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Mass layoffs shake Germany: Industry on the brink of crisis

In den ersten Wochen des Wahlkampfs in Berlin herrscht eine düstere Atmosphäre, während die Sorgen über den Zustand der deutschen Industrie, die das Rückgrat der größten europäischen Wirtschaft bildet, zunehmen.

Thyssenkrupp, Deutschlands größter Stahlproduzent, hat Pläne zur Reduzierung seiner Belegschaft um 40 Prozent bekannt gegeben und damit der deutschen Industrie einen weiteren Schlag versetzt, indem es vor einem Überangebot in Europa und dem Anstieg billiger Importe aus Asien warnt. Am Montag wurde bekannt gegeben, dass das Unternehmen beabsichtigt, bis 2030 etwa fünftausend Arbeitsplätze durch Anpassungen in der Produktion und Verwaltung abzubauen. Neben den Stellenstreichungen erklärte Thyssenkrupp Steel Europe, dass es plant, ein Verarbeitungswerk zu schließen und die Produktionskapazität um ein Viertel zu reduzieren, so die Financial Times.

Die drastischen Umstrukturierungspläne bei Thyssenkrupp Steel kommen zu einem Zeitpunkt, an dem der Mutterkonzern Thyssenkrupp versucht, die EP Corporate Group des tschechischen Milliardärs Daniel Křetínský zu überzeugen, ihren 20-prozentigen Anteil an dem Stahlwerk auf 50 Prozent zu erhöhen – ein umstrittener Prozess, der im August sieben Direktoren, darunter den Vorsitzenden, zur Rücktritt in Protest veranlasste.

– Wir sind uns bewusst, dass dies von einer großen Anzahl von Menschen viel abverlangen wird, insbesondere da wir in den nächsten Jahren eine große Anzahl von Arbeitsplätzen abbauen müssen, um wettbewerbsfähiger zu werden – sagte Dennis Grimm, der neu ernannte Leiter der Stahlabteilung.

Der Stahlhersteller erklärte, dass die EP Group die Umstrukturierungspläne unterstützt. In einer Reihe von Abschreibungen in den letzten zwei Jahren, die letzte in diesem Monat, hat Thyssenkrupp den Wert seines Stahlwerks um drei Milliarden Euro gesenkt. Jürgen Kerner, stellvertretender Vorsitzender der IG Metall, der im Aufsichtsrat von Thyssenkrupp sitzt, sagte, dass, obwohl das Unternehmen mit einer ernsten Situation konfrontiert ist, seine Pläne ‚eine Kriegserklärung an die Belegschaft‘ darstellen.

Unternehmen wie Volkswagen und der Automobilzulieferer Bosch haben in den letzten Monaten ebenfalls Entlassungen von Zehntausenden von Mitarbeitern angekündigt und warnen vor einem Rückgang der Neuwagenverkäufe in Europa. Der rückläufige europäische Automarkt, in dem die Nachfrage in den letzten fünf Jahren um etwa zwei Millionen Fahrzeuge gesunken ist, hat die Stahlhersteller sowie andere Automobilzulieferer getroffen.

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