Der Staat weiß sicherlich, dass Taxifahrer als Handwerker anders arbeiten als Unternehmen

In der letzten Ausgabe schrieb ich darüber, dass der Staat nicht jedes Taxiunternehmen beim Kauf von Elektrofahrzeugen unterstützen sollte, die für ein oder mehrere Stunden registrierte Taxifahrer haben. Ich möchte mit diesem Thema fortfahren, da es unvollständig bleibt, da es das ‚aber‘ gibt. Es geht nicht um Unternehmen, sondern um Handwerker.

Noch einmal muss ich mich bei meinen geschätzten Lesern entschuldigen; ich hoffe, ich bin nicht langweilig, indem ich nacheinander über das Thema der Finanzierung für die Beschaffung von Elektrofahrzeugen schreibe. Allerdings stieß ich auch beim letzten Mal, als ich darüber schrieb und die Ansichten der interessierten Öffentlichkeit aus e-Konsultationen übermittelte, auf einen Kommentar der Kroatischen Kammer für Handwerk und Gewerbe (HOK), den ich nicht verstand, der mir aber wichtig erschien.

Daher entschied ich mich, ausschließlich über die Notwendigkeit zu schreiben, diejenigen Unternehmen finanziell zu unterstützen, die ihre Taxifahrer für eine Vollzeitbeschäftigung registrieren, und nicht diejenigen, die ihre Arbeiter für eine Stunde registrieren. Ich bat HOK, die Unklarheiten zu klären, mit dem Plan, über Handwerker in dieser ‚Gerechtigkeit‘ zu schreiben.

Überarbeitung der Kriterien

Um es zu vereinfachen, erklärte der Staat im Vorschlag für die Kriterien zur Vergabe von Mitteln für den Kauf von Elektrofahrzeugen, dass das Unternehmen für jedes Fahrzeug einen Mitarbeiter haben muss. Wir sagten, dass dies spezifiziert werden muss, damit jeder Mitarbeiter in Vollzeit arbeitet, denn dann wird dieses Geld auch von Unternehmen gesucht, die Arbeiter für mehrere Stunden oder eine Stunde registrieren. In diesen Kriterien für die Vergabe von Mitteln hat der Staat jedoch (un)absichtlich Taxifahrer diskriminiert, die Handwerker sind, die ihr Taxi-Fahrzeug besitzen und Vollzeit arbeiten.

Nämlich, bei HOK wurde dann in Kommentaren zu e-Konsultationen festgestellt, dass die Bedingungen für die Vergabe von Mitteln so sind, dass sie automatisch eine große Anzahl von Handwerken ausschließen und dass diese Bedingungen (Kriterien) an die Realitäten von Mikro-Unternehmern und Handwerkern angepasst werden müssen.

HOK erklärt weiter:

‚Die aktuellen Vorschriften erkennen nicht den Beitrag von Handwerksinhabern an, die oft mehrere Schlüsselrollen innerhalb ihres Unternehmens ausüben, einschließlich Management, Feldarbeit und administrative Aufgaben. Wir schlagen eine Überarbeitung der Kriterien vor, um Handwerksinhaber im Kontext der Erfüllung der Anspruchsvoraussetzungen als Mitarbeiter ihrer Handwerke anzuerkennen. Konkret schlagen wir eine Änderung des Textes des Aufrufs vor, um eine Bestimmung aufzunehmen, die Handwerke mit mindestens einem Mitarbeiter, einschließlich des Inhabers des Handwerks, als anspruchsberechtigte Antragsteller anerkennt, vorausgesetzt, dass der Inhaber kein Arbeitsverhältnis mit einer anderen juristischen oder natürlichen Person begründet. Der Nachweis des Erreichens wäre ein Auszug aus dem E-Arbeitsbuch von HZMO. Diese Änderung würde sicherstellen, dass Handwerksinhaber, die aktiv in den täglichen Betrieb und das Management ihres Handwerks involviert sind, als Mitarbeiter anerkannt werden, was zu einem klareren Bild der Beschäftigung und der operativen Stärke von Handwerken beiträgt.‘

Ich verstand das nicht. Natürlich sollte ich das Gesetz studieren, aber es war einfacher für mich, HOK zu fragen, das mir erklärte, dass der Handwerksinhaber nach den aktuellen Vorschriften nicht formal als ‚Mitarbeiter‘ im Sinne des Arbeitsverhältnisses erfasst ist, da es sich um einen besonderen Status einer selbständigen Person handelt, der im Handwerksgesetz vorgeschrieben ist.

Besser Handwerkern geben

Nämlich, im Gegensatz zu klassischen Mitarbeitern ist die Arbeit von Handwerkern nicht durch die Anzahl der vertraglich vereinbarten Arbeitsstunden definiert, sondern durch die Tatsache, dass sie unabhängig eine registrierte Tätigkeit ausüben. Daher können Standardaufzeichnungen über Arbeitsstunden (die für Arbeitsverhältnisse gelten) nicht als Nachweis für die aktive Arbeit von Handwerkern verwendet werden, sodass eine andere Form der Überprüfung vorgesehen werden muss – zum Beispiel Einblick in die HZMO-Daten, die zeigen, dass der Handwerksinhaber kein Arbeitsverhältnis mit einem anderen Arbeitgeber hat.

Daher schlägt HOK vor, dass Handwerke mit aktiven Inhabern, die in ihrem eigenen Unternehmen arbeiten, gleich behandelt werden wie andere Mikro-Unternehmer, die mindestens einen formal beschäftigten Arbeiter haben. Ich denke auch, dass dieser Vorschlag gut ist, was bedeutet, dass die Kriterien es Handwerksinhabern, die nicht wie Mitarbeiter in klassischen Unternehmen als dauerhaft beschäftigt erfasst sind, ermöglichen sollten, sich um dieses Staatsgeld zu bewerben. Schließlich glaube ich, dass es fairer wäre, das Geld ihnen zu geben, anstatt Unternehmen, die ihre Mitarbeiter für eine Stunde registrieren.

POST SCRIPTUM

Da ich bereits über Taxifahrer schreibe, möchte ich die Gelegenheit nutzen, zu kritisieren. Nämlich, in den letzten Jahren war ich extrem genervt von Taxifahrern, die auf der Straße anhalten und darauf warten, dass ihre Kunden bezahlen und das Fahrzeug verlassen. Eine Schlange bildet sich hinter ihnen, die Leute, einschließlich mir, beginnen nervös zu hupen, und sie, als ob nichts passiert wäre, fahren ruhig fort. Das Gleiche passiert, wenn ein Kunde ins Auto einsteigt. Während sie einsteigen, und bis sie sich in Bewegung setzen… Sehr wenige von ihnen fahren in solchen Situationen zur Seite, damit die Fahrer hinter ihnen passieren können. Das ist zu einer Arroganz geworden, die andere Fahrer zu stärkeren Reaktionen provoziert, was ich selbst miterlebt habe. Also, komm schon, Leute, reißt euch zusammen.