Die Autoverkäufe in der Europäischen Union stabilisierten sich im Oktober, während Kroatien ein zweistelliges Wachstum verzeichnete, das stärker war als zu Beginn des Herbstes, laut den am Donnerstag veröffentlichten Daten des Europäischen Automobilherstellerverbands (ACEA).
Im Oktober wurden in der EU 866.000 neue Autos registriert, was 1,1 Prozent mehr ist als im gleichen Monat des Vorjahres, berechnete ACEA. Im September waren die Verkäufe um 6,1 Prozent gesunken.
Unter den führenden Märkten wurde das größte Wachstum in Spanien mit 7,2 Prozent verzeichnet. Die Daten für Deutschland zeigen jedoch Anzeichen einer Erholung, mit einem Anstieg der Verkäufe um 6 Prozent im Oktober, nach einem Rückgang von 7 Prozent zu Beginn des Herbstes. Frankreich hingegen verzeichnete einen starken Rückgang von 11,1 Prozent, während Italien mit einem Rückgang von 9,1 Prozent nahe zweistelligen Raten lag.
In Kroatien wurden laut ACEA-Daten im Oktober 4.433 neue Autos registriert, was 20,5 Prozent mehr ist als im gleichen Monat des Vorjahres. Im September war ihre Anzahl um 12,4 Prozent gestiegen, was eine Stabilisierung nach einem schwächeren August markiert, als die Daten zum ersten Mal seit dem Sommer 2022 einen Rückgang zeigten.
Verringerte Nachfrage
Der europäische Markt für batterieelektrische Fahrzeuge wuchs im Oktober nur um 2,4 Prozent, berechnete ACEA, nach einem Anstieg von 9,8 Prozent im Vormonat.
Die führenden Märkte verzeichneten einen Rückgang, wobei der stärkste in Frankreich war, wo die Verkäufe von batterieelektrischen Fahrzeugen um 18 Prozent zurückgingen. Italien verzeichnete ebenfalls einen zweistelligen Rückgang von 12,8 Prozent, gefolgt von Spanien und Deutschland mit Verkaufsrückgängen von 5,7 und 4,9 Prozent. Unter solchen Bedingungen sank der Anteil der batterieelektrischen Fahrzeuge auf dem europäischen Markt im Oktober erheblich auf 14,4 Prozent, nach 17,3 Prozent im September.
In Kroatien stiegen die Verkäufe dieser Fahrzeugkategorie im Oktober um 76,1 Prozent. Auch die Verkäufe von Plug-in-Hybriden stiegen erheblich um 24,8 Prozent, nach einem Rückgang von 6,3 Prozent im Vormonat. Die Verkäufe von Hybrid-Elektro-Modellen, die „volle und milde Hybride“ umfassen, stiegen um 48,4 Prozent. Hybrid-Elektrofahrzeuge, gemäß der Definition von ACEA, umfassen „volle und partielle Hybride“, die je nach Batterieleistung im Durchschnitt bis zu 62 Prozent der Zeit ausschließlich mit elektrischer Energie betrieben werden können.
