Streik lähmt ZET, Tomašević macht Gewerkschaften für Schlichtung verantwortlich

Fast vollständige Aussetzung des öffentlichen Verkehrs und einiger kommunaler Dienstleistungen prägte den ersten Tag des Streiks der ZET- und Zagreb Holding-Mitarbeiter. Zagrebs Bürgermeister Tomislav Tomašević kritisierte insbesondere die Entscheidung der Gewerkschaften, den Streik zu beginnen, bevor die Schlichtung über Mindestleistungen abgeschlossen war.

– Dies geschah, obwohl die Schlichtung nicht abgeschlossen war. Das ist gesetzlich vorgeschrieben, und trotz der nicht abgeschlossenen Schlichtung wurde der öffentliche Verkehr fast vollständig eingestellt. Das letzte Mal geschah dies vor 90 Jahren – sagte Tomašević.

Laut den von ihm präsentierten Daten war während der Morgenschicht nur ein Bus von insgesamt 300 und zwei Straßenbahnen von 200 betriebsbereit. An einem normalen Tag führt ZET etwa 400.000 Fahrten durch.

Trotzdem gab es keinen Verkehrskollaps. Die Anzahl der Autos auf Zagrebs Straßen war etwa 15 Prozent höher als gewöhnlich, was Tomašević den Bürgern zuschrieb, die den Empfehlungen der Stadt gefolgt sind und ihre Reisemethoden angepasst haben.

– Hätten sie das nicht getan, hätten wir einen großen Verkehrskollaps gehabt. Dies geschah nicht primär dank der Bürger – sagte der Bürgermeister.

Zur gleichen Zeit kündigte er an, dass am Dienstag mit einer Fortsetzung des Streiks zu rechnen sei, und forderte die Bürger auf, ihre Reisepläne erneut anzupassen.

Streit um Mindestleistungen

Ein Teil der Konferenz war der Schlichtung über Mindestleistungen gewidmet. Er betonte, dass die ZET-Geschäftsführung vorgeschlagen habe, dass 41 Prozent der Fahrer während des Streiks arbeiten, während die Gewerkschaften vorschlugen, dass nur etwa 1,5 Prozent der Fahrer notwendige Aufgaben übernehmen.

– Das ist viel weniger als in Madrid, wo sie ein und einhalb Prozent der Fahrer angeboten haben, um notwendige Mindestleistungen zu erbringen. Daher ist eine Schlichtung erforderlich, um diesen Prozentsatz zu vereinbaren – sagte er.

Tomašević behauptet, dass die ZET-Gewerkschaften 48 Stunden lang nicht auf die Einleitung der Schlichtung reagiert haben und dass sie ihre Schlichter erst am Montag gegen Mittag ernannt haben. Aufgrund dessen, so sagt er, konnte die Schlichtung erst am Dienstag beginnen.

Der Bürgermeister bewertete den Streik als extrem verantwortungslos und machte die Gewerkschaftsführer für die Folgen der Aussetzung verantwortlich.

Er hob insbesondere die Linie zwischen Borongaj und KBC Rebro hervor, die eingeführt wurde, damit Patienten und Ärzte das Krankenhaus erreichen konnten, nachdem die Garage in Rebro geschlossen wurde. Diese Linie war auch am Montag nicht in Betrieb.

Tomašević sprach auch über Čistoća. Laut seinen Daten waren etwas mehr als zehn Lastwagen im Einsatz, während 48 Prozent der Holding-Mitarbeiter, einschließlich der Čistoća-Mitarbeiter, operational im Streik waren.

Er wies darauf hin, dass die Čistoća-Gewerkschaften die Abfallentsorgung aus Krankenhäusern erlaubt haben, während ZET keine spezielle Linie zu KBC Rebro bereitgestellt hat. Daher musste laut ihm ein privater Anbieter für den Transport von Patienten vom Dubrava-Terminal zu KB Dubrava einspringen.

Wie viel wird die Vereinbarung kosten?

Der zweite zentrale Teil des Streits betrifft die Gehälter. Tomašević erinnerte daran, dass die Stadt eine Erhöhung angeboten hat, die kumulativ etwa 14 Prozent betragen würde, während die Gewerkschaften mehr fordern. Laut den von ihm präsentierten Daten sind die Gehälter der ZET-Fahrer in den letzten drei Jahren um etwa 40 Prozent gestiegen, und die Gehälter der kommunalen Mitarbeiter um 87 Prozent.

– Wenn wir dies im Kontext dessen betrachten, was die Regierung den öffentlichen Diensten anbietet, verstehe ich nicht, wie dies als falsch angesehen werden kann – sagte Tomašević und fügte hinzu, dass eine solche Gehaltserhöhung in der Geschichte dieser Unternehmen nicht verzeichnet wurde.

Der Bürgermeister wies auch die Behauptungen zurück, dass Arbeiter, die im Streik sind, während des Streiks volles Gehalt erhalten werden.

– Es ist klar vorgeschrieben, dass ihr Gehalt anteilig gekürzt werden kann. Die Regierung hat dies im letzten Jahr getan. Das ist völlig unwahr, irreführend – sagte er.

Er forderte die Arbeiter auf, dieses Thema mit ihren Gewerkschaften zu besprechen, und dankte denen, die beschlossen haben, weiterzuarbeiten.

– Niemand sollte die Arbeiter am Streiken hindern, aber niemand sollte sie auch am Arbeiten hindern – sagte er.

So geht der Streik am Dienstag weiter, während die Schlichtung über Mindestleistungen in ZET erst eröffnet wird.