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Export von chinesischen Autos stieg im Juli um über 20 Prozent

Die Autoverkäufe in China schwächten sich im Juli ab, gingen um fünf Prozent zurück im Vergleich zum Vorjahr, während die Exporte um über 20 Prozent anstiegen aufgrund der Expansion von Herstellern von Elektrofahrzeugen in globale Märkte, berichtet die Associated Press.

Mehr als die Hälfte aller verkauften Fahrzeuge waren elektrisch oder hybrid, und um die Nachfrage zu stimulieren, bietet die chinesische Regierung Anreize für Fahrer, ihre älteren Benzin- und Dieselautos gegen Elektrofahrzeuge einzutauschen.

Während die Gesamtverkäufe von Autos schwach blieben, stiegen die Verkäufe von Elektrofahrzeugen um fast 30 Prozent im Juli im Vergleich zum Vorjahr und erreichten insgesamt 991.000 Einheiten. Von dieser Gesamtzahl wurden 887.000 in China verkauft und 103.000 exportiert.

Die Verkäufe ausländischer Automobilhersteller in China stagnieren oder gehen in diesem Jahr zurück, was den intensiven Preiswettbewerb auf dem gesättigten Markt bestätigt.

Der Marktanteil chinesischer Hersteller wächst schnell und macht im Juli zwei Drittel der gesamten Fahrzeugverkäufe aus, da ihre Fahrzeugverkäufe um zehn Prozent stiegen, schreibt die Associated Press.

Die meisten in China von Januar bis Juli verkauften Fahrzeuge lagen im Preisbereich von 100.000 bis 150.000 Yuan (ca. 14.000 bis 20.500 US-Dollar). Der größte Anteil der verkauften Elektrofahrzeuge lag im Preisbereich von 150.000 bis 200.000 Yuan oder 20.500 bis 28.000 US-Dollar.

Die chinesischen Hersteller Chery Automobile, SAIC und Geely, die Modelle mit Verbrennungsmotor produzieren, exportieren immer noch mehr Fahrzeuge als Hersteller von Elektrofahrzeugen wie BYD und Tesla, aber ‚die Elektrofahrzeuge‘ gewinnen schnell Marktanteile. BYD exportierte im Juli 31.000 Elektrofahrzeuge und Hybride, während die Exporte von Tesla insgesamt 28.000 Autos betrugen.

Darüber hinaus exportierte BYD in den ersten sieben Monaten dieses Jahres 2,38 Millionen Elektrofahrzeuge, während Tesla 1,76 Millionen exportierte.

Der größte Anteil der chinesischen Autoexporte in diesem Jahr ging nach Russland, das in der ersten Hälfte dieses Jahres 478.000 Fahrzeuge chinesischer Produktion importierte, von denen fast alle Modelle mit Verbrennungsmotor sind. Mexiko ist der zweitgrößte Importeur (226.000 Autos), gefolgt von Brasilien mit 171.000 importierten Autos aus China.