Zagreb Holding hat einen Vorschlag an die Stadtversammlung der Stadt Zagreb für Änderungen am Clubdarlehen mit günstigeren Finanzierungsbedingungen eingereicht, und heute fand in diesem Zusammenhang eine gemeinsame Pressekonferenz statt. Laut der Erklärung hat Zagreb Holding die Darlehensschulden aus dem im September 2022 aufgenommenen Darlehen, das zur dringenden Stabilisierung seiner finanziellen Lage und zur Umprogrammierung der geerbten Kreditverpflichtungen aufgenommen wurde, nahezu halbiert.
– Ich bin stolz auf diese Leistung von Zagreb Holding, das 42 Prozent des Hauptbetrags des Darlehens, oder etwa 100 Millionen Euro, zurückgezahlt hat, obwohl es verpflichtet war, in diesem Zeitraum 40 Millionen Euro zurückzuzahlen. Dies ist, erinnere ich Sie, eine Schuld, die wir von der vorherigen Verwaltung geerbt haben, und wir zahlen sie sogar vorzeitig zurück – sagte Tomislav Tomašević, der Bürgermeister der Stadt Zagreb.
– Basierend auf diesen Rückzahlungen, aber auch aufgrund von drei Jahren positiver finanzieller Indikatoren, hat Zagreb Holding günstigere Darlehensbedingungen von Banken angefordert und erhalten. Diese Änderungen wurden durch konkrete Beweise für positive Veränderungen im Betrieb möglich, die von internationalen Ratingagenturen anerkannt wurden, die das Rating von Zagreb Holding seit Juni 2021 viermal erhöht haben – erklärte Bürgermeister Tomašević.
Der Präsident des Vorstands von Zagreb Holding, Ivan Novaković, erinnerte an die Situation, in der sich der Holding 2021 befand, als diese Verwaltung übernahm, und die Schritte, die sie unternahmen, um ihn finanziell zu sanieren.
– Im Juni 2021 war Zagreb Holding überschuldet, illiquide und arbeitete mit Verlust. Zahlungen an Lieferanten waren um mehr als 90 Tage verzögert. Wir haben riesige Schulden geerbt, und die Darlehensschulden allein beliefen sich auf 245 Millionen Euro, von denen mehr als die Hälfte auf kurzfristige Darlehen entfiel. Diese Darlehen waren im ersten Jahr des Mandats fällig, ohne dass Mittel zur Verfügung standen, um sie zu begleichen. Wir wissen immer noch nicht, wofür diese riesigen Darlehen investiert wurden, da die Ausrüstung und kommunalen Fahrzeuge kurz davor standen, abgeschrieben zu werden, die Infrastruktur vernachlässigt wurde und die Investitionen unzureichend waren – betonte Novaković.
