bestehenden Infrastruktur kommunizieren können, auf den slowenischen und kroatischen Straßen erwartet werden.

– In diesem Fall ist es sehr wichtig, dass die Latenz, die in diesem Szenario entscheidend ist, in Millisekunden liegt, da autonome Fahrzeuge sehr schnell kommunizieren müssen, falls sich die Straßenbedingungen ändern. Das war einer der Schwerpunkte unserer Studie, erklärte Mlinar.

Somit handelt es sich um ein Projekt, das in Zukunft eine Schlüsselrolle bei der Konnektivität spielen könnte, weshalb enorme Investitionen erforderlich sind, wie alle Gesprächspartner bestätigten. Dieses Geld kann jedoch nicht nur von Unternehmen kommen, und die Gesetzgebung muss ebenfalls geändert werden, um diese Ziele zu erreichen.

– Obwohl ich aus einer wissenschaftlichen Perspektive spreche, ist der finanzielle Aspekt für die Umsetzung dieses Projekts sehr wichtig. Es wird viel Geld benötigt, um eine solche Netzgeschwindigkeit zu entwickeln, da Basisstationen eng miteinander verbunden sein müssen, was bedeutet, dass eine sehr nah an der anderen sein muss, und das kostet, weshalb erwartet wird, dass diese Arbeit sehr teuer sein wird, weshalb Unterstützung von der Europäischen Union notwendig ist. Es wird viel mehr Finanzierung benötigt, als die Unternehmensfinanzen erlauben. Daher muss es von der EU mitfinanziert werden, fügte Mlinar hinzu.

Bistrički Morović von Telemach Kroatien sprach über die zahlreichen Vorteile des 5G-Netzes und erklärte, dass es notwendig sei, die Abdeckung zu verbessern, weshalb ein viel dichteres Netz erforderlich sei, um eine bessere, schnellere und effizientere Kommunikation zu ermöglichen. Um diese Ziele zu erreichen, ist eine Entwicklung der Infrastruktur notwendig.

– Wir beginnen dieses Projekt nicht von Grund auf; wir haben eine wirklich gute Infrastruktur. Die genannten drei Szenarien erfordern erhebliche Veränderungen und Upgrades, die das Verlegen von Glasfasern umfassen, die die Basisstationen verbinden. Hier sind gesetzliche Änderungen erforderlich, da es wichtig ist, wo wir neue Installationen platzieren können und welche Herausforderungen wir vermeiden müssen, aber jeder gute Plan beginnt mit einer Analyse, und wir haben in diesem Bereich bereits viel getan, kommentierte Šlivar von OIV.

Für das finale Szenario, d.h. autonome Fahrzeuge, die in fünf bis zehn Jahren auf den Straßen betrieben werden sollen, wird fast die doppelte Anzahl an Basisstationen von Koper nach Rijeka benötigt. Herausforderungen wie die Vielfalt des Geländes, d.h. Unpassierbarkeit aufgrund von Bergen und Ähnlichem, treten auf, sind jedoch lösbar. Berlič von Telemach Slowenien stellte ebenfalls fest, dass sie wissen, dass die Technologie in Zukunft weiterhin in Richtung autonomes Fahren auf slowenischen und kroatischen Straßen voranschreiten wird, weshalb erhebliche Investitionen in die Infrastruktur erforderlich sind, um diese Entwicklung zu unterstützen.

– Ich freue mich sehr, dass OIV an der Machbarkeitsstudie für die zukünftige Implementierung des 5G-Netzes entlang des Verkehrskorridors zwischen den beiden EU-Mitgliedstaaten teilnimmt. Wir haben unser reichhaltiges Wissen und unsere Erfahrung im Aufbau von Infrastruktur für die Bedürfnisse von Netzwerken der nächsten Generation in dessen Entwicklung einfließen lassen. Wir hoffen, dass auf der Grundlage dieser Studie der Wert des Endprojekts für beide Länder sowie die Verbesserung des täglichen Lebens der Bürger erkannt wird, sagte Mate Botica, CEO von OIV.