Ergebnisse des Blockparkens: 75 Prozent mehr kommerzielle Tickets

Die Anzahl der privilegierten Parktickets in Zagreb ist innerhalb eines Jahres um 7.000 gesunken, während die Anzahl der kommerziellen Tickets um 57.000 gestiegen ist – ein Anstieg von bis zu 75 Prozent. Dies geht aus dem Finanzbericht des Zagrebački holding für die ersten sechs Monate dieses Jahres hervor, aus dem die Auswirkungen der Einführung von Parkblöcken endlich erkennbar sind.

Die Stadt Zagreb hat bisher keine Daten dazu bereitgestellt und erklärt, dass eine ‚qualitative Analyse der Ergebnisse erst in einigen Monaten möglich ist‘.

Es gibt auch einen Anstieg der Anzahl der Tageskarten, die in den meisten Fällen als Bußgelder für das Parken über die erlaubte Zeit oder für die Nichtzahlung von Parkgebühren ausgestellt wurden. Der Anstieg dieser Tickets um 27,2 Prozent (74.000 mehr Tageskarten) ist teilweise das Ergebnis der Einführung von Scan-a-Car-Fahrzeugen zur automatischen Kennzeichenerkennung über Kameras Ende letzten Jahres. Bis heute wurden laut Bericht 68.000 digitale Tagesparkplätze ausgestellt.

Im Jahr 2025 kamen zwei weitere Scan-a-Car-Fahrzeuge hinzu, sodass nun insgesamt vier die Straßen von Zagreb patrouillieren.

Andererseits ist das Parken in Garagen laut den Daten bei den Zagreber Bürgern nicht so beliebt. Die Anzahl der Stunden, die in den Garagen Perinjska, Langov trg und Kvaternikov trg geparkt wurden, nimmt ab, während in drei Garagen: Tuškanac, Sveti Duh und Martićeva ein leichter Anstieg verzeichnet wird.

In den ersten sechs Monaten wurden auch etwa 700 weniger Fahrzeuge abgeschleppt, sodass ’nur‘ neuntausend Fahrzeuge aufgrund falschen Parkens im Zagrebparking gelandet sind. Der Bericht besagt, dass im April 2025 fünf neue Abschleppwagen angeschafft wurden, sodass in der zweiten Jahreshälfte mit einer höheren Anzahl abgeschleppter Autos zu rechnen ist.

Das neue System des Blockparkens hat offensichtlich die Bürger ermutigt, mehr kommerzielle Tickets zu kaufen, was auch im Bericht anerkannt wird: ‚Höhere Einnahmen von Unternehmen und Bürgern wurden durch den Verkauf von mehr täglichen und kommerziellen Parktickets erzielt, zusammen mit einem Rückgang des Verkaufs von privilegierten Parktickets, beeinflusst durch die Einführung des Blockparkens Ende 2024.‘

Diese Zahlen sowie die Geschäftsergebnisse von ZET zeigen, dass das Blockparken die Verkehrsgewohnheiten der Bürger noch nicht verändert hat. Anstatt auf öffentliche Verkehrsmittel umzusteigen, entschieden sich die meisten dafür, kommerzielle Parktickets zu kaufen, was auch die Einnahmen von Zagrebparking von 12,7 auf 14,6 Millionen Euro erhöht hat, während der Gewinn um 1,3 Millionen Euro gestiegen ist.

Verkehrsexperten haben gewarnt, dass kommerzielle Tickets, genau wie privilegierte, nur innerhalb spezifischer Blöcke gültig sein sollten; andernfalls wird die Maßnahme keinen Einfluss auf die Reduzierung des Autoverkehrs haben.