BYD: Vom Tesla-Rivalen zum Schlüsselpartner von Apple

Wenn auf der Verpackung von Apple-Produkten steht ‚in China montiert‘, denken nur wenige darüber nach, wer hinter diesen Worten steht. Besitzer des neuen iPads könnten überrascht sein zu erfahren, dass einer der Verantwortlichen BYD ist, der größte chinesische Hersteller von Elektrofahrzeugen, schreibt WSY. Bekannt als einer der härtesten Konkurrenten von BYD ist auch ein wichtiger Akteur in der Elektronikfertigung und montiert jetzt mehr als 30 Prozent der iPads von Apple.

Laut eigenen Angaben beschäftigt BYD über 10.000 Ingenieure und rund 100.000 Mitarbeiter für die Lieferkette von Apple, die in China als ‚Fruchtkette‘ bezeichnet wird. Die Kombination eines Markenautomobilherstellers und eines Vertrags-Elektronikherstellers macht für BYD Sinn, da beide Tätigkeiten Fachwissen in der Herstellung präziser Geräte zu niedrigen Kosten erfordern.

Apple verlässt sich auf chinesische Lieferanten

Die zunehmende Abhängigkeit von Apple von chinesischen Lieferanten, wie BYD und Luxshare, zeigt, wie schwierig es ist, die Abhängigkeit von der chinesischen Fertigung zu verringern. Obwohl die USA versuchen, Importe aus China zu begrenzen, nutzt Apple weiterhin das Fachwissen seiner chinesischen Partner.

– Wir könnten das, was wir tun, ohne sie nicht tun – sagte Apples CEO Tim Cook während eines Besuchs in Peking im November.

In den letzten Jahren hat Apple versucht, seine Lieferkette zu diversifizieren, indem es einen Teil der Produktion nach Indien und Vietnam verlagert, aber chinesische Partner bleiben entscheidend. Cook konnte den ehemaligen US-Präsidenten Donald Trump überzeugen, das iPhone von Zöllen auf chinesische Waren auszunehmen, während das Engagement von BYD Apple hilft, die Abhängigkeit von dem taiwanesischen Foxconn zu verringern.

Eine neue industrielle Symbiose

Elektrofahrzeuge ähneln zunehmend Smartphones auf Rädern, da beide Produkte auf Batterien, Chips und Software angewiesen sind. BYD arbeitet bereits mit Xiaomi an der Smartphone-Produktion, hilft aber auch bei der Montage von Xiaomis Autos. Huawei, ein weiterer Kunde von BYD, zeigt Smartphones und Elektrofahrzeuge nebeneinander in seinen Ausstellungsräumen. Die Rolle von BYD in der Produktion von Apple erstreckt sich auf empfindliche Komponenten wie Titanrahmen für iPhone Pro-Modelle. Dieses chinesische Unternehmen liefert auch Samsung Teile für faltbare Telefone.

Im dritten Quartal 2024 erzielte BYD Einnahmen von 28 Milliarden US-Dollar und übertraf damit Tesla, das 25 Milliarden US-Dollar meldete. Eine Schlüsselrolle spielte BYD Electronic mit Einnahmen von 6 Milliarden US-Dollar. Es ist erwähnenswert, dass BYD als Batteriehersteller begann und 2008 Investitionen von Warren Buffetts Berkshire Hathaway anlockte, die ebenfalls in Apple investiert. Die erste Zusammenarbeit zwischen Apple und BYD geht auf 2009 zurück, als BYD begann, Komponenten für Apple-Geräte zu produzieren.

In ihrem Jahresbericht 2019 erklärte BYD, dass sie einen ‚Durchbruch mit einem wichtigen nordamerikanischen Kunden‘ erzielt hatten, der sich speziell auf die Massenproduktion des iPads bezog. BYD bereitet sich nun auf die nächste Entwicklungsphase vor: die Produktion von KI-Robotern in Zusammenarbeit mit Nvidia. Diese vielseitige Strategie positioniert BYD nicht nur als führenden Hersteller von Elektrofahrzeugen, sondern auch als Schlüsselpartner in der globalen Technologiebranche, und so wie die Dinge stehen, wird es sehr schwierig sein, sie aus dieser Position zu verdrängen.