Tesla: Umsatzrückgang, Margen erreichen niedrigsten Stand seit über fünf Jahren

Die Marge von Tesla erreichte im zweiten Quartal den niedrigsten Stand seit über fünf Jahren, behaupten Experten, und sie erwarten, dass Elon Musk morgen selbst diese Daten bestätigen wird.

Rabatte aufgrund von ‚Räumungs‘-Beständen, Preissenkungen und Anreize zum Kauf von Elektrofahrzeugen in vielen Ländern haben die Marge von Tesla in den letzten zwei Jahren verringert, während die Verkäufe zurückgegangen sind, da die Kunden müde von der alten Modellpalette sind. All dies führte auch zur Entlassung von 10 Prozent der globalen Belegschaft, die bereits im April dieses Jahres stattfand, berichtet Reuters.

Jetzt wollen die Tesla-Investoren mehr von Elon über die Technologie für selbstfahrende Autos hören, um das Unternehmen erneut von anderen Automobilherstellern zu differenzieren und einen neuen Anstieg der Aktienkurse zu stimulieren, die 2021 Rekorde erreichten.

Musk kündigte Anfang dieses Jahres an, dass Tesla am 8. August sein Robotaxi vorstellen würde, aber letzte Woche gab er bekannt, dass der Automobilhersteller mehr Zeit benötigen würde, um die Designänderung umzusetzen, nachdem ein Medienbericht darauf hinwies, dass der Start auf Oktober verschoben wurde.

Die Wall Street erwartet, dass die Bruttomarge von Teslas Automobilen, ohne regulatorische Credits, im Zeitraum von April bis Juni auf 16,27 Prozent sinkt, den niedrigsten Stand seit dem ersten Quartal 2019, so 20 Analysten, die von der Forschungsfirma Visible Alpha befragt wurden. Die Gewinnmarge aus dem Fahrzeugverkauf, ohne den Verkauf von regulatorischen Credits, betrug im Zeitraum Januar-März 16,36 Prozent und 18,14 Prozent im zweiten Quartal 2023.

Die reduzierte Finanzierung von Tesla zu einem Zeitpunkt, an dem die Zinssätze hoch sind,’stellt eine noch weniger sichtbare Preissenkung dar‘, sagte der Bernstein-Analyst Toni Sacconaghi.

Diese Kosten ‚werden über die Laufzeit des Darlehens schrittweise realisiert, was den Margendruck in zukünftige Perioden verschiebt‘, sagte er. Analysten sagen, dass die Margen bis Ende dieses Jahres ihren Tiefpunkt erreichen und im nächsten Jahr zu steigen beginnen werden, da die Kosten im Zusammenhang mit der steigenden Produktion des Cybertrucks sinken.

Ohne Konkurrenz

Einige Investoren glauben, dass Tesla in der US-Robotaxi-Branche wenig Konkurrenz hat und dass die Flotte von Millionen von Autos von Tesla leicht mit einem einfachen Software-Update in Robotaxis umgewandelt werden kann, was dem Unternehmen einen Vorteil gegenüber anderen Automobilherstellern und Mitfahrplattformen verschafft.

Allerdings könnte Tesla, wie im Fall von Elektrofahrzeugen, in China Konkurrenz von BYD, dem größten Elektrofahrzeughersteller des Landes, und einem Dutzend anderer Unternehmen, die Fahrerassistenzsysteme eingeführt haben, gegenüberstehen. Experten für selbstfahrende Autos und Vorschriften argumentieren jedoch, dass das Unternehmen Jahre davon entfernt sein könnte, ein vollständig autonomes Fahrzeug mit regulatorischer Genehmigung herauszugeben.

Selbstfahrende Unternehmen, einschließlich Cruise, haben technische und regulatorische Hürden überwunden, und Robotaxis könnten neue Herausforderungen für Musk darstellen, der kürzlich Donald Trump für die Präsidentschaft der USA unterstützt hat.

Das größte Hindernis für Robotaxis wird die Erlangung regulatorischer Genehmigungen sein. Die Trump-Administration könnte helfen, diesen Prozess zu beschleunigen, sagte Dennis Dick, ein Aktienhändler bei Triple D Trading.

Tesla kündigte im April einen strategischen Wandel in der Entwicklung seiner Fahrzeuge an und entschied, bis Anfang 2025 ’neue Modelle‘ unter Verwendung bestehender Automobilplattformen und Produktionslinien einzuführen, was von den vorherigen Plänen für ein völlig neues Modell abweicht.

Tesla lieferte in den drei Monaten bis Juni mehr Autos an Kunden aus, als Analysten erwartet hatten, aber die Auslieferungen lagen etwa 5 Prozent unter dem Vorjahr. Analysten erwarten im Allgemeinen, dass das Unternehmen die Auslieferungen in diesem Jahr leicht steigern wird. Um seinen Auslieferungsrekord von 1,81 Millionen Fahrzeugen im Jahr 2023 zu erreichen, muss Tesla in der zweiten Jahreshälfte mindestens 977.815 Fahrzeuge ausliefern.