Die europäische Automobilindustrie sieht Licht am Ende des Tunnels nach 2025

Nach einem herausfordernden Jahr 2025 könnten europäische Automobilhersteller endlich in eine Erholungsphase eintreten. Nach zahlreichen Warnungen über sinkende Gewinne erhöhen Analysten nun die Gewinnschätzungen dank Kostensenkungen, neuen staatlichen Anreizen für Elektrofahrzeuge und strategischen Geschäftsverlagerungen.

Laut Daten von Bloomberg Intelligence wird erwartet, dass der Stoxx Europe 600 Auto-Index 2026 und 2027 ein starkes Wachstum des Gewinns pro Aktie verzeichnen wird, nachdem er 2025 einen Tiefpunkt erreicht hat. Neue deutsche Anreize für Elektrofahrzeuge im Wert von drei Milliarden Euro bis 2029 verbessern die Aussichten der Branche weiter.

Das zu Ende gehende Jahr war von zahlreichen Herausforderungen geprägt: US-Zölle, schwächere Nachfrage in China, starker Wettbewerb durch chinesische Hersteller und eine Verlangsamung des Marktes für Elektrofahrzeuge. Porsche hat seine Gewinnprognosen viermal gesenkt und wurde aus dem DAX 40-Index entfernt, Stellantis hat aufgrund von Modell- und Produktionsanpassungen Milliarden von Euro abgeschrieben, während Renault einen Verlust von 9,5 Milliarden Euro aufgrund von Änderungen in der Rechnungslegung seiner Beteiligung an Nissan meldete.

Die Situation wurde durch Probleme in der Lieferkette weiter kompliziert – insbesondere durch einen Chipmangel des niederländischen Unternehmens Nexperia, der von politischen Spannungen zwischen den Niederlanden und China betroffen ist. Volkswagen hat kürzlich gewarnt, dass seine finanziellen Ziele von den Lieferungen von Halbleitern abhängen.

Dennoch sind einige Anzeichen einer Erholung vorhanden. Porsche hat in seinen neuesten Ergebnissen angedeutet, dass ‚das Schlimmste hinter ihnen liegt‘, während sowohl Mercedes-Benz als auch Volkswagen durch stabile Cashflows und Margen Resilienz gezeigt haben. Mercedes hat auch ein Aktienrückkaufprogramm im Wert von zwei Milliarden Euro angekündigt, und Stellantis verzeichnet eine Verkaufsrückkehr in Nordamerika.

Analysten glauben, dass eine Kombination aus Kostensenkungen, einem neuen Modellportfolio und Anreizen für Elektrofahrzeuge die Rentabilität der Branche bereits 2026 wiederherstellen könnte. Ob dies tatsächlich der Fall sein wird oder ob europäische Automobilunternehmen trotz erheblicher staatlicher Anreize weiterhin mit starkem asiatischen Wettbewerb zu kämpfen haben werden, bleibt abzuwarten.