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Der Aktienkurs von Tesla ist seit Mitte Dezember um fast 45 Prozent gefallen

Einst als Vorreiter der Elektrofahrzeuge gepriesen, ist die jüngste Entwicklung von Tesla ausschließlich rückläufig. Mit sinkenden Verkaufszahlen, politischen Verstrickungen und einem sinkenden Marktwert (die Marktkapitalisierung des Unternehmens fiel kürzlich unter eine Billion Dollar) folgte der Rückgang des Aktienkurses diesem Trend, wobei der letzte Rückgang gestern verzeichnet wurde, als der Preis um bis zu fünf Prozent fiel.

Die Aktie dieses Herstellers von Elektrofahrzeugen kostete am 17. Dezember des letzten Jahres 479,86 $, während der aktuelle Aktienkurs 263,98 € beträgt, was einem Rückgang von fast 45 Prozent in etwas weniger als drei Monaten. Das Unternehmen verzeichnet seit Jahresbeginn kontinuierlich einen Rückgang der Aktienkurse, obwohl es in den letzten Wochen einige tägliche Anstiege gegeben hat.

Tesla verliert auch an Beliebtheit. Insbesondere in Europa, wo die Verkaufszahlen eingebrochen sind, mit einem verzeichneten Verkaufsrückgang von bis zu 45 Prozent im Januar, obwohl der gesamte Markt für Elektrofahrzeuge in Europa um 37 Prozent gewachsen ist.

Wie wir zuvor in Lider berichtet haben, ist der Rückgang der Nachfrage nach Teslas Autos das Ergebnis der erhöhten politischen Aktivität seines Gründers Elon Musk, der sich auch in die EU-Politik eingemischt hat und die rechtsextreme Alternative für Deutschland (AfD) vor den Wahlen in Deutschland Anfang dieses Jahres unterstützt hat, was in ganz Europa Reaktionen ausgelöst hat. Musk hat auch die EU direkt kritisiert, die er im November als ‚undemokratisch‘ bezeichnete.

Die Neuzulassungen von Tesla-Fahrzeugen in Deutschland, wo sich die einzige Produktionsstätte von Tesla in Europa befindet, fielen im Januar im Vergleich zum Vorjahr um 59,5 Prozent. In Frankreich sanken die Tesla-Verkäufe um 63 Prozent, während die Neuzulassungen von Tesla-Autos in Norwegen um 38 Prozent zurückgingen. Im Vereinigten Königreich fielen die Neuzulassungen im Vergleich zum Vorjahr um acht Prozent.

Der Rückgang erfolgte trotz der Tatsache, dass europäische Verbraucher im ersten Monat 166.000 batterieelektrische Fahrzeuge kauften, was 37 Prozent mehr als im Vorjahr entspricht. Der Verkauf von Elektrofahrzeugen wuchs schneller als der Verkauf aller anderen Fahrzeugtypen, während die Verkäufe von Benzin- und Dieselfahrzeugen um 20,5 Prozent bzw. 26,5 Prozent zurückgingen. Die Zahlen umfassen die EU, das Vereinigte Königreich und andere Märkte, einschließlich Norwegen, einem der größten europäischen Märkte für Elektroautos. Die Verkäufe von SAIC Motor, einem chinesischen staatlichen Automobilhersteller, der in die EU expandiert ist und mit Audi in China zusammenarbeitet, stiegen im Januar in Europa um 37 Prozent und verzeichneten das größte jährliche Verkaufswachstum unter führenden chinesischen Herstellern.

Zurück zu Tesla, obwohl das Auto selbst sich zumindest nicht in Kundenverbänden von Musk distanzieren kann, machen viele heute Witze in sozialen Medien und kleben Etiketten auf ihre Autos mit der Aufschrift ‚Ich habe einen Tesla gekauft, bevor Musk verrückt wurde‘, ist die Tatsache, dass die Aktie dieses Unternehmens ein jährliches Wachstum von über 47 Prozent erzielt hat, obwohl Analysten einen kontinuierlichen Rückgang bis 2025 vorhersagen, teilweise aufgrund von Musks Engagement in der globalen Politik.