In den ersten sechs Monaten dieses Jahres betrug der Nettoverlust von Croatia Airlines 9,5 Millionen Euro, während im zweiten Quartal dieses Jahres ein Nettogewinn von 420.000 Euro erzielt wurde, gab das Unternehmen bekannt.
Die Erklärung betont, dass gemäß den Plänen des kroatischen Nationalcarriers sowie der aktuellen Situation in der globalen Luftverkehrsbranche, die durch ein niedriges Rentabilitätsniveau gekennzeichnet ist, der Nettoverlust für die Phase mit geringer Nachfrage im ersten Quartal 2024 9,92 Millionen Euro betrug, während der Nettoverlust für den Zeitraum von Januar bis Juni 2024 9,5 Millionen Euro betrug. Im zweiten Quartal 2024 wurde ein Nettogewinn von 420.000 Euro erzielt.
Es wird darauf hingewiesen, dass dies durch die Übergangsphase des Flottenwechsels bedingt ist, die durch erhöhte Kostenbelastungen für alle, insbesondere für operative Geschäftsprozesse, gekennzeichnet ist. Um den geplanten Flugplan durchzuführen, musste Croatia Airlines vorübergehend Flugzeuge leasen, was zu erhöhten Wartungskosten für die Flugzeuge und deren kurzfristige Vermietung führte, die im Vergleich zum gleichen Zeitraum des Vorjahres 10,4 Millionen Euro betrugen.
Dank dessen, so wird betont, wurden Slots an den Flughäfen erhalten, während die Investition in neue Strecken positiv bewertet wird, wenn der Betrieb einer größeren Anzahl von A220-Flugzeugen beginnt, was speziell für 2025 geplant ist.
Die gesamten Betriebseinnahmen stiegen im Vergleich zum ersten Halbjahr 2023 um drei Prozent. Der größte Anteil (87 Prozent) der gesamten Betriebseinnahmen bezieht sich auf die Einnahmen aus dem Passagiertransport, die um sieben Prozent gestiegen sind, zusammen mit einem Anstieg der Passagierzahl um fünf Prozent im beobachteten Zeitraum.
Die Betriebskosten stiegen im Vergleich zu den Kosten im ersten Halbjahr 2023 um 14 Prozent, und der Hauptbeitrag zu ihrem Anstieg (67 Prozent des nominalen Betrags des gesamten Kostenanstiegs) stammt von den Kosten für kurzfristige Flugzeugvermietungen, die aufgrund der Notwendigkeit entstanden sind, die Wartungsphase der Airbus-Flotte zu überbrücken, sowie von höheren Wartungskosten für die Flugzeuge.
Zusätzliche Auswirkungen auf das Kostenwachstum waren inflationsbedingte Bewegungen, ein Anstieg der Flugstunden um zwei Prozent und ein Anstieg der Passagierzahl um fünf Prozent.
Der Anstieg der Mitarbeitervergütungen bei Croatia Airlines wirkte sich ebenfalls auf den Anstieg der Kosten im Vergleich zum ersten Halbjahr 2023 aus, mit einer Bruttolohnerhöhung von 10 Prozent, die ab dem 1. April 2023 umgesetzt wurde, was einen signifikanten Anstieg des Mindestlohns im Unternehmen umfasst, um die negativen Auswirkungen der Inflation abzumildern.
Im ersten Halbjahr 2024 flog Croatia Airlines zu 28 internationalen und acht nationalen Zielen. Es transportierte 814.553 Passagiere, was fünf Prozent mehr im Vergleich zum gleichen Zeitraum 2023 ist. Die erreichten Passagierkilometer stiegen um sechs Prozent, bei einer durchschnittlichen Kabinenbelegung von 62,2 Prozent. Die Anzahl der Passagiere im nationalen Linienverkehr stieg um sieben Prozent, und im internationalen Linienverkehr um sechs Prozent im Vergleich zum ersten Halbjahr 2023.
Im ersten Halbjahr 2024 wurden die Aktivitäten im Zusammenhang mit der Annahme der ersten beiden neuen Airbus A220-Flugzeuge in die Flotte intensiv fortgesetzt, gemäß der Post-Covid-Strategie von Croatia Airlines. Das erste Airbus A220-Flugzeug traf gestern in der Flotte ein, während das zweite im Dezember erwartet wird.
