Die Elektrofahrzeugindustrie hat in den letzten Jahren ein rapides Wachstum erlebt. Nachdem die EU einen plan vorgestellt hat, dass alle Fahrzeuge bis 2035 elektrisch sein müssen, haben Automobilunternehmen hastig in die Entwicklung von Technologie, hocheffizienten Batterien und Ladeinfrastruktur investiert. Regierungen auf der ganzen Welt unterstützen diesen Übergang ebenfalls durch Subventionen und regulatorische Anreize, aber der Wechsel zu neuen Technologien garantiert keinen sofortigen Erfolg, sodass eine sorgfältige Überlegung notwendig ist, bevor man investiert in eines der ‚revolutionären‘ Automobilunternehmen.
Timur Turlov, CEO von Freedom Holding Corp., teilte seine Ansichten zu diesem drängenden Thema von heute, jedoch aus der Perspektive eines Investors.
– Der in Kalifornien ansässige Elektrofahrzeughersteller Fisker meldete am 18. Juni Insolvenz an und wurde damit das fünfte Unternehmen in der Branche (neben Lordstown, Proterra, Arrival und Arcimoto), das mit dem Wettbewerb, Produktionszyklen, regulatorischen Problemen und sich ändernden Verbraucherpräferenzen nicht zurechtkam. Die Probleme in der Elektrofahrzeugindustrie betreffen nicht nur neue Akteure, sondern auch Säulen der Automobilindustrie – Ford, General Motors und Stellantis. Alle drei Automobilgiganten haben in den letzten sechs Monaten aktiv ihre Prognosen reduziert. Der Grund für die Insolvenzen neuer amerikanischer Elektrofahrzeughersteller ist, dass sie versuchen, ein Geschäftsmodell für den Launch von Smartphones in ihrem Sektor umzusetzen, d.h. Komponenten und Design zu entwickeln, während sie die Montage an Dritthersteller auslagern. Dieses Modell funktioniert jedoch nicht im Automobilsektor, da die Gewinnmargen von Produktionszyklen und Skaleneffekten abhängen. Hier führt Tesla genau deshalb, weil es mehr Fabriken auf der ganzen Welt hat. Und neue Unternehmen, die sich als Nachfolger von Tesla positioniert haben, konkurrieren in diesem Segment nicht mehr, sagt Turlov.
Akteure in der Automobilindustrie, wie der amerikanische Hersteller Rivian, durchleben ebenfalls schwierige Zeiten, kämpfen jedoch weiterhin um das Überleben, indem sie eigene Produktionsstätten entwickeln. Das Unternehmen hat auch eine strategische Vereinbarung mit Volkswagen getroffen, um ein Joint Venture für die Softwareentwicklung für seine Elektrofahrzeuge zu gründen. Rivian plant, in den nächsten Jahren 5 Milliarden Dollar aus diesem Projekt zu beschaffen, um seine Finanzierungslücke zu schließen. Die Situation mit den Verkäufen von Elektrofahrzeugen bei Giganten wie der Volkswagen Gruppe, Mercedes-Benz und BMW Gruppe ist jedoch etwas unklar und variabel.
– Der Elektrofahrzeugsektor hat im letzten Jahrzehnt einen riesigen Sprung gemacht, aber der Kampf um Marktanteile (eine der härtesten Phasen für jede neue Branche) beginnt gerade erst. Für Investoren könnte dies eine der interessantesten Gelegenheiten sein, einen neuen Branchenführer zu identifizieren. Vertreter der alten Garde – Ford, GM, Stellantis, Volkswagen, Mercedes-Benz, BMW – haben umfangreiche Erfahrungen im Management von Produktionskapazitäten gesammelt, was ihnen die Fähigkeit gibt, Gewinnmargen effektiver anzupassen als jüngere Unternehmen. Neuankömmlinge haben jedoch erhebliche technologische Vorteile, sodass Tesla, Rivian, NIO, Li Auto, Xpeng und Zeekr gute Chancen haben, die ‚alten Unternehmen‘ zu übertreffen, die nicht sehr erfolgreich darin waren, sich an neue Trends anzupassen, fügt er hinzu.
Turlov schlussfolgert, dass wir im letzten Jahrzehnt einen neuen Akteur – Tesla – in einem der konservativsten Märkte gesehen haben, der eine Spitzenposition in seiner Nische einnimmt.
– Dieser Erfolg mag nicht von allen wiederholt werden, aber wichtig ist die Fähigkeit, sich anzupassen und neue Geschäftsbedingungen zu akzeptieren. Judging by the latest news, Rivian is one of the competitors that has begun to move in that direction. Solche strategischen Entscheidungen signalisieren geschäftliche Flexibilität und die Fähigkeit, sich an Marktbedingungen anzupassen. Es ist entscheidend für Investoren, solche Signale zu erkennen, um das richtige Unternehmen zu finden und profitabel in es zu investieren, sagt Turlov.
