Der Bürgermeister von Zagreb Tomislav Tomašević hat die Arbeitgeber aufgefordert, den Mitarbeitern am Montag, wo immer möglich, das Arbeiten von zu Hause zu ermöglichen, und wo dies nicht möglich ist, flexiblere Arbeitszeiten einzuführen, berichtet Index. Grund dafür ist der angekündigte Streik der ZET- und Zagreb Holding-Arbeiter, der voraussichtlich erhebliche Störungen im öffentlichen Verkehr und deutlich stärkeren Verkehr ab den frühen Morgenstunden verursachen wird.
– Wenn möglich, organisieren Sie Homeoffice. Wenn das nicht möglich ist, machen Sie die Arbeitszeiten flexibler – erklärte Tomašević und fügte hinzu, dass ein solches Regime auch für die Stadtverwaltung gelten wird. Mitarbeiter, die aufgrund von Staus zu spät zur Arbeit kommen, werden nicht bestraft. Die Stadt erwartet den stärksten Verkehr zwischen 7 und 9 Uhr und zwischen 15 und 17 Uhr, und den Bürgern wird geraten, Fahrgemeinschaften zu bilden, wo immer möglich.
Der Streik der ZET- und Zagreb Holding-Arbeiter beginnt am Montag, den 28. September, um 3:30 Uhr, und es ist derzeit unbekannt, wie lange er dauern könnte. Am ersten Tag wird mit den größten Problemen im öffentlichen Verkehr gerechnet. Laut aktuellen Ankündigungen erwartet die Stadt nicht, dass Straßenbahnen und Busse die Depots von ZET verlassen, obwohl noch unklar ist, wie viele Arbeiter sich entscheiden werden, nicht am Streik teilzunehmen. Auch bei der Abfallentsorgung und anderen städtischen Dienstleistungen werden Störungen erwartet.
Tomašević kritisierte scharf die Gewerkschaftsführer auf einer Pressekonferenz am Tag vor dem Streik und behauptete, dass sie beim letzten Treffen keine Kompromissbereitschaft gezeigt hätten. Seiner Meinung nach wurden einige Forderungen sogar nach der Pause ausgeweitet. Für Zagreb Holding erklärte er, dass die Forderung nach einer Erhöhung der Basis von 12 Prozent auf 13 Prozent gestiegen ist, während bei ZET zusätzliche Forderungen aufgetaucht sind, wie Änderungen in der Systematisierung und erhöhte Abfindungen. Die Gewerkschaften hingegen bestreiten einige dieser Behauptungen und geben an, dass sie weiterhin eine Erhöhung von 12 Prozent bei der Holding anstreben, während die Forderung bei ZET von 15 auf 13 Prozent gesenkt wurde.
