Autos aus einem Bausatz: Sei nicht faul, baue dein eigenes Auto

Warum jemand anderen bezahlen, um dir ein glänzendes, raffiniertes und zuverlässiges neues Auto zu bauen, wenn du in deiner Garage ein schlechtes, unzuverlässiges und möglicherweise tödliches Auto bauen kannst? Nun, es ist nicht so kritisch, aber wenn es um Bausatzautos geht, oder solche, die du selbst zusammenbaust, wird das Endprodukt dennoch das Wissen der Person widerspiegeln, die es zusammenbaut. Wenn also ein kleiner Mechaniker in dir verborgen ist, könnte alles sehr gut enden. Und wenn der Kampf schließlich vorbei ist und das Auto zusammengebaut ist, gibt es keine größere Aufregung, als etwas selbst mit eigenen Händen gemacht zu haben und dabei eine Menge Geld gespart zu haben, was an sich ein großer Erfolg ist.

Baukomponenten

Seit den 1960er Jahren haben Bausatzautos als gute Möglichkeit gedient, Fahrer zu ermutigen, maßgeschneiderte Fahrzeuge zu schaffen und erschwingliche Nachbildungen seltener Sportwagen zu bauen. Ursprünglich erhielten sie ihren Namen, weil Hersteller Autos in Teilen verkauften, ähnlich wie vollständige Modellbausätze. Es lag an den Käufern, sie gemäß den bereitgestellten Anweisungen zusammenzubauen. Dies bedeutete normalerweise, neue Karosserieteile auf ein bestehendes Chassis zu montieren, wobei der ‚Bug‘ von Volkswagen die früheste beliebte Basis für Bausätze war.

Heute werden einige solcher Autos jedoch in professionellen Werkstätten aus völlig neuen Teilen hergestellt. Diese Arten von Bausätzen verlangen mehr Geld, sind aber nach höheren Spezifikationen gefertigt. In der Regel sind sie exakte Nachbildungen oder Reproduktionen von viel selteneren und teureren Autos, wie dem Shelby Cobra oder Porsche 550. Und solche Autos können ziemlich kostspielig sein, es sei denn, es handelt sich um ein Bausatzauto – dann kannst du einen Shelby zum Preis eines klassischen Familienkombis bekommen.

Der Erste war der Buggy

Das erste Bausatzauto, das auf der Szene für Aufsehen sorgte, war der Meyers Manx Dune Buggy von 1964. Es wurde geschaffen, als der kalifornische Surfer Bruce Meyers den Bedarf an einem erschwinglichen Fahrzeug sah, um die Strände zu befahren. Zu dieser Zeit wurde das Manx-Kit für etwa 600 Dollar verkauft, zuzüglich des Preises des Spender-VW Käfers. Das Kit ersetzte die meisten Teile des Käfers durch eine leichte Karosserie aus Fiberglas, sowie verbesserte Aufhängungskomponenten und verstärkte Stoßstangen. Die Einfachheit und das ikonische Aussehen des Meyers Manx führten dazu, dass viele konkurrierende Unternehmen begannen, es zu kopieren. Bis Ende 2020 schätzte Motor Trend, dass zwischen 1964 und 1970 etwa 5.000 originale Manxes hergestellt wurden und etwa 250.000 Buggies Klone waren. Da der ‚Bug‘ so einfach zusammenzubauen war, wurde er im Laufe der Jahre auch in unzählige andere Kits verwandelt, einschließlich Nachbildungen des Porsche 356 und Ferrari Dino. Es sollte auch erwähnt werden, dass kürzlich ein elektrischer Meyers Manx Dune Buggy zu Ehren des verstorbenen Schöpfers Bruce Meyers eingeführt wurde.

Nach dem Manx war eines der frühesten beliebten Bausatzautos die Nachbildung des ehrwürdigen Shelby Cobra. Etwa 100 dieser Nachbildungen wurden in den 70er Jahren von dem ehemaligen Shelby-Ingenieur Steve Arntz hergestellt, etwa zehn Jahre nach der Veröffentlichung des Originalautos. Diese Arntz Cobras hatten einen Chevy V8-Motor, Jaguar-Getriebe und sehr wenig mit Shelbys Design gemeinsam, abgesehen vom Aussehen. Seit den 70er Jahren haben Dutzende von Unternehmen ihre eigenen Versionen des Cobra-Bausatzautos mit unterschiedlichem Grad an Authentizität geschaffen. Shelby ist auch eines der am häufigsten reproduzierten Autos, wobei die Nachbildungen die Originale übertreffen.

Heute sind Factory Five aus den USA und Superformance aus Südafrika zwei der beliebtesten und angesehensten Anbieter von Cobra-Nachbildungen. Die Preise für Factory Five-Bausatzautos sind recht erschwinglich, beginnend bei 15.000 Dollar, und wenn du sowohl den Motor als auch das Getriebe möchtest, musst du zusätzlich 20.000 Dollar ausgeben. Darüber hinaus bietet Factory Five Hot Rod-Kit-Modelle an, die wirklich beeindruckend sind.

Superformance Cobras werden nach anspruchsvolleren Standards hergestellt und können bis zu 60.000 Dollar oder mehr kosten. Viele Komponenten sind mechanisch nach dem ursprünglichen Design von Carroll Shelby gefertigt, da Superformance das einzige Unternehmen ist, das eine offizielle Lizenz für den Shelby-Namen und die Logos erhalten hat.

Supercar-Kits

Eines der coolsten Bausatzautos, das in den letzten Jahren aufgetaucht ist, ist der Exomotive Exocet, der auf frühen Modellen des Mazda Miata-Sportwagens basiert. Es ist ein klassischer Roadster, und das Kit kostet weniger als 8.000 Dollar.

Ultima Sports aus dem Vereinigten Königreich bietet ebenfalls Supercar-Kits an, mit Einstiegspreisen von etwa 50.000 Dollar. Verschiedene offene Karosseriestile sind verfügbar, mit verschiedenen Chevy V8-Motoren, die bis zu unglaubliche 1.200 PS produzieren. Jedes muss mit einem Sechsgang-Schaltgetriebe verbunden werden, sodass ihre Autos nicht für Anfängermechaniker oder -fahrer empfohlen werden.

Warum ein ‚Bausatz‘-Auto?

Wenn du ein wenig Geld beiseitegelegt hast, das du ausgeben kannst, und etwas Einzigartiges und Seltenes möchtest, könnte ein Auto aus einem Bausatz die richtige Lösung für dich sein, und eine solche Lösung hat ihre Vorteile. Zunächst einmal, wenn du dein Auto zusammenbaust, glauben wir, dass du von einem Gefühl des Stolzes und der Zufriedenheit überwältigt sein wirst, und sicherlich ist eine solche Herausforderung eine großartige Gelegenheit zum Lernen. Es gibt auf dem Markt Bausätze für Anfänger, was bedeutet, dass ein solches Projekt nicht zu viel deiner Zeit in Anspruch nehmen sollte.

Autos aus einem Bausatz bieten ihren Besitzern ein hervorragendes Verhältnis von Leistung zu Gewicht. Die meisten von ihnen bestehen aus Fiberglas, im Gegensatz zu dem Metall, das in den meisten Serienfahrzeugen verwendet wird. Fiberglas macht die Autos leichter, was ihnen ein besseres Verhältnis von Leistung zu Gewicht verleiht, was eine bessere Handhabung und Leistung ermöglicht, selbst mit mäßig leistungsstarken, günstigeren Motoren. Der Einsatz von Fiberglas ermöglicht es den Designern auch, Teile schnell zu produzieren und das Auto-Kit zu verkaufen. Als Empfänger wirst du es einfacher finden, ein Fiberglasauto zusammenzubauen, und da diese Fahrzeuge leicht sind, verbrauchen sie viel weniger Kraftstoff, was in der aktuellen Situation ein äußerst wichtiger Fakt ist.

Da Bausatzautos günstig im Unterhalt sind und, wie gesagt, keine großen Spritfresser sind, können sie als alltägliches Transportmittel dienen, das auf den Straßen Aufmerksamkeit erregt. Und für viele ist das der wichtigste Faktor beim Autokauf – gesehen zu werden. Für solche Bausatzautos stellen sie eine außergewöhnliche Gelegenheit dar, da du nicht Millionen für exotische Serienfahrzeuge ausgeben musst; stattdessen kannst du für ein paar tausend Dollar dein eigenes exotisches und ziemlich seltenes Auto haben.

Die dunklen Seiten

Wie alles hat auch der Bau eines Bausatzautos seine Nachteile. Zunächst einmal kannst du es, im Gegensatz zu einem typischen Bauprojekt, nicht fahren, bis es vollständig abgeschlossen ist. Das bedeutet, dass du die gesamte notwendige Zeit investieren musst, bevor du es zum ersten Mal starten kannst. Außerdem sagen erfahrene Bausatzbauer, dass du einfache Bausatzautos in etwa 250 Stunden bauen kannst, während kompliziertere bis zu unglaublichen 2.500 Stunden Arbeit in Anspruch nehmen können, sodass du das auch bei der Bestellung eines Autos aus einem Bausatz berücksichtigen solltest. Wenn du verheiratet bist und das kompliziertere bestellst, wirst du wahrscheinlich zwischen deinem Ehepartner oder dem Auto wählen müssen, da du nicht die Aufmerksamkeit widmen kannst, die beide verdienen. Der letzte Punkt auf der Liste sind die Kosten, die mit dem Abschluss deines Autos verbunden sind. Obwohl diese Fahrzeuge günstig sein können, solltest du mit Kosten zwischen 10.000 und 50.000 Dollar rechnen, und es gibt auch alle Werkzeuge, die du benötigst, sowie die Farbe für das Auto, die nicht im Kit enthalten ist.