EU und Südkorea: US-Subventionen für den Kauf von Elektrofahrzeugen verletzen WTO-Regeln

Die Europäische Union und Südkorea sind besorgt über den neuesten US-Gesetzesentwurf, der den Kauf von Elektrofahrzeugen unterstützt, und erklären, dass er ausländische Fahrzeuge diskriminieren könnte, was gegen die Vorschriften der Welthandelsorganisation verstößt.

Laut dem 430 Milliarden Dollar schweren Klima- und Energiewirtschaftsgesetz, das am Sonntag vom US-Senat verabschiedet wurde, würde die bestehende Steuervergütung von 7.500 Dollar für Käufer von Elektrofahrzeugen aufgehoben und einige Einschränkungen eingeführt, darunter ein Verbot der Nutzung der Steuervergütung für Fahrzeuge, die nicht in Nordamerika montiert sind. Das Gesetz tritt in Kraft, sobald es von US-Präsident Joe Biden unterzeichnet wird.

Dieser Gesetzesentwurf enthält auch Bestimmungen, die die Verwendung von Batteriezellen und seltenen Mineralien aus China verbieten.

– „Wir glauben, dass dies ausländische Hersteller im Vergleich zu amerikanischen diskriminiert. Natürlich bedeutet das, dass es mit der WTO unvereinbar ist,“ sagte die Sprecherin der Europäischen Kommission, Miriam Garcia Ferrer.

Garcia Ferrer erklärte auch bei einem Briefing mit Journalisten, dass die EU mit Washington übereinstimmt, dass Steuervergünstigungen wichtig sind, um die Nachfrage nach Elektrofahrzeugen zu stimulieren und den Übergang zu nachhaltigem Verkehr zu fördern sowie die Treibhausgasemissionen zu reduzieren.

– „Wir müssen jedoch sicherstellen, dass die eingeführten Maßnahmen fair und nicht diskriminierend sind. Daher fordern wir die USA weiterhin auf, diese diskriminierenden Elemente aus dem Gesetz zu entfernen und sicherzustellen, dass es vollständig mit der WTO übereinstimmt,“ sagte sie.

Südkorea äußerte am Donnerstag Bedenken, dass der US-Vorschlag möglicherweise gegen WTO-Regeln und das bilaterale Freihandelsabkommen verstoßen könnte. Das südkoreanische Handelsministerium gab in einer Erklärung bekannt, dass es die US-Handelsbehörden gebeten hat, die Anforderungen bezüglich Batteriezellen und Fahrzeugmontage zu lockern.

Das Ministerium hielt ein Treffen mit dem Automobilhersteller Hyundai Motor und den Batterieherstellern LG Energy Solutions, Samsung SDI und SK ab, während dessen diese Unternehmen um die Unterstützung Südkoreas baten, um sicherzustellen, dass die Vorschriften sie nicht im US-Markt benachteiligen, heißt es in der Erklärung.

Der südkoreanische Verband der Automobilindustrie berichtete am Freitag, dass er einen Brief an das US-Repräsentantenhaus gesendet hat, in dem er fordert, dass die USA Elektrofahrzeuge und Batteriezellen, die in Südkorea produziert und montiert werden, in das Steuervergütungssystem aufnehmen, unter Berufung auf das Freihandelsabkommen zwischen den USA und Korea.

Hyundai äußerte Enttäuschung, dass der aktuelle Gesetzesentwurf den Zugang der Amerikaner zu ihren Elektrofahrzeugen erheblich einschränkt und den Übergang zu nachhaltiger Mobilität in diesem Markt dramatisch verlangsamen könnte.

Hyundai, das seine in südkoreanischen Werken montierten Elektrofahrzeuge auf den US-Markt importiert, kündigte kürzlich Investitionen in den USA in Höhe von 10 Milliarden Dollar an, die die Errichtung einer Elektrofahrzeugproduktion in Alabama und Georgia umfassen werden.

Erst letzte Woche warnten eine Gruppe von großen Automobilherstellern, dass die meisten EV-Modelle nicht für die Genehmigung von Steuervergünstigungen qualifiziert werden würden, aufgrund der gesetzlichen Bestimmung, dass Teile ihrer Batterien und seltene Mineralien aus Nordamerika stammen müssen.

Steueranreize für Elektrofahrzeuge sind Teil des Vorschlags des Inflation Reduction Act, der voraussichtlich am Freitag im Repräsentantenhaus verabschiedet und dann zur Unterzeichnung an Biden geschickt wird.