Kürzlich wurde die größte inländische Kette von Unterhaltungselektronikgeschäften, Sancta Domenica, in Big Bang umbenannt. Es erhielt den Namen seines neuen Hauptgebers, eines slowenischen Unternehmens, das im September 2022 übernommen wurde. Das neue Logo wird in den Geschäften sowie auf dem Portal angezeigt, wo alte Kunden automatisch auf den umbenannten Online-Shop umgeleitet werden. Das Unternehmen hat (vorerst) den alten Namen Sancta Domenica beibehalten, aber seine Geschichte scheint laut der offiziellen Erklärung des Unternehmens mit dem Zeitpunkt der Übernahme begonnen zu haben. Dies tilgt die 22-jährige Tradition des Unternehmens, das vor 25 Jahren von Vesna Ramljak gegründet wurde.
In ähnlicher Weise tilgen Erwerber die Geschichte von Unternehmen mit viel längeren Traditionen. Ein bemerkenswerter Fall ist Karlovacs Jugoturbina, die 1949 gegründet wurde und Ende der 1980er Jahre fast 9.000 Mitarbeiter beschäftigte und mehr als 40 Prozent ihrer Produktion unabhängig oder durch Kooperation für die Schiffbauindustrie exportierte. Nach der Liquidation in einem unabhängigen Kroatien stellte das Unternehmen den Betrieb ein, einige Aktivitäten wurden eingestellt, und bestimmte Unternehmen setzten als unabhängige Einheiten fort. Das Unternehmen Kontal gibt an, dass es 1955 als Werkzeugladen für Jugoturbina gegründet wurde, und seine Ursprünge werden nicht von der Dieselmaschinenfabrik (jetzt Adriadiesel) und der Pumpenfabrik (Croatia pumpe nova) verborgen. Die Dampfturbinenfabrik wurde nach dem Insolvenzverfahren liquidiert, und aus ihren Vermögenswerten wurde 1991 ein neues Unternehmen unter gemischtem Eigentum der ABB (Asea Brown Boveri) Gruppe gegründet, das ABB Energy Plant Factory genannt wurde. Es wurde 2000 von dem französischen Energieunternehmen Alstom gekauft, das über 700 Mitarbeiter beschäftigte und Servicelösungen für thermische und hydroelektrische Anlagen sowie industrielle Anlagen auf dem kroatischen und ausländischen Markt anbot. 2015 wurde es von dem amerikanischen Unternehmen General Electric übernommen. Das kroatische Werk hat keine Tradition seit 1892, wie das Mutterunternehmen, aber der Zeitraum von 1949 bis zur amerikanischen Übernahme wird nirgendwo anders erwähnt. Die Gasturbinenfabrik, die immer noch unter demselben Namen operiert, erwähnt ebenfalls nicht ihre Vergangenheit.
Getilgte Geschichte
Abgesehen von ausländischen Erwerbern hat der kroatische Staat auch der kroatischen Geschäftstradition nicht viel Aufmerksamkeit geschenkt. Während der Zentralisierung der von Handelsgerichten geführten Register in ein einheitliches Handelsregister wurde die Wirtschaftsgeschichte getilgt, und die ersten aufgezeichneten Daten sind die Anpassung an das Unternehmensgesetz, das am 1. Januar 1995 in Kraft trat. Dies ist nur ein Beispiel: ‚Die Gründungsentscheidung vom 23. April 1991 wurde am 20. Dezember 1995 an das Unternehmensgesetz angepasst und in neuer Form als Erklärung zusammengestellt‘, erklärt das Handelsregister für ein Unternehmen, das tatsächlich etwas vor 1991 zu operieren begann. In diesem Jahr war es lediglich der Kauf eines Unternehmens in Insolvenz. Dies ist eines der ältesten kroatischen Unternehmen, das 1690 gegründet wurde. Nur Kutjevo ist älter, wenn man auf 1232 verweist, als die Zisterzienser das Kloster Honesta Vallis de Gotho in Kutjevo gründeten, als angenommen wird, dass der Kutjevo-Keller gebaut wurde, der bis heute Kutjevo-Weine bewahrt.
Gavrilović feiert in diesem Jahr eine Tradition von 335 Jahren. Das Familienunternehmen setzte nach 1991 fort, als Georg – Đuro III. Gavrilović die 1945 beschlagnahmte Fabrik kaufte. Das Unternehmen wird jetzt von der neunten Generation geleitet! Der Vater ist der alleinige Eigentümer, während der Sohn Georg auch in einem parallelen Geschäft tätig ist – er leitet sein eigenes Unternehmen Globalna hrana, einen Franchisenehmer der Fast-Food-Kette McDonald’s. Mit dem bekanntesten Produkt, der Wintersalami – gavrilovićka – personifiziert er am besten den Konflikt zwischen Tradition und Modernität in Kroatien sowie das Ergebnis: Globalna hrana ist jetzt in Bezug auf den Umsatz deutlich stärker und hat fast viermal so viele Mitarbeiter wie Gavrilović.
Von Ljudevit Gaj bis zum Amtsblatt
In diesem Jahr feiert auch der älteste lebende kroatische Verlag sein 190-jähriges Bestehen. Es ist keine Überraschung, dass Narodne novine dieses Jubiläum erreicht hat, da es jetzt staatlich ist und alle gesetzlichen und untergesetzlichen Akte im Amtsblatt veröffentlicht, offizielle und andere Druckmaterialien druckt und über ein Netzwerk von 44 Verkaufsstellen Schul- und Büromaterialien vertreibt. Das Unternehmen wurde von Ljudevit Gaj initiiert. Die erste Ausgabe von „Novina Horvatzkih“ wurde am 6. Januar 1835 veröffentlicht. Dies waren die ersten Zeitungen in Zagreb in kroatischer Sprache, und im literarischen Supplement „Danicza Horvatzka, Slavonzka y Dalmatinzka“ wurde am 14. März das Gedicht von Antun Mihanović: „Horvatska domovina“ veröffentlicht, das 11 Jahre später von Josip Runjanin vertont wurde und seit 1972 unter dem Titel ‚Lijepa naša domovino‘ die offizielle kroatische Hymne ist. In der Zwischenzeit wurde Narodne novine 1850 zum staatlichen Amtsblatt, Gaj hatte politische und finanzielle Probleme und ging bankrott, und 1868 verkaufte er das Unternehmen an den Staat.
Auf der Suche nach den ältesten Jubiläumsunternehmen in diesem Jahr sind wir auch auf die älteste kroatische Biermarke – Staročeško Bier – gestoßen! Zur Zeit der Gründung der Brauerei war das Gebiet von Daruvar von tschechischen Einwanderern besiedelt, die ihre Fähigkeiten und Traditionen im Bau von Brauereien und der Bierproduktion nutzten. Auf der Liste der Hundertjährigen stehen auch zwei Werften – Lošinjska plovidba – Werft (vor 175 Jahren gegründet) und Tehnomont – Werft – Pula, die 120 Jahre alt ist. In Mali Lošinj wurden das größte Holzschiff im Mittelmeer und das erste Stahlschiff an dieser Adriaküste gebaut. Die kleinere Werft in Pula erhält weniger Medienaufmerksamkeit als ihr ‚älterer Bruder‘, Uljanik, im Gegensatz zu dem sie jedoch recht solide operiert, insbesondere mit dem Fokus auf den Bau von Aluminium- und anderen anspruchsvollen kleineren und mittelgroßen Schiffen bis zu 44 Metern Länge.
Jubiläen der staatlichen Monopolisten
In diesem Jahr feiern auch drei große staatliche monopolistische Unternehmen, die die Eisenbahn, Wälder und das Elektrizitätssystem verwalten, runde Jubiläen. Die Idee einer Eisenbahnlinie in Kroatien geht auf 1825 zurück. Fünf Jahre bevor Robert Stephensons Lokomotive begann, Kohlenwagen auf der Linie Manchester – Liverpool zu ziehen, schlug der Rijeka-Unternehmer Andrija Ljudevit Adamić den Bau einer Eisenbahn von Zagreb nach Ungarn vor, die zur Entwicklung des Hafens von Rijeka beitragen sollte. Der Transport von Gütern von Rijeka nach Zagreb war geplant, parallel zu modernen Straßen und schiffbaren Kanälen. Adamić starb jedoch, und mit ihm die Idee. Seit 1838 betrieben Dampflokomotiven regelmäßig auf österreichischen Eisenbahnen (Wien–Wagram), und seit 1846 auf ungarischen (Pest–Vác), aber aufgrund der zentralistischen Politik der Habsburger und der österreichisch-ungarischen Monarchie erhielt Kroatien seine erste Eisenbahn erst 1860 in Međimurje, und das ohne bedeutende nationale Bedeutung, sondern als Verbindung zwischen Budapest und der bestehenden Eisenbahn von Wien nach Triest. Der jahrzehntelange Rückstand ist bis heute relevant, da die derzeitige Regierungskoalition eine neue Vereinigung von drei Unternehmen – HŽ Infrastrukture, HŽ putničkog prijevoza und HŽ Carga – vorbereitet. Die kroatischen Eisenbahnen werden für den Transport von Zügen mit Geschwindigkeiten von bis zu 160 Kilometern pro Stunde durch langfristige Rekonstruktionen ausgestattet. Inzwischen wurde der europäische Standard seit langem auf über 200 pro Stunde festgelegt, sodass die kroatischen Eisenbahnen auch in Zukunft an der Peripherie nicht nur von Wien und Pest, sondern auch von der gesamten EU bleiben werden.
