Werden Menschen mit Behinderungen Rimacs Robotaxis kostenlos nutzen?

Obwohl der Nationale Wiederaufbau- und Resilienzplan (NPOO) vorschreibt, dass die Stadt Zagreb und ZET bis Ende des ersten Quartals 2026 eine Vereinbarung mit Project 3 Mobility, einem Teil von Mate Rimacs Gruppe, über die Ausgabe von Gutscheinen für autonome Mobilität unterzeichnen müssen, haben beide Zagreber Institutionen bisher keine konkreten Antworten zur Umsetzung dieser Maßnahme gegeben, noch dazu, wie der autonome Dienst praktisch für den Transport von Menschen mit Behinderungen genutzt werden würde. Dies ist Teil des NPOO, das sich auf die Einführung eines neuen öffentlichen Verkehrsservices mit vollständig autonomen Elektrofahrzeugen bezieht, wobei Gutscheine als Instrument für soziale und inklusive Mobilität, insbesondere für Menschen mit Behinderungen, vorgesehen sind und mindestens fünf Jahre ab Ausstellung gültig wären. Laut dem überarbeiteten NPOO sind die Unterzeichnung der Vereinbarung über die Ausgabe von Gutscheinen und die Schaffung eines grundlegenden operativen Rahmens für deren Umsetzung als eines der Ziele definiert, die bis Ende des ersten Quartals 2026 erreicht werden müssen, als Teil der Bedingungen für die zehnte Tranche von Mitteln aus dem Wiederaufbau- und Resilienzmechanismus. In der Zwischenzeit hat die Stadt Zagreb keine substanzielle Antwort gegeben, obwohl das Projekt gemäß den Fristen des NPOO innerhalb von drei Monaten in die funktionale Phase eintreten sollte.

So hat die Stadt Zagreb trotz klar definierter Fristen und verantwortlicher Parteien im NPOO auf eine journalistische Anfrage kurz geantwortet, dass sie zu diesem Zeitpunkt keine Stellungnahme abgeben könne und uns an die Autoren des Dokuments verwiesen. ZET hat auf die Anfrage nicht geantwortet.

Eine an das Finanzministerium gesandte Anfrage brachte ebenfalls keine konkreten Antworten. Dieses Ministerium verwies die Journalisten an das Ministerium für Meer, Verkehr und Infrastruktur, aber zum Zeitpunkt der Veröffentlichung waren auch von diesem Ministerium keine Antworten eingegangen.

Rimacs Projekt zur autonomen Mobilität, das mit Mitteln aus dem NPOO finanziert wird, war bereits Gegenstand öffentlicher Diskussionen aufgrund der Verschiebung bestimmter Fristen und Unklarheiten bezüglich der Dynamik der Technologieentwicklung und -tests. Die Medien haben in den letzten Monaten über diese Aspekte berichtet und auf Verzögerungen in den Phasen der Prototypenverifizierung und Änderungen des Projektzeitplans hingewiesen.

In diesem Kontext ist das Fehlen öffentlicher Erklärungen von Institutionen besonders ausgeprägt, wenn es um den Teil des Projekts geht, der sich auf den öffentlichen Dienst und soziale Mobilität bezieht.

Im Gegensatz zu den fehlenden Antworten aus dem öffentlichen Sektor erklärt Rimacs Unternehmen Project 3 Mobility, das städtische autonome Mobilitätsdienste unter der Marke Verne entwickelt, dass das Projekt gemäß den im NPOO festgelegten Fristen voranschreitet und der Start des Dienstes in Zagreb für die erste Hälfte des Jahres 2026 geplant ist.

– Das Verne-Projekt schreitet gemäß dem Plan und den im NPOO festgelegten Fristen voran, mit dem Ziel, den Dienst in Zagreb in der ersten Hälfte des Jahres 2026 zu starten. Bisher haben wir alle 60 Verifizierungsprototypen produziert und getestet und damit unsere vertraglichen Verpflichtungen und die Projektphase, die durch das NPOO finanziert wird, erfüllt – erklären sie von Verne.

Sie fügen hinzu, dass das autonome Fahrsystem über einen längeren Zeitraum unter realen Bedingungen mit Sicherheitsbetreuern getestet wurde.

– Das autonome Fahrsystem wird seit mehr als zwei Jahren kontinuierlich auf Zagrebs Straßen getestet, zusammen mit der entsprechenden Benutzeranwendung zur Bestellung von Fahrten – merken sie an.

Gutscheine für gefährdete Gruppen

Wenn es um Gutscheine geht, betont Project 3 Mobility, dass bereits erste Schritte unternommen wurden, um die Zusammenarbeit mit der Stadt Zagreb vorzubereiten.

– Erste Maßnahmen wurden ergriffen, um einen Vorschlag für eine Vereinbarung mit der Stadt Zagreb und dem öffentlichen Verkehrsbetreiber vorzubereiten, die die Ausgabe von 50.000 kostenlosen Fahrgutscheinen für Menschen mit Behinderungen und/oder Personen, die Schwierigkeiten bei der Nutzung anderer Arten des öffentlichen Verkehrs haben, ermöglichen würde. Kostenlose Gutscheine für autonome Fahrten, die fünf Jahre ab Ausstellung gültig sind, werden zu Vernes Modell der umfassenden Mobilität beitragen, und unser Wunsch ist es, diesen neuen autonomen Mobilitätsdienst allen Bürgern näherzubringen. Wir sind offen für die Zusammenarbeit mit staatlichen und städtischen Institutionen sowie öffentlichen Verkehrsbetreibern, um gemeinsam den geeignetsten Rahmen für die Nutzung autonomer Fahrzeuge im öffentlichen Interesse zu definieren – erklären sie von Verne.

Angesichts der Tatsache, dass das Projekt gemäß den Fristen des NPOO innerhalb der nächsten drei Monate in die funktionale Phase eintreten soll, lässt das Fehlen öffentlicher Erklärungen von den Institutionen, die formal für die Umsetzung der Maßnahme verantwortlich sind, die Frage offen, ob die Gutscheine realisiert werden und wie der autonome Dienst in das öffentliche Verkehrssystem integriert wird, insbesondere im Kontext des Transports von Menschen mit Behinderungen.