Der Verband der europäischen Automobilhersteller (ACEA) hat gewarnt, dass die Produktion in europäischen Fabriken „in wenigen Tagen“ zum Stillstand kommen könnte, aufgrund einer Blockade der Lieferungen von grundlegenden Chips, die in die Hilfs- und Sicherheitssysteme von Fahrzeugen integriert sind.
– Teile kommen bereits nicht mehr an, und ein Produktionsstopp könnte nur noch wenige Tage entfernt sein – sagte die Generaldirektorin von ACEA Sigrid de Vries, und appellierte an eine schnelle diplomatische Lösung des Streits.
Was schiefgelaufen ist
Im Zentrum der Krise steht der Streit um Nexperia. Nachdem die niederländische Regierung im September die Kontrolle über Nexperia (einen europäischen Hersteller, der im Besitz des chinesischen Unternehmens Wingtech ist) übernommen hatte, blockierte Peking die Exportlizenzen für die Nexperia-Werke in China. Dies hat den Fluss von ‚grundlegenden‘ Auto-Chips nach Europa und in die USA unterbrochen, sowie wichtige diskrete Halbleiter und einfache Mikrocontroller, die in Fensterhebermodulen, Beleuchtung, Pumpen, Heizungen, Sitzen oder Hilfsteuereinheiten verwendet werden; ohne sie kann ein Fahrzeug die Produktionslinie nicht verlassen.
Über das Wochenende signalisierte das chinesische Handelsministerium teilweise Ausnahmen (einzelfallabhängig) für einige Produkte von Nexperia, aber es gelten weiterhin Einschränkungen und beseitigen nicht das kurzfristige Risiko von Stillständen.
Warum die einfachsten Chips die kritischsten sind
Automotivelektronik enthält Tausende von kostengünstigen Komponenten, von Transistoren, Dioden, MOSFETs, Reglern bis hin zu kleinen Mikrocontrollern, die in großen Mengen bestellt werden, streng nach Lieferant und Produktionslinie qualifiziert. Die Umleitung zu einer anderen Quelle dauert realistisch Monate. Daher können selbst kurze Unterbrechungen in der Lieferung von ‚grundlegenden‘ Chips ein ganzes Fahrzeug zum Stillstand bringen, obwohl ihr Stückwert in Cent liegt.
