Toyota-Chef: Der Übergang zu Elektrofahrzeugen könnte Millionen von Arbeitsplätzen kosten

Ein radikaler Übergang zu Elektrofahrzeugen würde Arbeitsplatzverluste für Arbeiter in technologiebezogenen Sektoren, die mit Motoren zu tun haben, einschließlich zahlreicher Zulieferer, bedeuten, warnte der Präsident von Toyota am Donnerstag und betonte, dass 5,5 Millionen Menschen in Japan arbeitslos werden könnten.

– Die Automobilindustrie in Japan beschäftigt 5,5 Millionen Menschen. Unter ihnen sind diejenigen, die seit langem in motorbezogenen Berufen tätig sind – sagte Akio Toyoda gegenüber Reportern.

– Diese Menschen werden ihre Arbeitsplätze verlieren, wenn die Wahl auf Elektrofahrzeuge reduziert wird – erklärte Toyoda und hob auch seine Vorliebe für Benzinfahrzeuge hervor.

Der Toyota-Chef wiederholte eine Warnung von vor drei Jahren, als er ebenfalls erwähnte, dass ein radikaler Übergang für japanische Unternehmen acht Millionen weniger produzierte Autos bedeuten würde.

Toyota belegt derzeit den ersten Platz weltweit im Fahrzeugverkauf und ist in seiner Herangehensweise an Elektrofahrzeuge vorsichtiger als andere Hersteller. Dies kommt ihm derzeit zugute, da die globalen Verkaufszahlen von Elektrofahrzeugen zurückgehen.

Vor einer Woche berichtete die Wirtschaftszeitung Nikkei, dass Toyota plant, den Produktionsstart von Elektrofahrzeugen in Nordamerika um mehrere Monate zu verschieben, aufgrund schwächerer Verkaufszahlen.

Das Werk in Kentucky soll ein elektrisches SUV mit drei Sitzreihen produzieren, und ein Toyota-Sprecher in den USA sagte, dass die Produktion voraussichtlich Anfang 2026 und Ende 2025 beginnen wird.

Der japanische Riese erweitert gleichzeitig sein Angebot an Hybridmodellen im Rahmen einer „Multi-Path“-Strategie zur Erreichung null Kohlenstoffemissionen, die Elektro-, Hybrid- und Wasserstoff-Brennstoffzellenfahrzeuge sowie andere Antriebstechnologien umfasst.

Im Januar prognostizierte sein Präsident, dass Elektrofahrzeuge maximal 30 Prozent des globalen Automobilmarktes ausmachen würden, während der Rest aus Hybriden, Wasserstoff-Brennstoffzellenfahrzeugen und Fahrzeugen mit Verbrennungsmotor bestehen würde. Er gab keinen Zeitrahmen für diese Prognose an.

Akio Toyoda machte diese Schätzung während der Enthüllung einer Büste seines Vaters, Shoichiro Toyoda, an der Nagoya-Universität in Zentraljapan, der im letzten Jahr im Alter von 97 Jahren verstorben ist.

Shoichiro Toyoda leitete Toyota in den 1980er Jahren, als das Unternehmen den globalen Automobilmarkt grundlegend veränderte und das Ende der Dominanz von Detroit markierte, so Reuters.