Matej und Kristijan Krištić (Rox): Wir haben den Rückgang der Marge aufgrund der Preisdeckelung bei Kraftstoffen mit zusätzlichen Verkaufsvolumina kompensiert

Das Unternehmen Rox wurde 1992 von Ivo Krištić gegründet, der es bis zum letzten Jahr leitete, als er die Geschäftsführung an seine Söhne Matej (35) und Kristijan (32) übergab, mit denen wir über die Geschäftstätigkeit, Möglichkeiten und Pläne sprachen. Matej hat in der Schweiz Finanzen studiert und in London gearbeitet, während Kristijan sein Studium in Management und Marketing in London abgeschlossen hat und in China gearbeitet hat. Das Unternehmen ist im Vertrieb und Verkauf von Konsumgütern tätig und vertritt bekannte globale Marken in Kategorien wie Autopflege, Kfz-Ausrüstung, Haushaltswaren, Spielzeug, Lebensmittel, Gartenarbeit, Werkzeuge, Radfahren usw. und verfügt über eigene Vertriebs- bzw. Logistikstrukturen. Der zweite Sektor besteht aus Tankstellen, von denen es sechs gibt (zwei in Kroatien, eine Franchise und drei in Bosnien und Herzegowina), und in diesem Jahr haben sie mit dem Bau eines Geschäftshotels begonnen, wodurch sie definitiv in die Entwicklung eines neuen Geschäftszweigs – Gastgewerbe – eingestiegen sind.

Interessanterweise erzielte Rox 2019 einen Umsatz von 19,7 Millionen Euro, der 2020, im Jahr der Pandemie und Lockdown, auf 30 Millionen Euro anstieg. Das vergangene Jahr endete mit einem Umsatz von 49,5 Millionen Euro. Wir sprachen mit Matej und Kristijan über alles, und es war interessant zu hören, wie sie in einigen Situationen reagierten, mit denen ihr Unternehmen konfrontiert war, sowie andere Unternehmen auf dem Markt, wie die Corona-Krise, aber auch die Preisdeckelung bei Kraftstoffen, die von der Regierung beschlossen wird. Während der Pandemie und Lockdown war ihr Vater an der Spitze des Unternehmens, aber sie waren bereits in alle Geschäftsprozesse involviert, und ihre Geschäftsentscheidung, die in Absprache mit ihrem Vater nach der Preisdeckelung durch die Regierung von Premierminister Andrej Plenković getroffen wurde, könnte für Unternehmer interessant sein.

Allerdings wollten die Brüder Krištić bei der Bewertung dieser Regierungsentscheidung keine Antwort geben. Auch wollten sie nicht kommentieren, ob die Preisdeckelung zu lange dauert, was viele Unternehmer und Wirtschaftsanalysten glauben. Aber das ist ihr Recht. Auch das Managementmodell, das sie beim Bau des Geschäftshotels anwenden werden, ist interessant, über das sie bereits alles mit der französischen Hotelkette Novotel vereinbart haben. In den letzten fünf Jahren hatte Rox erhebliche Umsatzsprünge, traf einige strategische Entscheidungen, und wir diskutierten dies sowie andere Themen mit den Brüdern Krištić.

Die Krisenjahre sind vergangen, und Sie haben es geschafft, im Geschäft gut abzuschneiden. Was ist das Geheimnis?

Kristijan: – Wir sind in allen Segmenten gewachsen. Zum Beispiel haben wir 2019 die Rekonstruktion der Tankstelle an der Slavonska Avenue in Zagreb abgeschlossen und begannen, Einnahmen daraus zu generieren. Ein Teil des Wachstums wurde durch unsere Tankstellen erzielt, aber wir sind auch in unserem Kerngeschäft – dem Vertrieb und Verkauf von Konsumgütern – gewachsen. Ein erheblicher Teil des Umsatzwachstums war jedoch auf die hohe Nachfrage nach Masken zu diesem Zeitpunkt zurückzuführen. Da wir eine große Anzahl von Lieferanten aus China haben, brachten wir Masken per Flugzeug, um sie so schnell wie möglich in Kroatien zu verteilen. Tatsächlich gehörten wir zu den wenigen, deren Masken ein Zertifikat hatten. Der Verkauf eines großen Teils der Waren stoppte, und wir mussten den Umsatz kompensieren. Auch das Segment ‚Do-it-yourself‘ wuchs zu dieser Zeit erheblich, als die Menschen zu Hause blieben.

Matej: – Auch der Online-Verkauf wuchs zu dieser Zeit, was nicht übersehen werden sollte. Darüber hinaus trugen neue Verträge, zum Beispiel als wir 2019 begannen, Gummibärchen zu verkaufen, ebenfalls zum Umsatzwachstum in den folgenden Jahren bei. Wir konnten uns unter Bedingungen organisieren, in denen wir alle Probleme aufgrund von Lieferverzögerungen hatten; die Containerpreise sprangen von 1500 Euro auf 17.000 Dollar. Zuvor dauerte die Lieferung aus China etwa drei Monate; jetzt rechneten wir mit sechs.

Wie hoch ist der Anteil der Tankstellen an der Umsatzstruktur, und welche Erfahrungen haben Sie nach der Preisdeckelung bei Kraftstoffen gemacht?

Matej: – Der Anteil liegt bei etwa 30 Prozent, und bezüglich der Preisdeckelung ist die Marge gesunken, aber wir haben diesen Verlust mit zusätzlichen Verkaufsvolumina kompensiert. Wir haben während der Pandemie gut abgeschnitten, und jetzt ist es uns gelungen, neue Kunden zu gewinnen.

Wer sind diese Kunden?

Kristijan: – Wir haben Einzel- und Großhandel, was bedeutet, dass wir viele Einzelhandelskunden haben, da die Tankstellen an guten Standorten liegen. Der Großhandel wächst ebenfalls. Unser Großhandelsteam, das seit etwa dreißig Jahren in diesem Geschäft tätig ist, hat wirklich gute Arbeit geleistet.

Wie haben Sie in den ersten neun Monaten dieses Jahres abgeschnitten?

Matej: – Der Umsatz wuchs um 20 Prozent, mehr oder weniger gleichmäßig in allen Segmenten. Wir erfüllen unsere Pläne und glauben, dass dieses Jahr gut sein wird.

Ich nehme an, dass der Umsatz in den letzten Jahren teilweise aufgrund steigender Preise gewachsen ist. Werden die Preise dieser Produkte im nächsten Jahr steigen?

Matej: – Sie werden wahrscheinlich steigen, aber das hängt nicht von uns ab, sondern von der Produktion und den Rohstoffen, die unsere Lieferanten verwenden. Wir möchten fair zu unseren Kunden sein und die Margen so niedrig wie möglich halten, aber manchmal ist es nicht möglich, die Preise zu halten. Zum Beispiel ist der Preis für Kakao an den globalen Börsen drastisch gestiegen, sodass auch der Preis einiger Schokoladen gestiegen ist. Jetzt war die Frage, was mit diesen Produkten zu tun ist: sie weiterhin zu verkaufen oder sie durch ähnliche zu ersetzen, die weniger Kakao enthalten. Es hängt also nicht nur von uns ab. Andererseits sieht sich die globale Wirtschaft derzeit aufgrund der Instabilität im Nahen Osten Problemen gegenüber, sodass eine neue Störung der Logistikketten nicht ausgeschlossen ist, wie sie bereits in Teilen der Arabischen Halbinsel geschieht, die von den Houthis beeinflusst werden.

Wie operiert Rox in der Region, warum haben sie sich entschieden, in den Bau eines Geschäftshotels zu investieren, und welche anderen Projekte sind geplant, erfahren Sie in der gedruckten und digitalen Ausgabe von Lider.