Vereinigtes Königreich verzögert Verbot des Verkaufs von fossilen Kraftfahrzeugen

Fristen sind dazu da, verschoben zu werden, und wenn es um grüne Vorschriften und all die Wunder geht, die bis 2030 oder 2050 erreicht werden müssen, werden solche Fristverschiebungen in naher Zukunft zunehmend auftreten. Namentlich hat der britische Premierminister Rishi Sunak wesentliche Teile der grünen Agenda der britischen Regierung ‚verwässert‘ oder abgeschwächt, einschließlich des Verbots des Verkaufs von Benzinfahrzeugen, das er um fünf Jahre auf 2035 verschoben hat. Obwohl das Vereinigte Königreich einer der weltweiten Vorreiter in grünen Vorschriften war und 2020 einen Plan verabschiedet hat, der den Verkauf neuer Fahrzeuge mit fossilen Brennstoffen verbietet, der 2030 in Kraft treten sollte, fünf Jahre früher als in der EU.

Allerdings wurde dies aufgegeben, und Sunak erklärt, es sei zum Schutz der am stärksten gefährdeten Personen, die Schwierigkeiten haben, ihre Rechnungen zu bezahlen, was zunehmend eine wachsende Zahl von Menschen einschließt.

Obwohl Sunak darauf bestand, dass er sich verpflichtet fühlt, bis 2050 Netto-Null zu erreichen und die Ziele nicht zu verringern, sagte er, das Vereinigte Königreich müsse ‚proportionaler‘ handeln. Er bestätigte seinen Glauben, dass der Klimawandel ‚real und im Gange‘ sei, erklärte jedoch, dass die Diskussion zu diesem Thema ‚mit zu viel Emotion und nicht genug Klarheit‚ aufgeladen gewesen sei.

Es scheint, dass Sunak tatsächlich seine Klimapolitik überdenkt, da die Wähler nicht auf Klimafragen fokussiert sind, während ihre Lebenshaltungskosten in die Höhe schnellen.

Hersteller äußern Unzufriedenheit

Automobilhersteller, die Milliarden in Elektrofahrzeuge investiert haben, haben den Schritt des Vereinigten Königreichs, das Verbot des Verkaufs neuer Benzin- und Dieselfahrzeuge zu verschieben, scharf verurteilt und erklärt, dass dies die Lieferketten stören und den Übergang zu umweltfreundlicheren Fahrzeugen verlangsamen würde, berichtet Bloomberg.

Der koreanische Automobilhersteller Kia hatte geplant, bis zu neun neue Elektro-Modelle auf dem britischen Markt einzuführen, und nach Sunaks Ankündigung äußerten sie Enttäuschung.

– Diese Ankündigung verändert komplexe Verhandlungen über Lieferketten und könnte potenziell zu Verwirrung bei Verbrauchern und der Industrie beitragen – sagte ein Sprecher von Kia.

Auch andere in der Branche sind unzufrieden, wobei ein Sprecher von Volkswagen im Vereinigten Königreich erklärte, dass ‚Ein klares und zuverlässiges regulatorisches Rahmenwerk dringend benötigt wird, um Marktsicherheit und Verbrauchervertrauen zu schaffen, einschließlich verbindlicher Ziele für den Ausbau der Infrastruktur und Anreize, um die Richtung der Bewegung sicherzustellen‘.

Die Tatsache ist, dass viele Automobilgiganten begonnen haben, erhebliche Investitionen in Elektrofahrzeuge zu tätigen, aber es ist auch wahr, dass diese Fahrzeuge für die meisten der Bevölkerung immer noch zu teuer sind, dass die Infrastruktur nicht optimal ist und dass es einfach nicht genug Strom für alle geben würde, wenn jeder Elektroautos fahren würde.